1,6 Брава срещу А3 1,9 (110 к.с)

[nsn]

Много ясно, че ще го биеш HGT то си е оставило гумите на асвалта докато потегля Я пробвайте на магистралата гонка 2-3 км

колега чети по-внимателно,иначе и аз си мислех същото но без магистралата(защото на хгт-то ще свърши бензина)

[Princo]

Много ясно, че ще го биеш HGT то си е оставило гумите на асвалта докато потегля Я пробвайте на магистралата гонка 2-3 км

На магистралата резултата ще е още по-плачебен ... И що си мислите,че JTD и TDI не въртят гуми ?

[tyson]

Щото имат ASR/ESP- та примерно, за да се овладяват Нм-трите

[Princo]

Щото имат ASR/ESP- та примерно, за да се овладяват Нм-трите

При гонка е по-добре с изключен аср и есп.

[nsn]

Много ясно, че ще го биеш HGT то си е оставило гумите на асвалта докато потегля Я пробвайте на магистралата гонка 2-3 км

На магистралата резултата ще е още по-плачебен ... И що си мислите,че JTD и TDI не въртят гуми ?

дизелите въртят по-малко гуми от бензиновите единствено заради по-късите скорости(като изключим фактора шофьор)

[pakumba]

Хабер си нямам какво припадате по тези 110 коня и 235 НМ, ако не е пипан нещо този двг си е съвсем обикновен и невпечатляващ с нищо, освен икономия. А над 120 изпреварването с него е на забавен каданс.

[emzo]

AFN-а дето си карал нещо не е в час.

А над 120 изпреварването с него е на забавен каданс.

Нищо подобно, но не ми се излиза на магистрала да снимам 200 си лепи за норматив и то с отворен егр, яко лагава , но ги прави без зор.

[pakumba]

AFN-а дето си карал нещо не е в час.

А над 120 изпреварването с него е на забавен каданс.

Нищо подобно, но не ми се излиза на магистрала да снимам 200 си лепи за норматив и то с отворен егр, яко лагава , но ги прави без зор.

Абе той каталога си го казва- 11,4 до 100 за Пасат Б5 АФН с ръчка /1300 кила/. Кромата на баща ми 91 година 1218 кила с убит 8 клапанов бензинов атмосферен 115 коня двигател ги прави за 10.5 . Аз не казвам, че не ги вдига 200, казвам, че доускорението му не е нищо впечатляващо и дори много ме изнервя. Съвсем напълно нормален двг на вървеж си е АФН, а в тази тема се изкарва баси самолета.Данните са от каталог.ауто.ру.

[emzo]

Либра 1.8 я препарирах по-рано днес, хем не вкарах 3та като хората.Искам едно Пунто ХГТ, че да е лекичко.

[slav4o_vt]

Тия дизели толкова са им тежки предниците че няма как да превъртят гуми. Нека сега си представим едно браво 1.6 със задно разположен двигател, дебели гуми и много къси скорости.

[Princo]

Не намесвайте 1.6,той е в тежка категория,тука говорим за некви бавни дизели с напомпани охлювчета ...

[slav4o_vt]

Тука говорим за двигатели дето единия си прави конете у високите само другия вярно по-добър е тегли и на средни и ниски долу-горе. Сега тоя със високите как да прескочи трапа на ниските. Ето как един летящ старт golf 4 TDI AFN 110 кс срещу едно браво 1.6 старт от 15-20 км/ч. и глей ко става.... кат му дялна втората ша скоча отпред

[Mupo]

Някой модератор да затвори тая тема, че се излагаме много. Още повече, че 1,6 се намеси и спора свършва

[didich]

Искам едно Пунто ХГТ, че да е лекичко.

Далече си ми, а пък и аз не съм много лек, към 1230кг е колата с мене.

[dimaldim]

Либра 1.8 я препарирах по-рано днес, хем не вкарах 3та като хората.Искам едно Пунто ХГТ, че да е лекичко.

Емо, ти на нафта ли прескочи вече?? Иначе аз с твоя либрок миналата седмица на един с C220-ка, 97г май беше, което се води 125hp 300nM му показах как върви италианката, а на светофара като спряхме после направо си свали прозореца и не му се вярваше хаха