Fiat Brava 1.9 Jtd 105 предизвиква други печки

[pipkata]

Здравейте колеги , най после спретнахме клипчета на моята семейна колица Fiat Brava 1.9 Jtd 105 Hp+chip с оригиналното турбо на 1.4bar.- коне ???Колата е мерена няколко пъти с G-TECH и най доброто време е това http://www.vbox7.com/play:f7ccbc82Колата има недокументирани стартове с :Alfa 166 - Роман - разтреля ме - разлика тирове Fiat Marea 2.4 JTD сток - върви две коли зад мен Golf III 1.9TDi + ship + turbo от BMW X5 - слага ми тирове Volvo V40 1.9TDI 90hp+chip - върви тирове зад мен Ето и първате документирана закачка с Peugeot 205 1.9td+kkk k24 1.8 bar. С този пижо съм се пускал преди да смени турбото и стоеше кола зад мен , но сега след 3-та 120-140 км няма стигане Според думите на собстеника на пижо в Сливен миналия месец дал време 15.84Fiat Brava 1.9 Jtd 105 Hp+chip Vs Peugeot 205 1.9td+kkk k24 1.8 bar - 1 - http://www.vbox7.com/play:ca633242a9Fiat Brava 1.9 Jtd 105 Hp+chip Vs Peugeot 205 1.9td+kkk k24 1.8 bar - 2 - http://www.vbox7.com/play:a69268ace4

[S.W.A.T.]

около 140тина км/ч са ви финала на 400м ако отсечката е равна ...

[Airfan]

Колега наистина ли на 1.8 ти е турбото, че това ми се вижда адски много? Едит - сега виждам, че си писал 1.4 за твоята... пак доста ми се вижда.

[pipkata]

S.W.A.T, не сме мерили точно 400м , разбрах,че колегата с пежото е сменил турбината и го викнах пак за сверка , защото ми беше интересно колко повече е тръгнал. На първия клип ме задмина някъде там на 140 и после вероятно върна газта , но забравих да го питам. На втория не можах да тръгна добре , не свирихме при тръгване ами с поглед и те така :D Airfan , турбото е така от една година , има съвсем малък ефект въху вървежа, но много е малка тази турбина и духа само в ниските , чакам я да се отели и да сложа нещо големо и горещо

[Roman]

Направо го пускай за продажба т’ва турбо, пускай 76мм генерация с един хубав голям кулер, вземай GT2256V и идвай към Русе да й обясним на колата

[cveiba]

Колега наистина ли на 1.8 ти е турбото, че това ми се вижда адски много? Едит - сега виждам, че си писал 1.4 за твоята... пак доста ми се вижда.

моята турбина е на 1,8-бар.. надута че и на 1,9-понякога отива е не е стоковата :D

[stalker]

Колега, МАФ сензора на дизела отчитал до 1.5 атмосфери.Служил за защита.Така ми казаха , като правеха диагностика на моята кола.Поздрави.

[tapkachev]

Да да , колегата stalker е прав, как си надул турбината до тея барове , като сензора държи налягане до 1,5 и като се привиши святка checka.

[pipkata]

Направо го пускай за продажба т’ва турбо, пускай 76мм генерация с един хубав голям кулер, вземай GT2256V и идвай към Русе да й обясним на колата

Незнам, човек, незнам коя турбина ще е най - добре за този мотор, (хем да няма голям лаг, хем да има надув по дълго, хема да не е ВНТ, че този мотор е с проста турбина ) и като няма мнго проекти да почерпи опит човек е доста трудно.Ти с каква си последно, и от както се видяхме преправял ли си нещо ?

моята турбина е на 1,8-бар.. надута че и на 1,9-понякога отива

Оригиналната турбна - Garrett GT1544H ли си надул на 1.8 ?

[Roman]

Незнам, човек, незнам коя турбина ще е най - добре за този мотор, (хем да няма голям лаг, хем да има надув по дълго, хема да не е ВНТ, че този мотор е с проста турбина ) и като няма мнго проекти да почерпи опит човек е доста трудно.Ти с каква си последно, и от както се видяхме преправял ли си нещо ?

GT2256V или GT1752VB хибрид. Също така GT2056V ( което според мен ще е най-удачно ). Не слушай какви простотии ти говорят за VNT-то. Нали моята е с VNT, а управлението на турбото е като при теб. По-големите турбини които изредих ще си ги караш на по 1.8-9 надув за да извадиш 180-190 коня. ГТ17-ката на не повече от 1.7. Но определено там софтуера няма кой да ти го направи, защото при JTD е много различно. Обади ми се да говорим, ако искаш.

[Insane]

Това пежо може и да върви ама е ебаси грозния и некомфортен варел. Иначе браво за бравока Успех и занапред.

[pipkata]

GT2256V или GT1752VB хибрид. Също така GT2056V ( което според мен ще е най-удачно ). Не слушай какви простотии ти говорят за VNT-то. Нали моята е с VNT, а управлението на турбото е като при теб. По-големите турбини които изредих ще си ги караш на по 1.8-9 надув за да извадиш 180-190 коня. ГТ17-ката на не повече от 1.7. Но определено там софтуера няма кой да ти го направи, защото при JTD е много различно. Обади ми се да говорим, ако искаш.

Ще ти се обадя задължително , то ако ми се отвори път към Русе ще се видим пак да полафим. Сега ще се оглеждам за турбина ако излезе нещо изгодно втора ръка.

Това пежо може и да върви ама е ебаси грозния и некомфортен варел. Иначе браво за бравока Успех и занапред.

Мдаааа адски грозно е, но момчето е автомайстор и си го събира по тънката лайсна , вероярно затова не налива в външния вид.

[cveiba]

Колега, МАФ сензора на дизела отчитал до 1.5 атмосфери.Служил за защита.Така ми казаха , като правеха диагностика на моята кола.Поздрави.

съгласен съм за целта се слага сензор от опел те са на 3/бар има преправяне ,

[Roman]

Колега, МАФ сензора на дизела отчитал до 1.5 атмосфери.Служил за защита.Така ми казаха , като правеха диагностика на моята кола.Поздрави.

съгласен съм за целта се слага сензор от опел те са на 3/бар има преправяне , турбината ми е ИХИ от мареа а дюзите ми са от Алфа 1.9 М-JET , колерът ми е от ивеко м.....бус

Как си сложил дюзи от 16 клапанова глава на Мjet на мястото на 8 клапановата на JTD? Двата вида дюзи нямат нищо общо.

[cveiba]

[quote="pipkata"]

Направо го пускай за продажба т’ва турбо, пускай 76мм генерация с един хубав голям кулер, вземай GT2256V и идвай към Русе да й обясним на колата

Незнам, човек, незнам коя турбина ще е най - добре за този мотор, (хем да няма голям лаг, хем да има надув по дълго, хема да не е ВНТ, че този мотор е с проста турбина ) и като няма мнго проекти да почерпи опит човек е доста трудно.Ти с каква си последно, и от както се видяхме преправял ли си нещо ? турбината ми е ИХИ от мареа а дюзите ми са от Алфа 1.9 М-JET , колерът ми е от ивеко м.....бус , ГНП-АLFA 156 JTD 2,4 /C5 , генерация и филтър