Punto 1.9jtd vs a4 1.9tdi110+

[hol1gans]

Здравейте колеги, имам един приятел с ауди а4 1.9 110 с чип, вика че му е бил 145коня колата, запазена е колата, с изчистено турбу сичко..... та искаме да направим гонката, според вас какъв ши е крайния резултат ?http://www.youtube.com/watch?v=5bV6Ocv7Yow ето и клипче за моето ускорение

[emzo]

При теб всичко свършва след един ремап (е почти де), докато при едно ТДИ възможностите са неограничени На топ скорост ще те опука много яко

[nelegalniq]

Откажи се докато е време . ТДИ-то е голяма сила която трудно се стига . Ама няма лошо и да се пуснеш, в спорта или губиш или печелиш. Поне ще видиш как падаш на дълго, ама на късо си зависи от драйвърите .

[hol1gans]

на дълго ми е пределно ясно, че нямам и малак шанс, на късо се пробвахме 2 пъти, (ся като жена ши са оплача :Д) но 1вия път просто ми звана телефона преди старта и потеглих след него, достигнах го но пред мен излезна автомобил, и на равно бяхме, на 2рия пат неуцелих 2ра и беше малко преди мене на финала, и така....но сега ми боксува съединителя и след смяната пак ще се пробваме, но на място кадето няма мн движение, че и на 2та пати имаше коли пред нас......

[Alex_RT]

Незнам какво е разстоянието, но според мен ако фиатката е 80 к.с. , не си прави труда , Аудито вади големия черпак и ти "сипва" смело, та било то дори и без подобрения.

[hol1gans]

Незнам какво е разстоянието, но според мен ако фиатката е 80 к.с. , не си прави труда , Аудито вади големия черпак и ти "сипва" смело, та било то дори и без подобрения.

Да колега с 80кс+ремап сам, растоянието беше около.....300-400метра и почти наравно бяхме, след смяна на съединителя, пак може да направим стартче и да снимаме и клип...

[Alex_RT]

Дано успееш, но личните ми наблюдения на този мотор при гоУф и ибиза са , че е доста силен.Стило 115 кс и Голф 110 1,9 дори са кантар Ако победиш с нетърпением очаквам да се се похвалиш Успех!

[hol1gans]

То ние даже се дърпахме 2 пати колега, но като сменя съединителя тогава пак ще се дърпаме и ши има клипче А знам че са добри тези двигатели, но голфа е по-лек ит а4-ката+тва е комби аудито, но иначе и ние имам шаран 110 коня, казвам ти 0-100 ги прави за 14-15 секунди, и има мн разлика колко тожи возилото

[janyboy]

При теб всичко свършва след един ремап (е почти де), докато при едно ТДИ възможностите са неограничени

чак пък.Какво му е неограниченото на ТДИ-то.Сменят помпения елемент с по-голям,сменят разпръсквачите,по-голямо турбо,челен кулер и тва е.При комън рейал-а е блага работа.По-големи разпръсквачи,вдигаме налягането в рейла,по-голямо турбо,челен кулер и си патрон.На jtd105 барваме налягането на 1500 бара,разпръсквачи от Стило,по-дебитно турбо(не е жадължително да е VNT),един челен кулер и дайте да ги видим тези ТДИ-та 110 ПС:Оставяме на страна съединителя и маховика.Иначе това Пунто,ако е само мапнато,няма шанс.

[emzo]

ПС:Оставяме на страна съединителя и маховика.

Тъкмо щях да те контрирам. Дай да почнем да тунинговамЕ едно JTD105 и едно TDI110 да видим кой има повече реален мегдан ?

[janyboy]

Дай да почнем да тунинговам едно JTD105 и едно TDI110 да видим кой има повече реален мегдан ?

Ми дай де

[vsd]

Емо JTD-то със сигурност има повече мегдан. За TDI-тата просто доста хора в чужбина са се наляли с бая голяма сума пари и са написали рецептата във форумите, а на нас ни се налага да откриваме топлата вода.PS: Тунинга на дизел на VW има чувството че излиза колкото на турбо бензин, а резултатите в повечето пъти не са като при турбо бензина, което от своя страна до голяма степен обезмисля дизел тунинга.PS2: проблема с маховика го има при всички, не само при ФИАТ.

[emzo]

Аз не съм видял JTD105@160, докато TDI110@160 съм виждал

[janyboy]

Аз не съм видял JTD105@160, докато TDI110@160 съм виждал

Просто никой не се е захващал Ето ти пример с колегата @Roman-2.4JTD, edc15c5,нищо че е петак.Не се е замервал още но може би е някъде около 200 коня.Като махнеш един цилиндър и ей ти ги 160 коня

[janyboy]

PS2: проблема с маховика го има при всички, не само при ФИАТ.

Точно така