Punto GT vs Alfa Romeo 147 JTD

[sonicempire]

Ако има завой на тея 400 метра алфата Печели ,а пунтото не финишира Останалото е боб чорба

колега ела да се повозим по завоите малко с мойта каручка пък тогава говори.Ти кога си карал пунто на спортно окачване

[alekzz]

Стефане,имам те за сериозен човек.Тия конски сили как си ги сметнал,не е истина.

Виж сега,във форума прочетох една тема в която беше написано че при ЧИП се увеличавала мощноста с до 30-35%.И аз взех да сметнах с калколатора колко е 35% от 143 кс и ми излезе 50 кс +.Даже и графики бяха дадени в тази тема на Макс.моищност и въртящия момент който се получавал след ЧИП-а.Не ми се търси сега,иначе бих ти я цитирал.Пусни търсачката на ЧИП-ТУНИНГ и ще се убедиш.А в друга една тема пишеше,че като махнеш катализатора мощноста нараствала с 10-15%.За спортния филтър съм забравил колко казваха,и за това спестих стойности.Така,че това е в крайна сметка сметката.

При дизеловите двигатели чипът качва от 20% до 25% к.с, при бензиновите най-много 10%.За сравнение аз съм с чип и генерация и на динотест са замерени 184,4к.с. при 120кВт заводски(163к.с).Това, че като свалиш катализатора и качваш 10-15% е пълна глупост - в няй добрия случай 3-4, айде 5 к.с.Пък това за спортния филтър - ами вземи си махни въобще въздушния филтър и ми кажи има ли някаква разлика?

[gituli]

Моита е 130к.с.Ако един чип дава 35%. 130+35%=175,5к.с.А катализатора 10-15%.175,5+10%=193к.с.Имам и спортен филтър,значи моита кола е 2++к.с.Ако знаете каде продават такива чипове кажете ми да си взема 4-5.Незнам тези коне за какво ги имате.И защо сравнявате конете,те не са критерий за бързина.Пунтото ще го направи смешен в почти всяка дисциплина.Нищо лично но да бъдем реалисти.

[Replay]

Ако има завой на тея 400 метра алфата Печели ,а пунтото не финишира Останалото е боб чорба

колега ела да се повозим по завоите малко с мойта каручка пък тогава говори.Ти кога си карал пунто на спортно окачване

Със спорно съм карал но не го знам твоето какво е,с радост ще се повозя при теб,ама на по широк завой Ти на 147 возил ли си се ,щото нейното окачване няма нужда от спортни пружини и мортесойри Поста ми беше просто шега,не се засягай сигурно ти е хубаво пунтото,но не забравяй че има и по добри автомобили в няйкой отношения

[sonicempire]

не съм от тези които казват ГТ и край.Просто ми е смешно като някой изкочи с такива постове.между другото спортното ми е 60 на 40 с червени пружини и италянски спортни амортесиори.Това в комбинация с мишлена да ти кажа има добри резултати.Много разводнихме темата ми се струва.Според мен реално погледнато ГТто ще го разплаче дори и с чип.Нали на брадчеда бравото е 1,9жтд с качествен ремап и е по леко от алфата и си му правя ластици как си искам

[Replay]

не съм от тези които казват ГТ и край.Просто ми е смешно като някой изкочи с такива постове.между другото спортното ми е 60 на 40 с червени пружини и италянски спортни амортесиори.Това в комбинация с мишлена да ти кажа има добри резултати.Много разводнихме темата ми се струва.Според мен реално погледнато ГТто ще го разплаче дори и с чип.Нали на брадчеда бравото е 1,9жтд с качествен ремап и е по леко от алфата и си му правя ластици как си искам

Има огромна разлика във вървежа на Браво 105 и на Алфа 147 140,макар и над 300 кила в повече за алфата,разликата е ,благодарение на турбината с променлива геометрия и 8те клапана от горе.

[emzo]

Ако не знаете има разлика в Нм между Браво и 145 с еднакъв ДВГ - 182б4,000.Алфата кефи отвсякъде, освен откъм екстериор

[alekzz]

Ако не знаете има разлика в Нм между Браво и 145 с еднакъв ДВГ - 182б4,000.Алфата кефи отвсякъде, освен откъм екстериор

Колега, става въпрос за 147, която няма нищо общо със 145 освен емблмата Алфа ромео (ама и затова не съм сигурен ).

[alekzz]

не съм от тези които казват ГТ и край.Просто ми е смешно като някой изкочи с такива постове.между другото спортното ми е 60 на 40 с червени пружини и италянски спортни амортесиори.Това в комбинация с мишлена да ти кажа има добри резултати.Много разводнихме темата ми се струва.Според мен реално погледнато ГТто ще го разплаче дори и с чип.Нали на брадчеда бравото е 1,9жтд с качествен ремап и е по леко от алфата и си му правя ластици как си искам

Има огромна разлика във вървежа на Браво 105 и на Алфа 147 140,макар и над 300 кила в повече за алфата,разликата е ,благодарение на турбината с променлива геометрия и 8те клапана от горе.

Все пак не се знае какво е барникано по бравото!!! Теоретично казваме че е с друга турбина(от 2.4 например) и разни там настройки и 8-те клапана отгоре на Алфата не са фактор от голямо значение! Но стига встрани от темата.При условие че алфата е с чип(без други фрапантни доработки) Пунтото не би трябвало да има проблем да бие, но може би ще е с малко

[emzo]

Квото и да го барника Бравото - т***к е.Знам, че става дума за 147, просто казвам, че 145 е севтлинна година над Браво JTD.Ама бая се отколохме от темата.

[sonicempire]

добре аз съм със сток пунто имам само спортен филтър пускам се спокойно с 147ЖТД дори с чип.ще ми е кеф да почерпя после по бира като падна,поне да видя с колко коли ще ме пореже

[emzo]

Сложи пътници, изравнете килограмите и пак пробвайте.Ти пък как не си я чипосал още ?

[sonicempire]

Сложи пътници, изравнете килограмите и пак пробвайте.

е това вече е несериозно ти като даваш гас по светофарите караш ли ги да товарят тежести в багажника да са еднакви килограмите.Ако има мераклия с ЖТД винаги съм готов да падна с 3 4 автовоза.Даже и клип ще ни направят.

[emzo]

Що да е несериозно ?Дай до 220км/ч тогава ?Аз колата съм си я взел за всичко друго, но не и за светофари.

[sonicempire]

Що да е несериозно ?Дай до 220км/ч тогава ?Аз колата съм си я взел за всичко друго, но не и за светофари.

Няма да споря.Отваряме ново поле за спор.Свивам перките на ГТто то е слабо 1,4 и няма място сред истинските турбо(дизелови) бегачки.Колега не искам да те засягам ама на старт в баир на чипнато стило му дадох един бинокъл да си помисли малко дали да се бута при бензините.Пак казвам не искам да те обиждам,знам че новите дизели вървят много приятно за разхода си и не са за подценяване,но дайте да не се излагаме