бре, това браво с много дълъг диференциал бре, той точно с предавателно число като моя.Ако и сложиш кутия с по-къс диференциал ще и се повиши много осезаемо динамиката и времената при ускорение ще се смъкнат видимо.

biker_81 написа:

ici написа:

jorko написа:

5,5 сек

качвам :D 4.6 сек с пасажер и около 80 кг. 4 бр. гуми 16-ки с джанти в товарното пространство, мерено с гтек.Реално залагам на под 4 сек

То коли като твоята трябва да се засичат от 0-200 ,от 0-100 няма смисъл вече

мда, 0-200 е истината при тия коли, около 15-тина сек се въртя там

**superfiata** · 26.03.2010, 00:23

ici написа:

superfiata написа:

BUMAR написа:

На 5000об на 5-та.

нека някои ми каже защо аз съм на 80-2000 120-3000 160-4000 200-5000 и 210 който е тавана на моята кола с малко над 5000 об/мин.дори това ме дразни защото набира малко бавно на тази 5-та.

бре, това браво с много дълъг диференциал бре, той точно с предавателно число като моя.Ако и сложиш кутия с по-къс диференциал ще и се повиши много осезаемо динамиката и времената при ускорение ще се смъкнат видимо.

biker_81 написа:

ici написа:

jorko написа:

5,5 сек

качвам :D 4.6 сек с пасажер и около 80 кг. 4 бр. гуми 16-ки с джанти в товарното пространство, мерено с гтек.Реално залагам на под 4 сек

То коли като твоята трябва да се засичат от 0-200 ,от 0-100 няма смисъл вече

мда, 0-200 е истината при тия коли, около 15-тина сек се въртя там

дали ще дойде ден в който да не се заяждате а ако може да отговорите така както трябва

**Tie** · 26.03.2010, 10:42

И с какво се е заял колегата ICI? Че ти е казал какво да направиш за да свалиш времената за ускорение или с това че колата му прави от 0-200 км/ч за ок. 15 сек???

**biker_81** · 26.03.2010, 18:23

superfiata написа:

BUMAR написа:

На 5000об на 5-та.

нека някои ми каже защо аз съм на 80-2000 120-3000 160-4000 200-5000 и 210 който е тавана на моята кола с малко над 5000 об/мин.дори това ме дразни защото набира малко бавно на тази 5-та.

Колега, на браво 1,6 след 99 та с пластмасовите колектори се слага по дълга кутия или диференциал и затова си с 160 на 4000 оборота.Аз съм с алуминиев колектор и съм със 140 на 4000 оборота.И аз си мислех че дръпка между моята с по късите скорости и такава като твоята с дълги трябва да победя но браво с дълги скорости победи мареата ми с къси скорости на ускорение 0-160 с 3 коли разлика.

**BUMAR** · 26.03.2010, 18:40

Предавателните числа на зъбчатките са по големи/или по малки/,затова 5000-200км.Ако сложа такава кутия на ХГТ,ще е интересно-нямам проблем да и напълня обортомера

**superfiata** · 26.03.2010, 21:41

biker_81 написа:

superfiata написа:

BUMAR написа:

На 5000об на 5-та.

нека някои ми каже защо аз съм на 80-2000 120-3000 160-4000 200-5000 и 210 който е тавана на моята кола с малко над 5000 об/мин.дори това ме дразни защото набира малко бавно на тази 5-та.

Колега, на браво 1,6 след 99 та с пластмасовите колектори се слага по дълга кутия или диференциал и затова си с 160 на 4000 оборота.Аз съм с алуминиев колектор и съм със 140 на 4000 оборота.И аз си мислех че дръпка между моята с по късите скорости и такава като твоята с дълги трябва да победя но браво с дълги скорости победи мареата ми с къси скорости на ускорение 0-160 с 3 коли разлика.

ето това е добър отговор.колата ми е с пласмасовите колектори.явно това е причината.хубавото на това е че извънградско разхода ми на гориво е доста добър.извинявам се че се отклоних от темата.

**worker** · 27.03.2010, 08:36

По темата 6,72 от 0 - 100км мерено на Г-ТЕК колата е Фият Пунто 1.4 Турбо

**Bravo 1.9 JTD** · 27.03.2010, 21:04

worker написа:

По темата 6,72 от 0 - 100км мерено на Г-ТЕК колата е Фият Пунто 1.4 Турбо

e тия пунтота много върват с принудтелното пълнене

**popara801** · 28.03.2010, 22:28

BUMAR написа:

На 5000об на 5-та.

Колега,не съм гледал каква е разликата в кутиите,ама и при мен на 170км на 5-та съм с 5000об/м.

**vaskoni_1980** · 28.03.2010, 23:20