Tony66 написа:
Много се извинявам за спама,искам да попитам пичовете с хгт,какви са ви времената на 1/4 mile???? Понеже има тука едно барнато,добре вървящо браво1.8,да знам как е с/у 2.0. 
)))
)))
-
Едва ли има голям шанс... :D sUkI,за 100 лв ли ще се пускаш бе?Не е ли малко тънко...
Fiat Bravo GT 1.8 16V 113hp с малко тЮнинг (снегорин)
KONI SPORT SUSPENSHION+EIBACH SPORT SPRINGS
Изработка на всякакви изделия от стъклопласт за леки и товарни автомобили-брони,прагове,калници,капаци,маски,надстройки и други! -
неаш грижи даже може и да бутна с другата бегачка .. тамън да имаш повече шансsUkI написа:Когато си събереш 100левчета ми пиши на лично,намери идеална права 400м и идвамs00rry написа:ами ела да те начешем , да си хойдих поне с наведена главичка и да видиш "котурника" колко грубо стъпва барабар със "сините " пушеци който ще гледаш защото няма да можеш да ги стигнеш, смешко вика аз отидох там за да гледам не да си седя на топличчко .. маминsUkI написа:Боже,боже аз си стоях 30мин на топличко не на дъждеца като тебе смешко.Ако сте много отворени да ви дойда на крака да сложим някой лев и да го отупам тоя котурник дето хвърля сини пушаци ха-ха човека с клапатаd0b0 написа:Да съм гледал като луд едва ли,по-скоро се смях."АБСОЛЮТНИ" ти основно имаш ли?Пиши поне правилно 
На стартаааааааааа,ахаааааааааааа в дъжд и мъгла .Колко "ОРИГИНАЛНО" Пич,не мойто браво е след основен ремонт и пуши та да си е*е майкатамъртвец...не мисля, що не застана на старта да го видим този мъртавия как ще ти прай капо на " НАЙ- ВЪВЕЖНОТО ПЛОВДИВСКО БРАВО " пхахаНе аз си продавам Бравото и да скоча на още по-голям мъртвец като 320,СМЯТАЙ Айде пак върви пред някое Пежо,ще вървиш ама в съня ти
ГТ ли е ..., няма да е лесно ...
Коментар
-
аиде така де е,аз до преди малко се возих в 306 S16 GTI :D :D :DTie написа:Honda Jazz 1.4 8v 07'Коментар
-
Мой приятел има Пежо 405 което много пъти съм управлявал - Mi16Х4 XU9JA-D6C мотора,който е 1.9 16V - 158 к.с. с 4Х4 с Торсен диференциал.. ако въобще ви говори нещо, Невероятен за годините си (21) автомобил,който не е за подценяване . другия двигател от гамата XU9JA-DWF е 147 к.с. Само да поясня, двигателя от 306 S16 e същия XU9JA D6C - 158k.c.Коментар
-
Хахаааааа,повече шанс,божичко ти ако имаш живи 140коня дори ще ти ги дам парите веднага бе момче (rofl)За по-голям шанс от моя страна ще си заредя бутилкатаs00rry написа:неаш грижи даже може и да бутна с другата бегачка .. тамън да имаш повече шансsUkI написа:Когато си събереш 100левчета ми пиши на лично,намери идеална права 400м и идвамs00rry написа:ами ела да те начешем , да си хойдих поне с наведена главичка и да видиш "котурника" колко грубо стъпва барабар със "сините " пушеци който ще гледаш защото няма да можеш да ги стигнеш, смешко вика аз отидох там за да гледам не да си седя на топличчко .. маминsUkI написа:Боже,боже аз си стоях 30мин на топличко не на дъждеца като тебе смешко.Ако сте много отворени да ви дойда на крака да сложим някой лев и да го отупам тоя котурник дето хвърля сини пушаци ха-ха човека с клапатаd0b0 написа:Да съм гледал като луд едва ли,по-скоро се смях."АБСОЛЮТНИ" ти основно имаш ли?Пиши поне правилно На стартаааааааааа,ахаааааааааааа в дъжд и мъгла .Колко "ОРИГИНАЛНО" Пич,не мойто браво е след основен ремонт и пуши та да си е*е майкатамъртвец...не мисля, що не застана на старта да го видим този мъртавия как ще ти прай капо на " НАЙ- ВЪВЕЖНОТО ПЛОВДИВСКО БРАВО " пхахаНе аз си продавам Бравото и да скоча на още по-голям мъртвец като 320,СМЯТАЙ Айде пак върви пред някое Пежо,ще вървиш ама в съня ти
Got nos?Коментар
-
Всъщност S16 е нещо като ниво на оборудване при Пежо, както е VTS при Ситроен.Т.е S16 са и двете 306-ци.Действително GTI - то е със 6 скорости.При 405-ците MI-16 е същото - ниво на оборудване.Двигателите като цяло са еднакви, а разликата идва от инжекционите(от многото изчетено по форумите това съм разбрал).Tie написа:Вие тотално ги объркахте Пежаците... 306 S16 e с 5 скорости и е 153 к.с.. а GTI 6 вече са версиите със 6 скорости и 163/167 к.с.Колкото до MI16 - абсолютно нищо собено като вървеж - при версията 4х4 го спасява старта... и до там! Ама като се има и в предвид че на 90% са доста поспрели 5-кците.... нормално
Коментар
-
Не бих казал колега - така се именуват 2 литровите 16 клапанни агрегати, иначе ако беше така защо например с 2 литра обем и 8 клапана версията не се води S16, а XSI или както там си се води? Знам само че съм карал преди години 306 S16 с петици скорости и 153 к.с и честно казано вървеше приятно, но не по-бързо от Типо 2.0 16V 147 к.с.До колегата о т Варна - би ли ни обяснил на нас незнаещите що е то диференциал и в частност за Торсен диференциалите и какво точно означава ТОРСЕН?
Коментар
-
Колега уважавам сарказма ти, но доста хора в тея форуми не знаят какво значи и 16V..та въпроса ти сериозен ли беше???и освен това колегата от горния пост много бърка, за пежото, разликата в двигателите пежаците идва не само от дюзите а и от инжекционите, старите са с по стария Motronic 4.1, a новите респ. с по новия . Също така има ми-16ки с 1.9 литров мотор , както и с 2000 кубиков ,който всъщност е предшественика на 306 с16/GTi-6П.С. Торсен диф---> Името идва от английската дума torque sensing (чувствителен към въртящ момент),, TorsenTie написа:До колегата о т Варна - би ли ни обяснил на нас незнаещите що е то диференциал и в частност за Торсен диференциалите и какво точно означава ТОРСЕН?Коментар
-
Супер колега, само че и тук има доста хора които все пак могат да четат и са гледали книжки с картинки, пък и са завършили нещо свърано с автомобилите Честно, подразних се от твоя завършек на по-предишно мнение с думите
Коментар
-
Пичове МИ16 е мотор легенда не може с лекота да се констатира’ нищо особенно като вървеж ’,вижте във форума на peugeot какво се постига с тоя двигател и тогава си правете изводи от тоя сорт. Колегата който е загубил да не се притеснявя-и по силни мотори от HGT са губели от МИ16. a срещу пежо 205 с тоя мотор разликата става отчайваща.Tie написа:Вие тотално ги объркахте Пежаците... 306 S16 e с 5 скорости и е 153 к.с.. а GTI 6 вече са версиите със 6 скорости и 163/167 к.с.Колкото до MI16 - абсолютно нищо собено като вървеж - при версията 4х4 го спасява старта... и до там! Ама като се има и в предвид че на 90% са доста поспрели 5-кците.... нормалноКоментар
-
Колега уважавам сарказма ти, но доста хора в тея форуми не знаят какво значи и 16V..та въпроса ти сериозен ли беше???и освен това колегата от горния пост много бърка, за пежото, разликата в двигателите пежаците идва не само от дюзите а и от инжекционите, старите са с по стария Motronic 4.1, a новите респ. с по новия . Също така има ми-16ки с 1.9 литров мотор , както и с 2000 кубиков ,който всъщност е предшественика на 306 с16/GTi-6П.С. Торсен диф---> Името идва от английската дума torque sensing (чувствителен към въртящ момент),, Torsenpogko написа:[quote:4118d71316="Tie"]До колегата о т Варна - би ли ни обяснил на нас незнаещите що е то диференциал и в частност за Торсен диференциалите и какво точно означава ТОРСЕН?Коментар
-
Не се притеснявам,дръпката стана случаино.Тои видя как отвях БМВ-тата и ми предложи.Аз си нямах представа с колко сериозна кола се гоня/викам си някакво старо ПЕЖО/...?????? Сега вече му имам уважението.Не е важно какво говорят зад гърба ти,важно е когато се обърнеш всички да мълчат!Коментар
-
bestmaster - и колко "много" върви 405 МИ 16 4х4? Не го бъркай с Т16, но и там има силно ’талянско противодействие
Коментар
-
Не искам да влизам в излишни полемики с теб-уважавам те.Просто моята мисъл бе ,че няма нищо срамно да се загуби от МИ 16 -мн малко мотори на фиат биха надделели. Не казвам че е някакъв извънземен двегател но все пак това е основата на Т16 който е с доста добри резултати.Коментар
-
Колега, в никакъв случай не искам да те засегна! Имам в предвид че не е по-силен агрегат от 2.0 16в на Фиат/Ланча (виж техн. данни и на 2-та), общото м/у МИ16 и Т16 е толкова колото и при 4.16 и 4.16 турбо агрегата на Фиат/Ланча, а там просто сме с доста повече успехи от Т16 П.С. Не се очудвам от това че 20в е паднало, едно не съм срещнал да върви като хората 
Коментар
Коментар