Stilo 1.9 JTD 115 vs Bravo 1.9 JTD

[Airfan]

Ми, аз имам впечатления от ремапнато Браво и Мареа срещу стоково Стило (98% сигурно, че беше стоково - 98, че понякога ми е трудно да разбера дали ми говори истината или не по въпроса).1. Та... аз се возих в Бравото (тежах) и съединителя е пътник (превърта) - по-добър старт на бравото - първа, втора и на трета стилото минава все едно сме спрели... и така 3 пъти. На четвъртия миришеше на феродо и можехме да изредим до трета на място...2. Моята Мареа срещу същото Стило - същата работа (само дето ми е нов съединителя и не върти), до края на втора горе-долу се държа, на трета вече иска да ме прескочи отзад (карахме един зад друг и се тествахме).3. На път за Стара Загора, на максимална скорост Стилото изпитва доста трудности да се откъсне от Браво и Мареа.Други въпроси?

[emzo]

Я кажи след ремапа А на макс. скорост после пробваха ли го ? :D

[biker_81]

Добре де нали уж мапнато браво е поне 130 коня,как ще падне от 115 коня стило?В една друга тема скачахте с мапнато браво на браво хгт а сега стилото не може да бие.Според каталозите Стило 115 3 врати дава до 100 10,3 , не знам как ще бие мапнато браво.

[emzo]

Ее хората го казаха, факт е.Дефакто никой не е показал дино на ремапнато Браво, да го видим.Пък и Бравото хиляда пъти сме коментирали, че скача на HGT на баир само.In Nm we trust

[Airfan]

Добре де нали уж мапнато браво е поне 130 коня,как ще падне от 115 коня стило?В една друга тема скачахте с мапнато браво на браво хгт а сега стилото не може да бие.Според каталозите Стило 115 3 врати дава до 100 10,3 , не знам как ще бие мапнато браво.

Виж на този въпрос не мога да ти отговоря, а и попринцип имам малко съмнения в това конкретно Стило дали беше напълно стоково по време на замерването. ЕДни твърдят, че е стоково, други казват, че не е. Моето усещане тогава беше, че върви повече от аналогично Стило, но с леко виеща турбина. Къде е истината, за сега незнам, а и не съм имал възможност да се замервам с друго Стило.

[vsd]

Добре де нали уж мапнато браво е поне 130 коня,как ще падне от 115 коня стило?В една друга тема скачахте с мапнато браво на браво хгт а сега стилото не може да бие.Според каталозите Стило 115 3 врати дава до 100 10,3 , не знам как ще бие мапнато браво.

Конете не винаги са показателни. Каталожните данни повечето пъти пък са много далеч от реалността.

[Stefan Hadjov]

Добре де нали уж мапнато браво е поне 130 коня,как ще падне от 115 коня стило?В една друга тема скачахте с мапнато браво на браво хгт а сега стилото не може да бие.Според каталозите Стило 115 3 врати дава до 100 10,3 , не знам как ще бие мапнато браво.

Ремапнатото Браво е 130 кс/а някои си позволяват да твърдят че е 140/ само в постовете на форума.Бях писъл в една дълга тема за Чип-тунинга преди 1-2 години,че който смята че получава повече от 5-6 кс след Ремап е жестоко излъган.Като се има в пред вид че Бравото е почти 200 кг по-леко от Стилото,прави си сметката каква е разликата.За да е равностоен теста трябва в Бравото да поставиш поне още двама души по 90-100 кг.Ремапнотото Браво не само че никога не може да бие стоковото Стило на ускорение,но не може и VW 1,9 TDI 110 кс с променливата геометрия.VW го дере та се къса.Ако ремапнотото Браво е 130 кс след старта трябва Стилото да го изгледа на предното стъкло като точка.Но това е може да е само МЕЧТА..........Ако можеше Бравото да стане 115 кс с характеристиката на Стило в ниските обороти,италианците нямаше да правят двигателя на Стилото,а щяха да викнат един мапер от BG да им реши проблема.Не са се сетили............... Нямах намерение да пиша,но ме изкушихте да ви напомня за стари спорове,в които масови вкупом ме оплювахте.Но рано или късно нещата се изясняват съвсем обективно и всичко си идва на мястото.Продължавайте с тестовете това е много поучително.Поздравявам всички нови собственици на Стило JTD.

[vsd]

Оооо, честито. Бравото тежи 1170 кг а стилото 1265. Както и да се смята разлика от 200 кг няма. Както и да е това не е от значение. С най-добри чувства, не знам кога ще престанеш да успорваш ефекта от ремапа. Има ли смисъл пак да почваме старите безмислени спорове. Освен това за това колко бързо ускорява една кола, не само конете са от значение. Надявам се че си видял клипа в който ремапнато браво бие bmw 320. Преди месец се пробвах с една хонда акорд 2,2 дизел 140 коня около 2004-5 година. При положение че вече много ми плъзга съединителя, двете коли вървят абсолютно наравно. Kotseto и той написа че има чувството че бравото jtd може и да дръпне стило 1,8 130 коня. Не сме ги пробвали, но и на мен ми се струва че бравото може да е малко пред стилото. Тези всичките неща не ти ли говорят нещо. И не на последно място

и попринцип имам малко съмнения в това конкретно Стило дали беше напълно стоково по време на замерването. ЕДни твърдят, че е стоково, други казват, че не е.

Моето браво свали 3 секунди в ускорението от 0-100. Ускорението от 80-120 е малко над 7 секунди на 4-та. Тези цифри не се случват с 5 коня. В крайна сметка няма значение колко коня качва ремапа, има значение колко повече върви колата. Никой от нас не твърди че бравото става 130 коня или 140. Лично за мен 50% от маперите лъжат яко с конете а другите 49,9% и представа си нямат какво се получава но това е съвесм друг въпрос. Който го кефи да си мисли че бравото му е 140 коня да се радва. Има едни други хора дето си мислят пък че jtd 100 става 170 коня. Реалните стойности са доста по-ниски, но все пак ефект има и то доста добър.Ако някой с немапнато браво иска, можем да направим клип срещу мапнато та да се види разликата най-накрая.Също не забравяйте че на стило 115 коня различни са дюзите, турбото, маховика, съединителя и еку-то. Останалите неща като блок, бутала, биели, валове и т.н са 95% еднакви.

1. Та... аз се возих в Бравото (тежах) и съединителя е пътник (превърта) - по-добър старт на бравото - първа, втора и на трета стилото минава все едно сме спрели... и така 3 пъти. На четвъртия миришеше на феродо и можехме да изредим до трета на място...

Ако бравото е било на JTD, не забравяйте и пробива във въздухопроводите и проблемните дюзи. Тези неща имат значение. Колко точно е била разликата на трета.

[Stefan Hadjov]

По заводски данни Бравото тежи 1145 кг,а Силото-1320 кг.Разлика 175 кг.Освен това Бравото е по обтекаемо и с по малка лицева площ.Стилото е като ВАН пред Бравото.Постави не двама а един човек в Бравото и стартирай със Стилото да видиш трагедията в реално време.А Бравото може да го мапваш колкото си искаш преди теста.

[vsd]

1320 е 5-вратото, в случая става въпрос за 3-врато. От къде гледаш данни за бравото. Това което съм виждал аз е 1170кг за браво и 1195 за брава.Колеги със стило 115 - събират се кандидати за приятелско клипче.

[emzo]

1145kg e по каталог, там някъде и на кантар , без натурии в багажника.1153 май отчете ама не помня.

[Tornado]

1145kg e по каталог, там някъде и на кантар , без натурии в багажника.1153 май отчете ама не помня.

Думата в червено нещо не мога да я разбера ,я и в тълковния речник я няма може ли малко разяснение?Относно темата опитвали ли сте да направите теста като размените водачите на двата автомобила?

[Kotseto]

Освен това Бравото е по обтекаемо и с по малка лицева площ. Постави не двама а един човек в Бравото и стартирай със Стилото да видиш трагедията в реално време.А Бравото може да го мапваш колкото си искаш преди теста.

Логика няма... Говорим коя кола ще дръпне. Безпорно по-добрия мотор на стоковото Стило се компенсира с по-малката маса и обем на Бравото . Това е и причината все още да не вярвам, (въпреки че се е случило) че Стилото бие. Всяка кола си има предимства и недостатъци, по твойта логика дай да намалим въртящият момент на Стилото и да видиш резултата говоря принципно ПС: Влади с тебе трябва да се пуснем, въпреки че знам какво ще стане...

[Airfan]

Моята Мара я дават 1270 кг, така че е горе-долу на едно със Стилото (3-врато) по килограми. Клип не съм правил, тъй като карах, но от дръпката с Бравото имам документирано, но с лошо качество, тъй като бях само с телефон в мен. Мога да пусна, ако има интерес...А относно конете и нютоните - аз незнам моята с колко е повишена, а и не ме интересува, защото съм платил 0 лв за упражнението, но например Мареа JTD 110 няма сили да ме гони, а Стилото е едва 5 коня над въпросната Мареа, обаче разликата беше покъртителна. За това си мисля, че не е съвсем сток това Стило, в което ще се уверя веднага, когато се намери друго Стило за замерване.

[emzo]

Разликата е само от Nm. Аз не бих гледал к.с. в този случай.Торнадо - натурии - ненужни неща.За мен въпросното Стило беше не 100, а 101% стоково.