Браво/а/Мареа 1.6 с/у Браво/а/Мареа 1.9 JTD 105 на баир

[ogi28b]

Лично аз а и доста колеги карат бензинова кола но на пропан бутан или метан ,като така е доста по икономично от дизела

Уточнение по темата - темата се отнася за БЕНЗИНОВА с/у ДИЗЕЛОВА кола със съответните двигатели, а не бивша бензинова, понастоящем газова, за в бъдеще - ди-метил-тетра-циклинова (каквото и да значи това) кола. Някой ден ще пусна една анкета в двата раздела - бихте ли си купили бензинова кола за в бъдеще (това в дизеловия), и бихте ли си купили дизелова ( в бензиновия). Резултатите отсега са ясни - на първата анкета - 100 % не, а на втората сигурно над 50 % ще са да. Разбира се - все ще се намери някой да опорочи, и да гласува и в двете анкети.

[sugarboy]

Пак казвам, след като минах Хаинбоаз с 1.8, се заричам никога да не си купя бензинова кола.То не бяха молитви, докато изпревариш на 3та, абе чудо.И после на бензиностанцията да се смееш ли, да ревеш ли ?

Пак казвам, няма такъв участък, който да изисква трета за изпреварване - в южната част категорично няма, а в северната е споменатият от Мишеморков хан нагоре, но там са три ленти и пак можеш да си изпревариш спокойно, без да е необходимо да даваш трета. В южната част колата си върви с над 100 и по нагорнището, без последните два завоя, които пак са много остри, но се вземат на пета.

[bestmaster]

Колегата biker_81 ми прилича малко на мен самия преди да се кача трайно на дизелов автомобил. В момента съм собственик и на бензинов и на дизелов автомобил като бравотоJTD го карам по рядко .Сигурен съм че каквото и да му кажем трудно можем да го убедим. Преди 4г имах мария 1.8 с метанова уредба и когато се стигнеше до баир, превключвах на бензин, спирах климатика минавах на по-малка предавка и тогава вече карането беше удоволствие-уви след това следваше обратна процедура.Така че за себе си вече зная -никога няма да си купя бензинов автомобил ако имам алтернатива съвременен комънрейл агрегат.

[bestmaster]

....и въобще не става въпрос само за баири просто еластичноста на новите дизели си е на ниво независимо от терена.

[biker_81]

Аз мисля че го споменах преди казвам го и тук ,бих си купил дизел но не го правя поради причината че ме е страх да не попадна на скапан а после за цените на ремонтите всички знаем.Апък твърденията че с 1,8 на бензин едвам изпреварвал по хаинбоаз за смешни.В тая кола да не е имало 6 човека и 200 кила багаж .То и аз като съм карал Браво Тд 100 и ми се видя супер умрял кон,ама тук според вас е куршум.

[Airfan]

Аз мисля че го споменах преди казвам го и тук ,бих си купил дизел но не го правя поради причината че ме е страх да не попадна на скапан а после за цените на ремонтите всички знаем.Апък твърденията че с 1,8 на бензин едвам изпреварвал по хаинбоаз за смешни.В тая кола да не е имало 6 човека и 200 кила багаж .То и аз като съм карал Браво Тд 100 и ми се видя супер умрял кон,ама тук според вас е куршум.

По-скоро се опитва да каже, че с 1.8 на бензин е по-неприятно изпреварването по баир, от колкото с дизела на нафта.

[bestmaster]

Точно за това говоря-и забележете на бензин-за метан не говоря щото там е грозно усещането

[emzo]

А пък твърденията че с 1,8 на бензин едвам изпреварвал по хаинбоаз за смешни.

Tи чак сега ли разбра, че съм смешник ?Трагедия, времето за доускорение/изпреварване е трагедия спрямо дизела.Ами то това е важното.Или по-просто казано при еднакви условия, за да изпреварим един ТИР, на мен ми трябва много по-малко време, дори и да си на 2/3 предавка.Говоря за:jtd105 & 1.6 16vjtd115 & 1.8 16vjtd115+ & HGTза да са равни по к.с.

[Tie]

Добре де.... на всички ни е ясно че 1.9 ЖТД има по-добра еластичност от 1.6 бензинов атмосферен агрегат..... нагоре, надолу, на равно... то накрая го сравнете с 1.1 та да мирясате... Сравнете обаче съвременен бензинов аграгат с принудително пълнене и съвременен дизелов агрегат пак с принудително пълнене с приблизително еднакви кубатури на горепосочените дисциплини - какво се случва Да дизела пак е отпред, но само при разхода...., но пък икономия и спорт - някак си не ми се връзват

[emzo]

Tie, пусни си друга тема, тука говорим за баир.Но пак ще ти отговоря, дизела има повече Нм, но не може да ги поддържа в толкова голям диапазон от обороти, както бензиново турбо(виж дино графика на дизел и на безнин).Аз го писах по-рано, като направят бензинова кола с турбо, да гори, колкото дизелова, веднага зарязвам печката.

[Tie]

За икономия или за баир си говорим Или трябва да избивате комплекси пред 1.6 атмосферки Колко пъти да ви се каже - ДА, на баир 1,9 ЖТД е по-бърз от 1.6 16В 103 к.с.

[bestmaster]

Аз не виждам тука някой да говори за спорт. Тези" дисциплини" са ежедневие.И все пак всички се нареждат на колонката за гориво.

[Red Storm]

Tie,говорим за двигатели с горе-долу еднаква мощност.Извади турбо-бензин 1,9 115кс,колкото ми е Стилото и да се пускаме. Разбери,че там му е хубавото на миризливия дизел-мощност в ниските.Аз сменям предавките на 3800-4000об.За какво ми е 1,6 или 1,8?Да го чакакм да тръгне от 3000об нагоре.Верно,тръгва ,но и разхода става сериозен. В неделя Стилото го разцепих от каране-среден разход 5,6/100км.Няма турбо-бензин с такъв разход,вервай ми.А и разходите по подръжката му няма да са никак малки.

[Tie]

Знам много добре - всеки ден си търкалям служебно тди тракторче и единствения кеф е ниския разход И така последните 7-8 години все служебни печки... поне по 70-80 хил. км годишно.... ми писна ми честно За това - събота и неделя на турбо-бензинки, има много чар в тях :D Иначе за мен определящ критерии са раб. обем, вида гориво и типа пълнене - мощностните показатели са производни на тези параметри.

[Red Storm]

Абсолютно правилно.При мен служебните са турбо-бензинови,но с ограничен пробег.