VR6 vs. HGT

[Cerwin]

Колеги аз да ви кажа за опелите и тяхния варвеж. И да кажа че имах астра ц20хе и то преправяна от Миро и Келеша . След доработките два пъти ми пада скоростната котия . По това време нямаше дино тестове и затова не мога да кажа колко конски сили е била но колкото и да е било то не вярвам че е можело да дръпна 2.0 турбо мотор. и дори да имаше конкоренция тя е била някое напомпано 1.4 турбо от пунто . Никаде не става вапрос за 2.0 турбо защото това е друга вселена .и да кажа че астрата е изваждала кам 190 коня според Келеша.

[1912]

безпорно мотора ц20хикс е в астра си върви доста прилично и е трудно да бъде сравняван с някой от итал сектата но чак в такъв култ да се издига е просто смешно......и да се говори че кола до 150 коня нямало да го бие,,,,,,ми японците къде ги забравихте,,,,

[Cerwin]

безпорно мотора ц20хикс е в астра си върви доста прилично и е трудно да бъде сравняван с някой от итал сектата но чак в такъв култ да се издига е просто смешно......и да се говори че кола до 150 коня нямало да го бие,,,,,,ми японците къде ги забравихте,,,,

сток б16а1 дето е 150 коня в сивик четвърта генерация разбива сток астра с ц20хе и двете коли са заводски и няма лажа няма измама . и двете са двуврати и двете са по около един тон с оборудването . но там има една подробност , че б16 е 6 години мотор на годината и е спечелил каквото може за времето си . а ако говорим и за напомпани б16 с атмосферен тунинг . е там нещата са на кантар . Защото всички знаем какво може да изкара Миро от ц20 хе то . Макар че в японеца още никои не е влагал толкова усилилия за да изкара максимума от атмосферка . Карал съм и астра и сивик . и да кажа че японеца прави по голям кеф е малко в сравнвение с усмивката на лицето ми с 9200 оборота в минута !!!има икони и последователи на икони . е всеки трябва да си прецени кое е икона и кое не .А съскането на италианската турбина не може да се сравни с никакви си атносферки . Това трябва да го занае и племенника ми .

[mnpenchev]

като се заговори за изпържени атмосферки няма как да не се спомене и http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_F20C_engine

[1912]

и сега да спрем със спама последнофиат/ланчия/алфа мотора 2,0 16 в турбо мога да твърда че е един от доста успешните турбо моторитърпящи на доста големи модове именно някой ланчий ги карат с по 1000 коня ,,,според мен това е най добрия италиански матор

[Cerwin]

като се заговори за изпържени атмосферки няма как да не се спомене и http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_F20C_engine

Да но тук не говорим за самолети а за конкурент на ц20 хе то . да е до 150 кс. и да е в категорията му иначе да ф20ц е каде каде . там и лет мотора на асстричката не го бива Особено на писта

[mnpenchev]

и сега да спрем със спама последнофиат/ланчия/алфа мотора 2,0 16 в турбо мога да твърда че е един от доста успешните турбо моторитърпящи на доста големи модове именно някой ланчий ги карат с по 1000 коня ,,,според мен това е най добрия италиански матор

ми тогава да спрем да говорим за турбо мотори !!!има едно двулитрово GTV - 2.0 i 16V T.Spark (150 Hp) ама е тежко ...

[Tie]

"И кое е смешното че сравнявам 2,0 16V Турбо със аналогичното , сравнявайте коли от един клас!!!"Не съм се изразил точно и докрай колега - имах предвид ако се сравнява кадет с ЛЕТ мотор да е с пунто гт с 2.0 16ВТ мотора поради фактора килограми!Спор няма че ХЕ е от силните мотори в класа си-има версии със състезателно предназначение по ок. 290 к.с., Хонда също са традиционно силни в този клас, но пак казвам да не се забравя че Фиат спира разработката на атм. мотори за състезателни цели още в нач. на 80-те! Някой преди това спомена и за 131 Абарт с неговия 2.0 16В мотор, но да не забравяме че и той е производен на 1.8 16В агрегата от 124 Абарт от нач. на 70-те..... а 1-та итал двувалка 16В се появява още през 54-55 година... "фиат/ланчия/алфа мотора 2,0 16 в турбо мога да твърда че е един от доста успешните турбо мотори търпящи на доста големи модове именно някой ланчий ги карат с по 1000 коня ,,, според мен това е най добрия италиански матор"Така е на 100% колега!

[worker]

и двете са двуврати и двете са по около един тон с оборудването

Астрата е 1100кг. а Рекса е 980кг. това около един тон ли е ?

[Cerwin]

Астрата е 1100кг. а Рекса е 980кг. това около един тон ли е ?

Колега не става въпрос за рекс !!!А за сивик четвърта генерация а тои си е 1040 кг изватка от интернет "’91 Si M/T 2,291 lb (1,039 kg)"И моля никои да не говори без да е запознат с фактите то има и рексове по 720 кг ама нне говорим за ЦРХ а за СИВИК И ако астрата е по тежка е това говори зле за инжинерите на опел . Защото и тези на хонда са направили също толкова практична кола но мъничко по лека . А това има значение

[alekzz]

Абе, то на тия вашите Ланчии по 1000к.с ако се поработи малко по аеродинамиката може да ги използваме за междуградски полети . Как ги вадите тея коне?

[Predatorsi]

Абе, то на тия вашите Ланчии по 1000к.с ако се поработи малко по аеродинамиката може да ги използваме за междуградски полети . Как ги вадите тея коне?

Има ,има...Поразрови се малко за S4 ,има такива коли дето се помпят много...

[worker]

Колега не става въпрос за рекс !!! А за сивик четвърта генерация а тои си е 1040 кг изватка от интернет "’91 Si M/T 2,291 lb (1,039 kg)" И моля никои да не говори без да е запознат с фактите то има и рексове по 720 кг ама нне говорим за ЦРХ а за СИВИК И ако астрата е по тежка е това говори зле за инжинерите на опел . Защото и тези на хонда са направили също толкова практична кола но мъничко по лека . А това има значение

Такъв жив екземпляр няма със сигурност 4 ген. Сивик B16

[Cerwin]

Такъв жив екземпляр няма със сигурност 4 ген. Сивик B16

За това мога да споря http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=47287Във Варна са две и дори едната съм я карал и то доста .http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=45374ето дори се продаваше ама така и не се осаществи покупкопродажба. И да знае че има повече сивици четвърта генерация с б16 отколкото неизгнили астри ц20хе. И да не забравя да кажа че и аз имах астра ц20хе и тя се разцепи на две !!! А от какво ли питам аз ?Ражда + здраво каране = разкъсване на купето на две .

[worker]

И да не забравя да кажа че и аз имах астра ц20хе и тя се разцепи на две !!! А от какво ли питам аз ? Ражда + здраво каране = разкъсване на купето на две .

Така и така избягахме от темата , щото ми са струва все пак че 4генерация изгнива доста както и пета ма както и да е . В класа на 4 ген. не е Астрата нито на години нито на килограми. А Кадета (980кг) който читав се намира точно колкото и 4 ген. Б16 та така кат специялист който много ги разбираш щот си имал Астра дет са е скършила и си карал 4 ген. Б16 ко ша кайш?http://www.zeperfs.com/en/duel733-1305.htmЗа сведения само с мойто ХЕ съм препарирал Б18ски насадени ама това незнам дали ще успееш да го асимилираш Цифрите гори си показват точно каква е реалноста.