Теоретично - Bravo JTD с/у 206 2.0 HDI

[westdogg]

Ако искате и едно купе 2.0 16v турбо пък да видим тогава голфа. Колеги нали говорим за коли с горе долу еднакви мощности, за какво намесвате по-мощни двигатели. Ако голфа е 100-110 коня тогава ще стане спор. Ще е интересно да се види. Оги ако не можеш да намериш някой да се дръпне с пежото, може аз да се пробвам въпреки че трябва да е някъде на много безопасно място, че не си падам много по тези изпълнения.

Голфа си е точно в тая категория . Нали говорим за 1.9 коман рейл и помпа дюза. Това че VW са направили помпа дюза 1.9 131 и 116 коня не значи че са в др клас. Другите голфове TDI и TDI които съответно са 90 и 110 коня са обикновени дизелови двигатели. Н както и да е... Няма да спамя повече. Тук говорим за браво и пежо, аз съм останал с впечатление че HDI-тата мн перкат и ми е мн чудно защо по каталозите им дават толко слаби времена.

[tomazo]

е да, с над 300 нютона по метър "торкюе"... аз с мойте 200 къде съм тръгнал....

Аз имам Пасат 1.9 тди .Ако не намериш противник може да се дръпнеш с мен ,нищо че съм автоматик

[VooDoo]

Ако искате и едно купе 2.0 16v турбо пък да видим тогава голфа. Колеги нали говорим за коли с горе долу еднакви мощности, за какво намесвате по-мощни двигатели. Ако голфа е 100-110 коня тогава ще стане спор. Ще е интересно да се види. Оги ако не можеш да намериш някой да се дръпне с пежото, може аз да се пробвам въпреки че трябва да е някъде на много безопасно място, че не си падам много по тези изпълнения.

Голфа си е точно в тая категория . Нали говорим за 1.9 коман рейл и помпа дюза. Това че VW са направили помпа дюза 1.9 131 и 116 коня не значи че са в др клас. Другите голфове TDI и TDI които съответно са 90 и 110 коня са обикновени дизелови двигатели. Н както и да е... Няма да спамя повече. Тук говорим за браво и пежо, аз съм останал с впечатление че HDI-тата мн перкат и ми е мн чудно защо по каталозите им дават толко слаби времена.

1.9 ТDI-110 к.с. не е ли помпа дюза?

[westdogg]

Не ,само TDI е помпа дюза, TDI също е.

[ogi28b]

Голфа си е точно в тая категория . Нали говорим за 1.9 коман рейл и помпа дюза. Това че VW са направили помпа дюза 1.9 131 и 116 коня не значи че са в др клас. Другите голфове TDI и TDI които съответно са 90 и 110 коня са обикновени дизелови двигатели. Н както и да е... Няма да спамя повече. Тук говорим за браво и пежо, аз съм останал с впечатление че HDI-тата мн перкат и ми е мн чудно защо по каталозите им дават толко слаби времена.Не ,само TDI е помпа дюза, TDI също е.

Аз съвсем се обърках нещо... тва дето му викате помпа дюза не е ли една друга технология? И какво имаш предвид под обикновен дизел, дето хем е обикновен а пък е турбо, сигурно нещо друго му е обикновено? Пък хем ония са в същия клас, но пък са 130 коня.... ред.: разбрах за какво иде реч. по-добре късно, отколкото никогаА на лъвчето дето ще бъде тествано, скоростите са му малко по-различни - диференциала му е 3.5 а на браво е 3.0, първата на лъвчето идва по-късичка с малко, за другите не помня какво беше....та за това си мисля че лъвчето може и да има съвсем малко предимство , само в първите няколко метра, до към 3000-3500.

[westdogg]

При комън рейл горивото се съхранява в общ горивопровод и се впръсква в цилиндрите през дюзите под много високо налягане. Между 1200-1600 бара, а при помпа-дюзата, всяка дюза е и помпа, което довежда до увеличаване на мощност и на намяляване на разхода. Общо взето приликата е в това че горивото се вптъсква под много високо нялягане и при 2та вида дизели . А под обикновен дизел имах в предвид че не е нито комън рейл , нито помпа дюза ,т.е. че е по-старата технология, а не че не е с турбо . Помпа дюза са само VW и AUDI , всички други марки правят комън рейл.

[vsd]

westdogg тоя голф 130 коня е малко по-уместно да го сравняваш със стило 140 коня а не със браво 105 коня. Ако бравото си правеше заводските данни за 10 и малко секунди от 0-100 според мен голф със 116 ps няма да е по-бърз или нещата ще са на кантар. Проблема при мен е, че съм над тези 10 секунди. Някой друг мерил ли е? Tomazo твоя пасат какъв е точно, щото колегата има А4 1.9 тди автоматик 90 коня май и е доста по-бавно от бравото.

[tomazo]

westdogg тоя голф 130 коня е малко по-уместно да го сравняваш със стило 140 коня а не със браво 105 коня. Ако бравото си правеше заводските данни за 10 и малко секунди от 0-100 според мен голф със 116 ps няма да е по-бърз или нещата ще са на кантар. Проблема при мен е, че съм над тези 10 секунди. Някой друг мерил ли е? Tomazo твоя пасат какъв е точно, щото колегата има А4 1.9 тди автоматик 90 коня май и е доста по-бавно от бравото.

110 коня е !!изобщо не подлежи на съмнение кой ще бие ако се дръпнеме с браво 1.6 ,то на Хгт -то на старт се опъва !

[nanio]

Малко късно се включвам, но не четях този раздел на форума. Аз като си купих бравото първата седмица го стартирах, после видях че няма смисъл. Та първо изобщо незнаех как се кара печка и се пуснах с едно Пежо 405 Srdti най-якия дизел. Чип му е слаган уж, абе изобщо вървящо беше. Ами първия път на старта тръгнах с 1500 оборота но го бих, понеже ние се пускаме на почти 3км права. 306HDI също пада, Голф 110 също. Изобщо не твърдя че моята кола върви, но ми беше писнало да ми обясняват що не съм си купил 3-ка TDI

[bestmaster]

Колегата с пасата да ме извинява ама няма шанс с тая кола и тоя мотор.Виж за TDI116 PD съм повече от убеден че ще бие браво 1,9JTD105.

[emzo]

Тъкмо си мислех няма ли кой да захване някой спор за JTD Само за справка чипнат голф3 тди90 прави на луда калинка чипнато браво JTD....... Няколко пъти .....

[bestmaster]

Хайде почвамея.Понеже не сме в темата а аз съм убеден че голф3тди е по бавен на всеки желаещ да ме убеди моля да пише на ЛС

[emzo]

E направо сме я захванали Нищо, че Голфа е с 15к.с. по-малко.Същата работа и стоково Стило ще опука ремапнато Браво, стой та гледай, нищо че е по-тежко.

[bestmaster]

Не ми се спори , още повече в чуждата тема.Поздрави

[kosta]

Re: Теоретично - Bravo JTD с/у 206 2.0 HDI

Колеги, интересно ми е какво мислите по въпроса? FIAT BRAVO 1.9 JTD с/у Пежо 206 2.0 HDI, на 400 метра?Понеже снаха ми кара такова, и аз като го карах ми се стори че върви доста. Сега ми се спи, ама утре ще поровя за разни данни.В общи линии JTD - 200 нютонметра, 105 к.с., ускорение - утре ще видя, тежест на купето -утре ще я видя, предавките са горе долу 3.9 / 2.2 / 1.44 / 1.02 / главна предавка - 3.052.0 HDI - 205 нютонметра, 90 к.с., ускорение - утре, тежест - утре, предавките май са малко по-дълги, утре ще ги видя точно, главната е към 3.5.При максимално изравнени други условия - пълен резервоар, еднакво гориво, еднакви гуми, как мислите?Според мен 206 ще дръпне в началото но после ще изгуби.

Жена ми кара Пежо 206 1.6 HDI 110 к.с. и мисля, че на Бравото ще му е доста трудно!