Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Fiat Coupe 2.0 16V vs BMW E36 320i Coupe

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    #16
    ако наистина мислиш че Мегана ти върви дай да се пробваш с мен(Браво ХГТ)
    -Има ли курви,попита Жоро Италианеца.
    -Рускини!Отговори Бесния.Тази вечер ще шибаме Великия Съветски Съюз!

    FIAT BRAVO HGT 2.0 20V-147k.c.

    Коментар


      #17
      blagun написа:
      johnfound написа:
      Ами като му гледам характеристиките на това БМВ, то и аз със ритмото трябва да го издухам, или поне да сме равни. Странна работа 150к.с. а времето 0-100км/ч почти 10 секунди.Явно скоростите са му малко длъжки.
      Просто БМВто е 6-так и трудно се развърта.
      Тези думи са мои и имат авторски права Сега ще те глобя със 1 кафе на другата среща.Ти знаеш ли колко литература и опити съм правил за да разбера какво им куца на тея БМВ-та. Къде къде по лесно е да се размърдат 4 бутала от колкото 6 Ми със оня пич със IS -ката не искаше да се дърпаме преди време. Щото знае Уно-то как върви на 1 бар.А впрочем от форума Гришата най-добре знае как върви , пробва го лично Няма БМВ 320 сток което да се опъне на жълтия звяр не 4 не 6 ако ще и 12 в ред да са му цилиндрите.Хондите 1.6 16 втек-а от къде вадят тея 158 , 160 коня ??? От обороти, добре балансирани валове, мотовилки, бутала и.т.н. Нали някои шестак БМВ, ако се развърти със 8000-8500 rpm ще се видят 6 дупки през капака 158 к.с при 7600 оборота и от там кривата на мощността пада. Хондата на 2-ра при 7900 е със 130 км/ч , а БМВ-то тамън включва 3-та на 120 и прави "Боооооо" Няма място за сравнение му 4 и 6 цилиндровите редови двигатели. 90 % от 4 цилиндровите мотори 2000 см3 бият 6 цилиндровите 2000см3
      Всяко едно Уно Tурбо си мечтае като порасне да стане Делта Интеграле :D
      IHI,Mitsubishi,KKK,Garrett,Holset,Turbonetic's
      1.Uno 1.3 turbo FORZA ITALIA
      2.Audi B4 1.6 (ежедневка)

      Коментар


        #18
        kiro_of_the_day написа:
        Grisha написа:
        kiro_of_the_day написа:
        Мегана е 200 кг. по-лек от Купето...
        И що така си помисли? Почти равни кила са
        Нищо не съм си помислил - сравнявам дадените по-горе данни.Нито съм ги мерил, нито имам намерение да ги меря. :DА 200 кила са си 200 кила.
        Разликата е не 200, а 20 кила Тия руснаци са вечно пияни не ги гледайте :D
        ex'Fiat Tipo | ex'Lancia Dedra 2.0 | ex'Alfa 155 1.7TS | ex'98 Lancia Dedra 1.9td SW | ex'ALFA 164 2.0TS | ex'Lancia Delta 1.6i | ex'Fiat Coupe 1.8 16V VFD | ex'Fiat Bravo 2.0 20V HGT

        Коментар


          #19
          Grisha написа:
          Разликата е не 200, а 20 кила Тия руснаци са вечно пияни не ги гледайте :D
          Приемам!
          VIVA Типо 1.4 AGT карбуратор дъртото вярно магаре
          VIVA Чинкуеченто "SX HOBBY" ДЗВЕРО
          VIVA Дайхацу Фероза на пръдня - The Who!
          VIVA Гранде Пунто 1.3 Мултиджет ...абе... печка
          Нека Силата на бъде с Нас...

          Коментар


            #20
            HCO написа:
            blagun написа:
            johnfound написа:
            Ами като му гледам характеристиките на това БМВ, то и аз със ритмото трябва да го издухам, или поне да сме равни. Странна работа 150к.с. а времето 0-100км/ч почти 10 секунди.Явно скоростите са му малко длъжки.
            Просто БМВто е 6-так и трудно се развърта.
            Тези думи са мои и имат авторски права [/color] Сега ще те глобя със 1 кафе на другата среща.Ти знаеш ли колко литература и опити съм правил за да разбера какво им куца на тея БМВ-та. Къде къде по лесно е да се размърдат 4 бутала от колкото 6 Ми със оня пич със IS -ката не искаше да се дърпаме преди време. Щото знае Уно-то как върви на 1 бар.А впрочем от форума Гришата най-добре знае как върви , пробва го лично Няма БМВ 320 сток което да се опъне на жълтия звяр не 4 не 6 ако ще и 12 в ред да са му цилиндрите.Хондите 1.6 16 втек-а от къде вадят тея 158 , 160 коня ??? От обороти, добре балансирани валове, мотовилки, бутала и.т.н. Нали някои шестак БМВ, ако се развърти със 8000-8500 rpm ще се видят 6 дупки през капака 158 к.с при 7600 оборота и от там кривата на мощността пада. Хондата на 2-ра при 7900 е със 130 км/ч , а БМВ-то тамън включва 3-та на 120 и прави "Боооооо" Няма място за сравнение му 4 и 6 цилиндровите редови двигатели. 90 % от 4 цилиндровите мотори 2000 см3 бият 6 цилиндровите 2000см3
            И две кафета ще има, няма проблеми...
            BMW E90 320D
            ех. FIAT COUPE 2.0 16V
            ex. FIAT BRAVO 1.6 16V
            ex. ALFA ROMEO 145 BOXER engine

            Коментар


              #21
              AlBundy написа:
              Аз съм фен на италианското, но когато реших да си вземам нещо наистина по спортно установих, че най-добре се представя в този клас точно този Меган. За съжаление и Алфата и Фиата отстъпваха като поведение на пътя. Просто защото са правене повече за лукс и гъзария, отколкото за каране. Все пак Реното си е правено за врц
              Не мога да се съглася с теб, че например Алфа 145QV 150-5коня или пък Браво ХГТ-150 коня отстъпва "като поведение на пътя" Ако искаш ще уредя една гонка между теб и такива Алфи
              BMW E90 320D
              ех. FIAT COUPE 2.0 16V
              ex. FIAT BRAVO 1.6 16V
              ex. ALFA ROMEO 145 BOXER engine

              Коментар


                #22
                blagun написа:
                HCO написа:
                blagun написа:
                johnfound написа:
                Ами като му гледам характеристиките на това БМВ, то и аз със ритмото трябва да го издухам, или поне да сме равни. Странна работа 150к.с. а времето 0-100км/ч почти 10 секунди.Явно скоростите са му малко длъжки.
                Просто БМВто е 6-так и трудно се развърта.
                Тези думи са мои и имат авторски права [/color] Сега ще те глобя със 1 кафе на другата среща.Ти знаеш ли колко литература и опити съм правил за да разбера какво им куца на тея БМВ-та. Къде къде по лесно е да се размърдат 4 бутала от колкото 6 Ми със оня пич със IS -ката не искаше да се дърпаме преди време. Щото знае Уно-то как върви на 1 бар.А впрочем от форума Гришата най-добре знае как върви , пробва го лично Няма БМВ 320 сток което да се опъне на жълтия звяр не 4 не 6 ако ще и 12 в ред да са му цилиндрите.Хондите 1.6 16 втек-а от къде вадят тея 158 , 160 коня ??? От обороти, добре балансирани валове, мотовилки, бутала и.т.н. Нали някои шестак БМВ, ако се развърти със 8000-8500 rpm ще се видят 6 дупки през капака 158 к.с при 7600 оборота и от там кривата на мощността пада. Хондата на 2-ра при 7900 е със 130 км/ч , а БМВ-то тамън включва 3-та на 120 и прави "Боооооо" Няма място за сравнение му 4 и 6 цилиндровите редови двигатели. 90 % от 4 цилиндровите мотори 2000 см3 бият 6 цилиндровите 2000см3
                И две кафета ще има, няма проблеми...
                Ама и за мене едно,че те подкрепях пред бмв клуба
                ex'Fiat Tipo | ex'Lancia Dedra 2.0 | ex'Alfa 155 1.7TS | ex'98 Lancia Dedra 1.9td SW | ex'ALFA 164 2.0TS | ex'Lancia Delta 1.6i | ex'Fiat Coupe 1.8 16V VFD | ex'Fiat Bravo 2.0 20V HGT

                Коментар


                  #23
                  Все пак Реното си е правено за врц Тук мъ уби
                  cinq 16V, Delta 1 2.0

                  Коментар


                    #24
                    Абе Емо а в БМВ клуба има ли отзиви за загубата.Или ги е толкова срам че са потънали в дън земя.

                    Коментар


                      #25
                      nikolai_slavista написа:
                      Абе Емо а в БМВ клуба има ли отзиви за загубата.Или ги е толкова срам че са потънали в дън земя.
                      Че ги е срам - така е, но нали знаеш как почват с оправданията, "..аз не съм с хубави гуми...., трябва да сменя свещите..... , нещо прекъсва.." А в БМВ форума нищо не се споменава...
                      BMW E90 320D
                      ех. FIAT COUPE 2.0 16V
                      ex. FIAT BRAVO 1.6 16V
                      ex. ALFA ROMEO 145 BOXER engine

                      Коментар


                        #26
                        blagun написа:
                        в БМВ форума нищо не се споменава...
                        Значи е време да се спомене
                        ex'Fiat Tipo | ex'Lancia Dedra 2.0 | ex'Alfa 155 1.7TS | ex'98 Lancia Dedra 1.9td SW | ex'ALFA 164 2.0TS | ex'Lancia Delta 1.6i | ex'Fiat Coupe 1.8 16V VFD | ex'Fiat Bravo 2.0 20V HGT

                        Коментар


                          #27
                          Аз ти бях обещал ако съм свободен да дойда! Още като се уговаряхме ти казах, че жената като каже да излизаме трябва да излезнем Ако зависише от мен до сега щяхме да сме се дръпнали поне 3-4 пъти!
                          >>> PUNTO POWER - HGT<<<

                          Коментар


                            #28
                            Аз също смятам че няма шанс с мегана.Ама откъде го измисли това WRC?Те Рено никога не са участвали във WRC.Съжалявам че си продадох двете Седичи-та ,иначе щях да те мерна,пък другото го турбинирахме Сега си ми доста под възможностите П.П. ето линк с данни за Купе-то : http://www.autoweek.nl/carbasedata.p...ache=no,ето за Меган-а : http://www.autoweek.nl/carbasedata.p...13476&cache=no и за БМВ-то : http://www.autoweek.nl/carbasedata.p...4&cache=noза сравнение и на Седичи : http://www.autoweek.nl/carbasedata.p...ache=noП.П.1. Който не е карал силна италиянска кола незнае какво е поведение на пътя и сила.
                            Peugeot Partner 1.6 HDI - служебно

                            Коментар


                              #29
                              Брей в този саит мойта колица я дават доста по бързичка от твойта :P
                              >>> PUNTO POWER - HGT<<<

                              Коментар


                                #30
                                http://www.autoweek.nl/carbasedata.p...0&cache=noНа къде сте тръгнали може би :D :D :D topsnelheid 200 km/h acceleratie 0-100 km/h 8,3 s verbruik binnen beb. kom - verbruik buiten beb. kom - verbruik gecombineerd 7,4 l/100km
                                Всяко едно Уно Tурбо си мечтае като порасне да стане Делта Интеграле :D
                                IHI,Mitsubishi,KKK,Garrett,Holset,Turbonetic's
                                1.Uno 1.3 turbo FORZA ITALIA
                                2.Audi B4 1.6 (ежедневка)

                                Коментар

                                Working...
                                X