fiat bravo 1.6 vs volvo 440 1.7t

[slav4o_vt]

Интересно ми е какво ще се получи, от място Волвото ще вземе старта. 9с до 100км/ч го дават. 120 к.с. 1330 кила. Въпроса е на дълго какво ще стане.

[Joro]

Ако волвото е читаво, те отнася.

[uBaHoBB]

Ще те бие доволно

[Valiosport]

Не е срамно и да паднеш, все пак Волвото е турбо. Пробвай да я олекотиш, махни задната седалка, изхвърли всичко от багажника, резервна гума, инструменти, поне едно 50кг. ще ти олекне колата. Пробвано е и има ефект, дори и минимален. Ако си с някакви големи "валяци" отпред ги разкарай и си сложи железните 14-ки, вдигаш прозорците за по-голяма аеродинамика и се поупражнявай в тръгването. На летящ старт те отнася, но ако не го бива в тръгванията имаш известен шанс. Не съм карал такова Волво, но съм карал Брава с двигател 1.6 и определено е пъргав мотор, много бързо се развърта.Казвам ти ги тези неща като човек падал от кола с близо 40к.с по малък двигател... Изпуснах старта и ме отнесе, после започнах да го настигам леко, леко, но беше късно... Yellow_Flash_Colorz_PDT_07 Бил съм свидетел на гонка между Фиат купе 2.0 16 139к.с и Браво 2.0 20в, Купето беше на един приятел, три пъти се пускаха и трите пъти Купето биеше, не защото е по-бързо, а защото тръгваше по-добре. Не всеки го бива в стартовете от място, така че пробвай се и непременно да кажеш как е завършила гонката

[uBaHoBB]

Хаххахахха, Валка, стига филми бе! Човекът за 1 гонка ще разглабя половината кола, че после пак да я сглабя... Да не му зависи животът от тая гонка. Ти преди все ми мелеше на главата, че 1.6 били много спрели мотори, пък сега се оказаха много пъргави.....

[BO]

Мен друго ми е интересно.Нали при такива мероприятия все се говори за коли. Как тая вървяла повече от оная. Как дизела не става. Как тази марка вървяла повече от оная марка и т.н.Защо сега изведнъж се говори, че трябва да дебнеш човека как тръгвал?Нали говорим за коли? Нали все ги сравняваме тях?Ето - някой е изпуснал старта, ОК, но след това е започнал да го настига. Това в крайна сметка не означава ли, че наистина втората кола върви повече?Това не означава ли, че двамата, които участват в надпреварата не трябва да направят 2-ра или 3-та дръпка, за да се види коя кола върви повече?Аз примерно ако тръгна по-добре от някой, и му взема 5 коли разстояние, то на финала ако ми е на бронята, то най-откровено бих заявил, че другата кола върви повече.Също така не бих заявил, че моята кола върви повече ако за някакви 500м взема да кажем един калник разстояние. Тука като гледам за една ръка боя разстояние между двете коли ще започнете да се хвалите, че колите ви вървели повече.Дали при дръпката трябва да си махна вратите? Дали трябва да си махна и мокета с таблото? Дали трябва да съм ходил и до тоалетната? А и жената да съм ..., че да съм максимално олекотен?:D И накрая след целия този "тунинг" вземе, че дръпнеш някой с една боя разстояние, това означава ли, че тази кола върви повече от другата, която е с детското столче отзад дори?

[uBaHoBB]

Мен друго ми е интересно.Нали при такива мероприятия все се говори за коли. Как тая вървяла повече от оная. Как дизела не става. Как тази марка вървяла повече от оная марка и т.н.Защо сега изведнъж се говори, че трябва да дебнеш човека как тръгвал?Нали говорим за коли? Нали все ги сравняваме тях?Ето - някой е изпуснал старта, ОК, но след това е започнал да го настига. Това в крайна сметка не означава ли, че наистина втората кола върви повече?Това не означава ли, че двамата, които участват в надпреварата не трябва да направят 2-ра или 3-та дръпка, за да се види коя кола върви повече?Аз примерно ако тръгна по-добре от някой, и му взема 5 коли разстояние, то на финала ако ми е на бронята, то най-откровено бих заявил, че другата кола върви повече.Също така не бих заявил, че моята кола върви повече ако за някакви 500м взема да кажем един калник разстояние. Тука като гледам за една ръка боя разстояние между двете коли ще започнете да се хвалите, че колите ви вървели повече.Дали при дръпката трябва да си махна вратите? Дали трябва да си махна и мокета с таблото? Дали трябва да съм ходил и до тоалетната? А и жената да съм ..., че да съм максимално олекотен?:D И накрая след целия този "тунинг" вземе, че дръпнеш някой с една боя разстояние, това означава ли, че тази кола върви повече от другата, която е с детското столче отзад дори?

Доста си прав, колега....

[Valiosport]

Мен друго ми е интересно.Нали при такива мероприятия все се говори за коли. Как тая вървяла повече от оная. Как дизела не става. Как тази марка вървяла повече от оная марка и т.н.Защо сега изведнъж се говори, че трябва да дебнеш човека как тръгвал?Нали говорим за коли? Нали все ги сравняваме тях?Ето - някой е изпуснал старта, ОК, но след това е започнал да го настига. Това в крайна сметка не означава ли, че наистина втората кола върви повече?Това не означава ли, че двамата, които участват в надпреварата не трябва да направят 2-ра или 3-та дръпка, за да се види коя кола върви повече?Аз примерно ако тръгна по-добре от някой, и му взема 5 коли разстояние, то на финала ако ми е на бронята, то най-откровено бих заявил, че другата кола върви повече.Също така не бих заявил, че моята кола върви повече ако за някакви 500м взема да кажем един калник разстояние. Тука като гледам за една ръка боя разстояние между двете коли ще започнете да се хвалите, че колите ви вървели повече.Дали при дръпката трябва да си махна вратите? Дали трябва да си махна и мокета с таблото? Дали трябва да съм ходил и до тоалетната? А и жената да съм ..., че да съм максимално олекотен?:D И накрая след целия този "тунинг" вземе, че дръпнеш някой с една боя разстояние, това означава ли, че тази кола върви повече от другата, която е с детското столче отзад дори?

Аз пък точно дизелите ме кефят. Най се кефя като вида някой пушещ дизел да отвее някоя напомпена "бензинова резачка", та чак този с бензинката да пуска чистачките да мие саждите от стъклото Yellow_Flash_Colorz_PDT_07 При драг рейсинг-а има и други много важни фактори, като скоростна кутия, диференцял, гумите също са много важни за тръгването. Бил съм свидетел на гонка между два автомобила с еднакви двигатела, а именно C20XE на Опел, едната кола е Кадет, другата Вектра. При стартове на 400 метра Кадета бие, но когато се пуснат на малко по-дълга дистанция Вектрата започва леко, леко да застига Кадета, че даже го и минава. Според някои това е от аеродинамиката на Купетата, но за мен има разлика в диференцяла на скоростните кутии при двете коли.Към автора: Аз не харесвам Волво и стискам палци Фиат-а да бие

[tambuhtaneca]

Бате какви кадети, голфове и 5 лева....някои си махат климатиците, други задните седалки и т.н. - е не мислите ли че това е върха на простотията. Или караш кола, която да е годна за пътищата или се състезаваш - драгстери, ДТМ, Ф1. Това тука са някакви мереници на пишки. Коя кола вървяла повече на 400м - е тая без номер и тая дето да не можеш да я регистрираш, всички останали не вървят. А това да си правиш колата по-лека или да се лишаваш от екстрите за да се направиж на мъж, ама да не можеш да отидеш до морето или у гръция (щото нема те пуснат) си е пълна форма на порно

[mitaka_neikov]

Бате какви кадети, голфове и 5 лева....някои си махат климатиците, други задните седалки и т.н. - е не мислите ли че това е върха на простотията. Или караш кола, която да е годна за пътищата или се състезаваш - драгстери, ДТМ, Ф1. Това тука са някакви мереници на пишки. Коя кола вървяла повече на 400м - е тая без номер и тая дето да не можеш да я регистрираш, всички останали не вървят. А това да си правиш колата по-лека или да се лишаваш от екстрите за да се направиж на мъж, ама да не можеш да отидеш до морето или у гръция (щото нема те пуснат) си е пълна форма на порно

Колега, за тези хора това е вид спорт и адреналин, за някой е начин на живот, да се качиш в колата, да дадеш газ до долу и тя да ускорява повече и повече. Тъпо е да се сравнява с ДТМ и Ф1, ама много тъпо от финансова гледна точка.Важно е човек да има желание. Не всеки може да направи колата си да ускорява по- бързо чрез повишаване на мощността.От една страна финанси, от друга може да са знания, затова някои хора прибягват до олекотяване и премахване на екстрите по колата.За теб това е глупаво, защото може би имаш една кола! Показвам ти друга гледна точка, какво ми пречи да си имам кола, с която да си отида до Гърция и такава на която съм и махнал климатика и седалките, повишил съм мощността и си я карам за удоволствие и адреналин като имам свободно време.Да не говорим че има маса хора, които си купуват коли без да мислят, които не могат да потдържат и като се развали климатика примерно, просто не го оправят. Какъв е смисъла да стои като не се ползва и без друго.Всичко е въпрос на личен избор.П.С. Валка, до онзи ден твърдеше, че не си по гонките, а сега и вещи съвети си почнал да раздаваш По темата, волвото е доста старо, като се има в предвид и че е турбо, много зависи от собственика му в какво състояние си държи колата!По принцип би трябвало да те бие доволно, успех

[tambuhtaneca]

Бате какви кадети, голфове и 5 лева....някои си махат климатиците, други задните седалки и т.н. - е не мислите ли че това е върха на простотията. Или караш кола, която да е годна за пътищата или се състезаваш - драгстери, ДТМ, Ф1. Това тука са някакви мереници на пишки. Коя кола вървяла повече на 400м - е тая без номер и тая дето да не можеш да я регистрираш, всички останали не вървят. А това да си правиш колата по-лека или да се лишаваш от екстрите за да се направиж на мъж, ама да не можеш да отидеш до морето или у гръция (щото нема те пуснат) си е пълна форма на порно

Колега, за тези хора това е вид спорт и адреналин, за някой е начин на живот, да се качиш в колата, да дадеш газ до долу и тя да ускорява повече и повече. Тъпо е да се сравнява с ДТМ и Ф1, ама много тъпо от финансова гледна точка.Важно е човек да има желание. Не всеки може да направи колата си да ускорява по- бързо чрез повишаване на мощността.От една страна финанси, от друга може да са знания, затова някои хора прибягват до олекотяване и премахване на екстрите по колата.За теб това е глупаво, защото може би имаш една кола! Показвам ти друга гледна точка, какво ми пречи да си имам кола, с която да си отида до Гърция и такава на която съм и махнал климатика и седалките, повишил съм мощността и си я карам за удоволствие и адреналин като имам свободно време.Да не говорим че има маса хора, които си купуват коли без да мислят, които не могат да потдържат и като се развали климатика примерно, просто не го оправят. Какъв е смисъла да стои като не се ползва и без друго.Всичко е въпрос на личен избор.П.С. Валка, до онзи ден твърдеше, че не си по гонките, а сега и вещи съвети си почнал да раздаваш По темата, волвото е доста старо, като се има в предвид и че е турбо, много зависи от собственика му в какво състояние си държи колата!По принцип би трябвало да те бие доволно, успех

Е колега, ако това на тези хора им е спорта, то значи, че като гледаш ЦСКА и Левски или някой от А група та ти се струва Шампионска лига. Еми не е - що трябва да се заблуждаваме, колите, поне които караме ние, са ти коли, направени не за гонки а, за нормално каране. Това, че някой иска (пак казвам да си мери пишката с другия), това не е оправдано в случая. Глупаво е според мен не е, че имам една кола, а, че имам таралясник и тоя таралясник го мисля за бегачка, ама като те отнесе някой с 5 сек просто не е сериозно. От тези коли дето са модифицираните, за мен трябва да бъдат спрени от движение - поне така си мисля - ти си и махнал климатика, задните седалки, airbag-a, ама тя си се движи, дали е безопасна (съмнявам се), а колко го правят?

[mitaka_neikov]

Е колега, ако това на тези хора им е спорта, то значи, че като гледаш ЦСКА и Левски или някой от А група та ти се струва Шампионска лига. Еми не е - що трябва да се заблуждаваме, колите, поне които караме ние, са ти коли, направени не за гонки а, за нормално каране. Това, че някой иска (пак казвам да си мери пишката с другия), това не е оправдано в случая. Глупаво е според мен не е, че имам една кола, а, че имам таралясник и тоя таралясник го мисля за бегачка, ама като те отнесе някой с 5 сек просто не е сериозно. От тези коли дето са модифицираните, за мен трябва да бъдат спрени от движение - поне така си мисля - ти си и махнал климатика, задните седалки, airbag-a, ама тя си се движи, дали е безопасна (съмнявам се), а колко го правят?

Ами там е работата колега, аз предпочитам да запазим зала с приятели и да поиграя волейбол от първо лице.Това, че отборът ми няма да е добър колкото Тренто, прави ли ме смешен като играя?И трябва ли да не ходя да играя футбол, защото не съм добър колкото Меси примерно?Мисля е по- добре даже, отколкото да си стоя вкъщи и да гледам Шампионска лига и ДТМ.На мен ми доставя по- голямо удоволствие и адреналин като си карам колата, а не като гледам ДТМ Да, със сигурност ще ми е по- евтино да си стоя пред телевизора, че и по- безопасно, но на мен лично не ми е толкова интересно.Никой не се заблуждава, та нали за това се модифицират. Не са малко и колите, които са спрени от движение от КАТ.Ще отговоря на последния ти въпрос, безопасни са колкото съветските возила, от едно време :D Но и тях никой не спира от движение.

[ivanko_rs]

Като човек който е минал през оглозгване и последващо възстановяване ,мога да кажа че това с олекотяването само с премахване на елементи от салона,без рязане,махане на стъкла и заменянето им с вералит(примерно) е жив *ашак.Ефекта е почти не забележим,освен неприятното проникване на много прахоляк в колата и значително увеличения шум.Шом някой иска да се гони да си прави кола за гонки,не да си разхвърля ежедневката,щото видиш ли му се сторило че вървяла с 0,05сек. по-бързо.Смях.Вместо да се занимавате с глупости по-добре си насочете усилията към повишаване на мощността на ежедневните ви коли от колкото да се занимавате с оглозгване.Все още явно има хора които не са го разбрали,мислите че като смъкнете седалките и резервната гума и опа 100кг по-малко.Да ама не,както казва един човек,това е само едно голямо самовнушение.Има доста места където можете да си мерите*ишките с орязани и олекотени кенефи,далече от пътищата на страната където се придвижват колеги шофьори и няма да им се застрашава живота.Въпросът е към тези които си "олекотяват" колите - колко им стиска да отидат на такова място и реално да видят къде са П.П.Да не забравяме че промяна във външния и вътрешния вид на автомобила до различен от това как е излязъл от завода(махнати брони,стърчащи гуми,махнати СЕДАЛКИ,махнати АУСПУСИ) води до СПИРАНЕТО Му от движение П.П.1.Не че нещо ще се промени близките 5 години.В БГ стриит рейсинга е на ниво от преди 15 години,т.е. в яслата.Причината е много проста - неуко поколение ,правещо всичко от скрапа(защото видиш ли е много евтино и няма смисъл от наливане на пари) и НЕЗНАЕЩО елементарни основи на ДВГ за да постигнат резултати.Винаги има изключения,така че се извинявам предварително на тези хора.

[slav4o_vt]

Хах доста се е изписало. Ами това което намерих за това волво са различни данни, на някои места го дават че тежи колкото бравото. А относно махането на седалки, задната седалка нямам ли право да я махна временно, например ако нося багаж. Едно време сме карали така касети със грозде, понеже не се събира всичко в багажника.

[naskobg]

А относно махането на седалки, задната седалка нямам ли право да я махна временно, например ако нося багаж. Едно време сме карали така касети със грозде, понеже не се събира всичко в багажника.

Да махнем и предна дясна! Още касетки ще влязат! А бе, временно доста неща можем да махнем. :D