В началото бе Фиат...(История в картинки за Фиат, ВАЗ и...)

[The_Machine]

Хоп , чифте Weber DCOE 45 у джоба Снимки като си дойде брат ми от морето.

[The_Machine]

Ето малко снимки от първа ръка Некадърното сглабяне на двигателя е довело до удара на мотовилка на 2-ри цилиндър със оста , задвижваща маслената и бензинова помпа - снимкаДвамата големи Weber-ски ДЗВЕРА Разните му там ролки , щитчета , планки ... всичко лъснато и/или боядисано

[The_Machine]

Дойде ми главата от шлайф - добри новини , само са изчистили остатъците от гарнитурата - идеално права Дойдоха ми и буталата с изпъкнало чело , които замених за моите с плоско чело - на АЕ са , но за съжаление са на 84 мм и няма да има шлайф на блока - нови никъде няма

[The_Machine]

Вчера разкостих колата - мотора и скоростите са долу , вътре купето е изпразнено , започва сериозната работа.Разбрах някои кофти неща -от удара левия рог е поддал точно между двете шпилки , на които се захваща магарето - направил е гънка в средата, а от магарето напред е изместен вляво , десният рог пък е доста позагнил... На някой да му се намира някоя изостанала дясна страница из мазето, както и десен калник? Със леви такива се сдобих от едно момче на доста тънки цени, ама нова страница е 90 лв в магазина , калника е към 30... btw някой да каже някъде склад , където продават безшевни тръби , както и приблизителни цени?

[x 1/9]

иххх луд умора нема !!!! Кефя ти се на ентусиазма. Складове с тръби колкото искаш. цените са като в магазина на кремиковци. Провери на Гара Пионер или по Ботевградско шосе... ако не се лъжа и в Люлин имаше един. Според мен не си заслужава да се купува цяла тръба. предполагам на теб ти трябват парчета.

[The_Machine]

[The_Machine]

Ето някои нови дреболии:дойде ми коланче от Щатите.А ето с какво се занимавах днес - обших от едната страна гредата с телоподаващото и подсилих чашката на амортисьора на лявата страница , както и я изтърках от транспортния грунд и измазах с Протекта (снимки ТУК , малко надолу)Онзи ден си накупих всичко необходимо за коша , а именно вече имам: лява и дясна страници , калници , предна маска , гредата , свързваща отпред роговете , магарето на предния мост , кутийките вътре в купето.

[GTipo]

Браво за ентусиазма! Тази лада твоя ли си беше? В смисъл щото можеше просто да намериш някое по-запазено купе. А това с емблемата на опел-недей моля те! :D

[The_Machine]

Ладата от нова е на дядо ми - документално още си се води на негово име... общо-взето отчасти чисто сантиментално я правя , но пък и купе в по-добро състояние надали ще изпадне - това е правено кадърно и с дебела ламарина , ръжда освен по панелите на вратите и отпред по коша , другаде все още не мога да открия Емблемата на Опел беше шега на приятел , ама нещо правеше заклинания за призоваване на ръжда

[asus]

Супер якооо ти си ебати фена много ти се кефя на ентусиазма както виждам и всички по горе ЕВАЛАРКАТА ти правим Да кажеш как върви после и снимки още

[The_Machine]

Тук скоро не съм писал...Пейст от някой и друг форум:

Ето някои нови дреболии:дойде ми коланче от Щатите.А ето с какво се занимавах днес - обших от едната страна гредата с телоподаващото и подсилих чашката на амортисьора на лявата страница , както и я изтърках от транспортния грунд и измазах с Протекта (снимки ТУК , малко надолу)Онзи ден си накупих всичко необходимо за коша , а именно вече имам: лява и дясна страници , калници , предна маска , гредата , свързваща отпред роговете , магарето на предния мост , кутийките вътре в купето.Такаааам...Времето позастудя и реших да се захващам за работа - коша и тръбите отпадат за напролет...Сглобих пробно блока с новите бутала и старите лагери - е не съм очаквал да е толкова добре - фаските за буталата са от правилната страна (мислех , че са за ревърсед порт) , буталата идват на около 0.5 мм под ръба на блока... абе перфектни са Тези дни ще се разтърся за водачи на клапаните и започвам пластелин тунинг на буталата :P Ето малко снимки:http://bgphoto.net/photos/9559/o632983491386875000.JPGhttp://bgphoto.net/photos/9559/o632983491528593750.JPGhttp://bgphoto.net/photos/9559/o632983491708750000.JPGhttp://bgphoto.net/photos/9559/o632983491810468750.JPG - някой да помага - искам да запълня тез дупки във изпускателните портове http://bgphoto.net/photos/9559/o632983493403750000.JPGhttp://bgphoto.net/photos/9559/o632983493850625000.JPG

Бронзови водачи на изпускателните водачи - Тема турбоНови лагериОще снимки на мотора ТУКНа работата по купето ТУКАма... парите яко свършихаа Набирам волни пожертвувания... Иначе нещо удрям на камък с доста от частите... - водачите на всмукателните ми клапани са +0.20 в диаметър заради счупени клапани някъде в миналото, та такива оувърсайз не мога да намеря - айде , това един приятел стругар ще ми помогне и ще ги направим от бронз или по-добре фосфорен бронз Водна помпа... е нещо не намирам , лагери за оста , движеща маслената и бензинова помпа, хубав фул гаскет кит - да НЕ е Гласиер... Спесо да речем ще ме радва - това май го намерих , ама пара няма... сегменти все имали номинал- аз пък искам 1-ви ремонт и да си пренапасна ключа - по-хубаво уплътняват...Колкото и тривиално да звучи - 4 зегерки за буталата - при размяната с един познат изгубих моите 4 , пък те отделно без болтове и бутала не се продават...

[x 1/9]

ти ме удари в земята! къде беше когато се захванах с Бертонето...хем щеше да върнем колата към живота, хем пари щеше да изкараш !!! искрено ти завиждам на ентусиазма

[jamie]

x1/9, не искам да ти убивам ентусиазма ама нямаше да стане с Бертонето същото.