Fiat Tipo или Golf 2

[B_TURBO]

Благодаря за бързите отговори момчета. От тях стигнах до извода, че не е толкова важна марката ( VW или Фиат), а състояноето на колата. Единствено ме притесняваше подръжката, защото не знам какви са цените на части за Типо и лесно ли се чупят. И на вас ви е известно, че повечето хора смятат, че италянските коли се чупят по-лесно (признавам и аз съм един от тях, или поне бях). Мисля да изчакам 2007-а да видя какво ще стане с митата и ДДС, пък и да посабера още малко пари. Отново ви благодара, ще се радвам да стана един от вас!!!

[Grisha]

Благодаря за бързите отговори момчета. От тях стигнах до извода, че не е толкова важна марката ( VW или Фиат), а състояноето на колата. Единствено ме притесняваше подръжката, защото не знам какви са цените на части за Типо и лесно ли се чупят. И на вас ви е известно, че повечето хора смятат, че италянските коли се чупят по-лесно (признавам и аз съм един от тях, или поне бях). Мисля да изчакам 2007-а да видя какво ще стане с митата и ДДС, пък и да посабера още малко пари. Отново ви благодара, ще се радвам да стана един от вас!!!

Поддръжката на типо е много по евтина от на голфа

[Rayo]

Да кажи аз някоя дума ...наистина за голф-3, а не 2, но и за старите коли по принцип. майка ми има Г-3 на 245 000 км реални - колата е карана в семейството. Купувана е нова в Бг и е карана само тук, като не са жалени пари за поддръжка - примерно карана е само с "Кастрол магнатек". Е, с навъртането на километрите се появяват проблемите. Съвсем наскоро се направиха следните работи по колата : смяна на съединителя, смяна на тампони на двигателя, смяна на гумички на клапаните, смяна на тампони на носачите. смяна на биелетките, смяна на гарнитурата на клапаните. Правих и ауспух. Плюс масло и обичайните консумативи. по различни поводи са боядисвани различни елементи -- калници, врата. Просто километрите и годините си казват думата, каквато и да е колата. Мисля, че колегите са прави -- важно как е стопанисвана.