Каква е истината за задръстванията!!! 70 000 коли повече

[zfa159]

По повод Орлов Мост коментара е ясен - единия проблем идва от това че Евлоги Георгиев се задръства чак до НДК и колите идващи от Младост и т.н. за на ляво няма къде да идат.Напред също се пълни з анула време защото светофара на СУ е може би най-смотания в София и държи по 10 секунди (поне секцията му за ляв завой за към Попа е толкова).И деафкто и попринцип просто няма къде да идеш и си чакаш светлото бъдеще.Другия проблем е че е затворен този булевард който е към старата телевизионна кула (не му знам имаето) и тази вечер хем е вечер здръстването започваше още от Цариградско,през тунелчето,отгоре по мостчето и надолу докадето ти видят очите......Просто из цяла София има множество светофари които ама грам не са помислени и нагласени както трябва и държат страшно много време сигналите с което ту се задръства едната ту другата улица (5-те кьошета,ъгъла на Граф Игнатиев и Евлоги Георгиев в двете посоки,ъгъла на Бул.България и Гоце Делчев и т.н. и т.н.).За центъра е ясно че улиците са тясни и един бус ако има псрял да товари-разтоварва и един тролей да го заобикаля е готова работата.Ама и друг проблем има и макар никой да не си го признава няма къде да се спира.Днес реших да ходя в Плесио да гледам там разни неща и направих поне 4 обиколки на едно каре около магазина докато намеря къде да спра (мани знаците то няма дупка където да се мушна) и накря им дожаля на едни хора и ме пуснаха да спра пред гаража им (имаше си синджирче с катинар) и разбира се съм задръстил доста движението докато обиколя тези 4 пъти с максимална скоросто около 10км/ч докато се озъртам за пролука.А същевременно в центъра са страшно голяма част от чисто административните сгради,агенции и т.н. и отделно много магазини и е нормално да има доста повече коли а и дори повечето маршрути са по-кратки и значително по-бързи през центъра защото и на околовръстното е същото че и по-зле (и дупки,и автобуси и камиони и т.н. какво ли не и там е пълен хаус).Аз лично дори от Горубляне за Овча Купел минавам през центъра защото първо е с почти 10км по-кратко и второ учудващо но дори към 18-19 часът е по-бързо придвижването.И да го направят платено мисля че няма да се промени нещо защото като си имаш работа си плащаш и си я вършиш пък ако нямаш работа там и сега няма да си там независимо че е безплатно (тук вече говоря за по-идеалния център а не за по-големите улици)

[The_Wicker_Man]

Абе не е баш така. Дори минимална такса да сложат съм сигурен, че едио поне 30% от трафика ще се отклони. Засичал съм че от Люлин до Младост през сточна гара ми е с 3 км повече от колкото през центъра. Обаче. Има едно голямо ОБАЧЕ. Когато мина през центъра, отсечката от президентството до Орлов мост ми е поне 15-20 мин. А когато минавам през Сточна гара постоянно се движа. И стигам с поне 20 мин по рано. А има и един друг момент. Разхода. Друго си е на 1-ва тръгни-спри,тръгни-спри. И кво излиза, че за 3 км повече аз харча по малко гориво отколкото ти примерно като се забиеш в центъра от Люлин до Младост.

[doofiat]

Абсолютно съм съгласен за въпроса за разхода. Значи както повече знаят аз минавам разстоянието от Горна баня до към Раковска всекиден в двете посоки. Повечето ми съкварталци минават по бул.Цар Борис III, за да стигнат до центъра, защото там е по-пряко - сутрин там е ад. Аз обаче си карам по бул. България и въпреки,че е по-дълго (не знам с колко, не си правя такива сметки) си стигам за около 20-30 мин. Случвало се е и повече, но през преоблагаващата част от случаите го взимам за 20-30 мин. Не мога да разбера къде му е келепира на горнобанеца като мине по Борис - заклещи се там и дреми, троши си колата по уж пренаредените павета и...С друго не мога да се примиря аз - камионите, които събират боклука. Всеки ден около 8,00-9,00 ч. камионите събират боклука по Раковска. Това ли е единственото време за събиране?! Пречкат се по и без това задръстената улица и неправилно паркирали. Преди около година живях на Евлоги Георгиев. Там боклука се събираше всяка вечер около 22 ч. Сами си направете изводите.

[Sandeto]

Абе не е баш така. Дори минимална такса да сложат съм сигурен, че едио поне 30% от трафика ще се отклони. Засичал съм че от Люлин до Младост през сточна гара ми е с 3 км повече от колкото през центъра. Обаче. Има едно голямо ОБАЧЕ. Когато мина през центъра, отсечката от президентството до Орлов мост ми е поне 15-20 мин. А когато минавам през Сточна гара постоянно се движа. И стигам с поне 20 мин по рано. А има и един друг момент. Разхода. Друго си е на 1-ва тръгни-спри,тръгни-спри. И кво излиза, че за 3 км повече аз харча по малко гориво отколкото ти примерно като се забиеш в центъра от Люлин до Младост.

Не мисля че са много софиянците дето биха направили този мазохистичен преход в час пик... Според мен не си прав, че 30% от шофьорите пътуват от Младост към Люлин или обратно през центъра... А и на всеки му е ясно, че не са определящи 3км повече или по-малко за разхода при трафик, а да не говориме, че щом си тръгнал с кола, значи не чак толкова парите те вълнуват, а времето за което ще стигнеш.

[The_Wicker_Man]

Абе не е баш така. Дори минимална такса да сложат съм сигурен, че едио поне 30% от трафика ще се отклони. Засичал съм че от Люлин до Младост през сточна гара ми е с 3 км повече от колкото през центъра. Обаче. Има едно голямо ОБАЧЕ. Когато мина през центъра, отсечката от президентството до Орлов мост ми е поне 15-20 мин. А когато минавам през Сточна гара постоянно се движа. И стигам с поне 20 мин по рано. А има и един друг момент. Разхода. Друго си е на 1-ва тръгни-спри,тръгни-спри. И кво излиза, че за 3 км повече аз харча по малко гориво отколкото ти примерно като се забиеш в центъра от Люлин до Младост.

Не мисля че са много софиянците дето биха направили този мазохистичен преход в час пик... Според мен не си прав, че 30% от шофьорите пътуват от Младост към Люлин или обратно през центъра... А и на всеки му е ясно, че не са определящи 3км повече или по-малко за разхода при трафик, а да не говориме, че щом си тръгнал с кола, значи не чак толкова парите те вълнуват, а времето за което ще стигнеш.

Абе четеш ли кво пиша или си пишеш квото си знаеш. Къде съм писал че 30% от трафика е Люлин-Младост?. Казах че според мен, ако сложат една такса, дори и минимална 30% от трафика който минава през центъра ще си потърси обходни маршрути. И пак, именно на това намеквам. Че въпреки че е с 3 км повече стигаш с поне 20 мин по късно и гориш много повече бензин. Но подчертавам СТИГАШ ПО БАВНО. Че явно не обръщаш внимание на тва дето пиша.

[Sko]

Wicker_Man, имаш право и ти, но точно това е и моята приказка - трябва да има гъвкава организация на движението - регулацията да се променя според трафика. Съвсем не става дума светофарите да се управляват от полицай, защото той не знае какво е положението на околните кръстовища. Смятам чували сте за положението в Токио - на възловите кръстовища има екрани с карта на трафика, за да може да се пренасочват автомобилите към по-бързите артерии.А колкото до автомобилите с по 1 човек в тях, идеята принципно е следната (вкараха я в Лондон миналата година до колкото си спомням) - ако си сам - такса. Защо? Защото всеки си ходи със своята кола, въпреки, че има възможност да закара съседа, който работи на 5 пресечки от него и има същото работно време. Моето семейство е по същия начин - с баща ми тръгваме почти от едно и също място и работим на 1 км разстояние, но двамата си ходим по отделно с колите. Не всички могат да се комбинират, разбира се, но 20% от софиянци ако могат ще се намалят колите с 10%, което си е 100’000 коли Но пак казвам, нужните лица дремят - или по-скоро гледат как да цунат някоя комисионна, щото за тях светофарите винаги са зелени