Мнения за Форд Фокус 1.8 TDdi (90к.с.) МК1

[besniq30]

Мисля да сменям Бравата,четох доста из нета и във форумите на форд,доста добри отзиви има за колата като окачване и мотор .Ще се радвам и на вашите коментари и лични мнения !

[eh4ev07]

Преди всичко зависи състоянието на колата . Не е лош избор ако си се позамогнал и можеш да си позволиш по скъпо обслужване.....

[besniq30]

Преди всичко зависи състоянието на колата . Не е лош избор ако си се позамогнал и можеш да си позволиш по скъпо обслужване.....

Ами разгледах цените на частите и не виждам драстично разминаване в цените спрямо Фиата,бих казал,че e една идея по ефтинa за части от Астра Г 2.0 DTH

[vital]

Много добър избор. Тоя мотор е много здрав. Единствено дюзите може да имат проблем при кофти гориво. Имали сме такъв Фокус от нов, много доволно, продадохме на над 200хил. Същия мотор още си го имаме в Тоурнео, вече не знам колко е, над 300хил със сигурност + още едно друго Тоурнео, което продадохме пак на над 300.Разход около 5 - 5,5 е съвсем реален без да се мъчиш

[besniq30]

Много добър избор. Тоя мотор е много здрав. Единствено дюзите може да имат проблем при кофти гориво. Имали сме такъв Фокус от нов, много доволно, продадохме на над 200хил. Същия мотор още си го имаме в Тоурнео, вече не знам колко е, над 300хил със сигурност + още едно друго Тоурнео, което продадохме пак на над 300.Разход около 5 - 5,5 е съвсем реален без да се мъчиш

Е то от кофти гориво всеки дизел би имал проблем,я с дюзи,я с помпа !

[nikolovvd]

Прави са колегите! Един приятел за 4 години два пъти прави ремонт на L200 (пикапа на Мицубиши) заради калпава нафта. Веднъж брат му и веднъж баща му, решили да минат по тънката лайсна и резултата бе - за 4 дюзи и труд по 10 000 лв. на ремонт и не му признаха гаранцията в Балкан стар.Иначе съм чувал, че дизеловите двигатели в Пежо и Форд са били еднакви, а само имената им били различни. Имай пред вид, че рядко се намира дизелов автомобил под 300 000 реални километри. Ослушвай се за звука на турбото.

[van_dal]

Много добър автомобил, здрави са, стига да попаднеш на читав екземпляр. Аз имах такъв за кратко, но се разделихме злополучно. Тапицериите и салоните им са много здрави, моя беше над 200 К км. а седалки и всичко беше като ново, тъй че попаднеш ли на захабена тапицерия бягай. Двигателя е много здрав, но е малко слабичък за това купе, проблем правят единствено помпите по някога, но те се правят. Обслужването е евтино под 300лв. излизат ремъци, ролки, филтри, масло, абе евтино. Окачването е здраво, особенно предното, проблем може да се появи в задницата, ако са разбити биелетките се получава едно неприятно залюляване в задницата при преминаване през дупки. Много здрав при катастрофа и има 4 звезди от NCAP, което е също предимство! Имат много екстри, търси максимума! Много приятна екстра е отоплението на преден прозорец, огледала и пръскалки на чистачки....

[Kuku]

Имам позната с такъв ’ФИкус’, 2004г. с по-новия двигател 100к.с. - безпроблемен вече 30’000км.Единствените ремонти извършвани до сега, за близо 2 години каране, са една свещ (не съм сигурен, но тя май си смени и четирите) и помпа на съединител - свещите май са по 60лв., а помпата нещо от сорта на 200лв. - нищо фрапиращо, според мен Двигателя е здрав, а и колата е хубава

[ntodorov]

И аз взех да налитам на тези Фордове...От 16-17 години служебните ни коли са такива. Всякакви дизелови двигатели ( от ТД до ТДЦИ) и модели имаме ( Галакси, Турнео, Фокуси, Рейнджъри, S-max). Ами кучета са. Карат се нон стоп и зима и лете. Едва сега първите ни ТД започват да сдават багажа откъм компресия, но са коли над 400 000 км. без ремонти по ДВГ или помпи. За дюзи не съм чул да имат проблеми...А на всички е ясно как се кара служебна кола.

[stivst]

Точно този модел на Форд е и мой фаворит при бъдеща смяна на античното ми вече Типо. Явно съм много капризен при избора си, почти нищо друго не ме впечатли. А критериите ми са да е дизел /винаги съм карал бензинова кола, иска ми се да покарам и дизел/, практично купе /не комби, а хечбек/, сравнително актуален модел и достъпна цена.Е, всички тези неща ги открих при въпросния Фокус. Нищо че е Мк1, моделът се произвежда чак до 2005 год. Икономичен е - колкото и да е скъпа нафтата, на дълъг път му дават разход 3,9/100 км. А и отзивите като цяло са доста добри...

[besniq30]

Точно този модел на Форд е и мой фаворит при бъдеща смяна на античното ми вече Типо. Явно съм много капризен при избора си, почти нищо друго не ме впечатли. А критериите ми са да е дизел /винаги съм карал бензинова кола, иска ми се да покарам и дизел/, практично купе /не комби, а хечбек/, сравнително актуален модел и достъпна цена.Е, всички тези неща ги открих при въпросния Фокус. Нищо че е Мк1, моделът се произвежда чак до 2005 год. Икономичен е - колкото и да е скъпа нафтата, на дълъг път му дават разход 3,9/100 км. А и отзивите като цяло са доста добри...

Именно и аз се насочих точно по същите причини+екстериор, интериор, екстри, здраво окачване и части на нормални цени, дори ниски сравнени с други марки от същите години !

[todorshalev]

имам познат които кара Фокус ама е малко по нов 2003 (ТDCI-115коня)страшно е доволен дава му разход от около от 5 до 6 и аз съм го подкарвал няколко пъти и се държи много приятно на пътя

[S_BANKOV]

Много са хубави и здрави, но мен лично ме дразни средната конзола, просто тези асиметрични духалки направо ми бъркат в очите. пп А да и е важно да ти работи реотана на задното стъкло

[besniq30]

Много са хубави и здрави, но мен лично ме дразни средната конзола, просто тези асиметрични духалки направо ми бъркат в очите. пп А да и е важно да ти работи реотана на задното стъкло

Таблото лично мен много ме кефи,екстериора на седана е чуден,но всеки си има вкус !

[lametobg]

http://www.autoreview.bg/used/used_c...ord-focus-mk1/