И какво 1/10 от колите караха на фарове..... и за какво да спестят някви 1-2 стотинки 
Да речем, че половината бяха СОЛИДАРНИ, именно в това се крие идеята на масовката, а обикновено участващите в нея, се сещат за децата и през останалото време 
ПП- иначе движението си беше отвратително както обикновено, със селяниите и циганиите! На мене ми стига колегата отсреща да ми махне благодарно, че съм го пуснал, а пука ми че, зад мене бековете свиркат Днешната "акция" ми напомни, че е крайно бреме да си сложа "пискун", че съм си забравил фаровете - 4 пъти днес Yellow_Flash_Colorz_PDT_01 Добре, че е навикът да си погледнеш каруцата, като се поотдалечиш 
Тогава е удобно да те попитам тук в София как е било положението с фаровете понеже аз от 7 до 21 бях все в Благоевград Направи ми впечатление че беше доста движението в посока към Благоевград вечерта като се прибирахме....едни доста дълги колони от коли и то доста плътни пък се движеха прилично.
Тогава е удобно да те попитам тук в София как е било положението с фаровете понеже аз от 7 до 21 бях все в Благоевград Направи ми впечатление че беше доста движението в посока към Благоевград вечерта като се прибирахме....едни доста дълги колони от коли и то доста плътни пък се движеха прилично.
И още веднъж... Колега в този форум пишем само на КИРИЛИЦА! По удобно е за всички, пък и сме Българи, нали? Поздрави kiro_of_the_day
Аз принципно си ги гася с единствената цел да не ми изгарят фасонките на габаритите което си е проблем при типо открай време ама то по тази логика колата да си седи в магазина че да си е вечно нова.Мисълта ми е че когато е хубаво времето и няма повод наистина няма смисъл да се кара на фарове макар че не съм пробвал дали е излишно.Дамо това поне е хубаво на италианските автомобили че махаш ключа и всичко гасне и ги няма тези моменти като при немските например че ако оставиш незнам си как лостчето за мигачите пали някой си габарит или както е при по-дъртите Форд-ове да си остават да си светят фаровете (колко пъти се е случвало на бус-а и аз не помня вече).Някъде дори бях чел отдавна още че понеже по европа било прието вече да си караш все на фарове щали да ги правят да не могат изобщо да се гасят ръчно за колите произведени за вътрешните пазари което от една страна е хитро защото имаш едно копче по-малко ама от друга си е простотия или може би аз така си мисля защото още живея с мисълта за съветския автсервиз пред блока с главен монтьор аз а и Типо-то ми е достатъчно опростено за да го позволява безпроблемно.Ама се надявам да ми мине с времето
Коментар