Луд умора няма или да реставрираш стари коли

[tyson]

VAG или някоя Японка

[cs_aleksandar]

Я една задачка закачка "Познай колата"

Така може да изгние само Опел при това Кадет

[янко]

Астра

[ThE_PuNiSHeR]

Vectra. Кадетите нямат магаре.

[VET]

:D :D :D Посочилите Астра уцелиха. Сега остава въпроса, откъде фиатски фенове познават така добре производството на Опел :D :D :D . Дойде астричката за смяна на мигач и изчукване на преден калник, пък като свалих подкалника, той падна с коша на колата. Но тъй като от предното стъкло назад е в перфектно здраве, защото я кърпих преди около 4 години, собственикът реши да я направим и отпред. За съжаление се налага да спра за известно време поради злополука. И кърпенето си е рисковано.

[NikMar]

А може ли да попитам каква е тази технология със синия камък? До колкото знам това е меден сулфат ако не се лъжа.

[kaci]

Това с изгарянето............много гадно и болезнено и то за дълго.

[янко]

А може ли да попитам каква е тази технология със синия камък? До колкото знам това е меден сулфат ако не се лъжа.

И на мен ми е интересно,аз използвах обикновен преобразовател ,но не бях доволен.Рога ми е познат защото си бях купил една астра ,размазана от ляво.Играх си да го разкопчавам,разпънах го и го оправих,но не ми хареса че трябва да китосвам всичко и в крайна сметка го смених

[VET]

Майтап бе, никакъв син камък не е :D , ръждопреобразувател на Вюрт :D . Не се мие. Грундира се и се китосва без проблем. Мдаа, Къци прав си, че никак не е приятно. Лошото е че това е само едната раничка, средния пръст и безименния са в същото състояние. На двете кутрета имам само по един мехур :D . Не качих другите снимки, че на някой може да му призлее Споко, не ми е за първи път, а и не вярвам да ми е за последен. Няма да се отказвам от хобито си я :D .

[NikMar]

М/у другото днес на гости ме беше братовчеда с жена си и двамата са инж. химици, питах ги какво ще стане ако се намаже ръждата със син камък и отговорът им беше доста интересен: т.к. синия камък е меден сулфат то при взаимодействие с ръждата - железен окис или иксид ли там как беше, има разлика в броя на атомите кислород, се получава железен сулфат и меден окис з/о медта спада към благородните метали след платина, злато, сребро и прочие и затова измества желязото. Така ми казаха, нищо не пречи да се пробва, след което се изтърква със суха и мека кърпа и трябва да остане някаква пасивация в/у желязото, а разтвора не трябва да е разреден, трябва да е наситен.

[VET]

И астричката си отиде.

[nikolce]

На мен ми е интересно, колко време изкарва един такъв качествен ремонт на ламарините?

[янко]

Минимум 5г

[VET]

Да поне 5 години трябва да издържи ако няма удари. Всъщност Кадета на братовчед ми който изкърпих цялостно 1995 година не беше изгнил никъде до миналата година когато го продаде. И една вектра, която кърпих преди около 10-тина години на един съсед също няма следи от гниене. Много е важно как са обработени ламарините след изкърпването. Спре ли се достъпът на вода до ламарината колата става вечна. И сега една приятна снимка. Някой има ли наблюдения как вървят V6 24 клапановите двигатели на Алфа 166 защото аз нещо не съм впечатлен. Имам чувството че V6 12 клапановия двигател в Кромата ми върви поне два пъти повече.

[pr_00f]

Ами не знам как вървят, но все си мисля, че Алфата е доста по тежка.А за двигателя на снимките съм сигурен, че дори и в завода не са виждали такъв.