Здравейте, Ланчата си отиде готова за нови ретро паради :D . Освен капака се наложи да сваля и задното стъкло, защото беше тръгнала ръжда под гуменото уплътнение. Оказа се, че всъщност под уплътнението си има бая дупки. Но вече всичко си е както трябва да бъде.

Прикачени файлове

**NikMar** · 10.07.2014, 11:08

"И готово" - брей, че лесно звучи, сякаш всеки го може

**M5kov** · 10.07.2014, 11:26

Фасулска работа...Забърсваш, нанасяш, цапваш с боичка и готово :DМного готин и плътен цвят има тая колица

**VET** · 10.07.2014, 22:26

Нали, много е лесно :D , затова се ядосвам на хора, които си мислят, че тенекеджиската работа е нещо просто и затова трябва да бъде ниско платено. Но трябва да ви кажа, че всеки кретен може да завинтва и развинтва болтчета и гайки, но за да направиш.......................................... .....

Прикачени файлове

**nikolce** · 10.07.2014, 23:10

VET написа:

Нали, много е лесно :D , затова се ядосвам на хора, които си мислят, че тенекеджиската работа е нещо просто и затова трябва да бъде ниско платено.

Е, какво говориш. Професионализма винаги струва, и си струва

. На теб бих ти платил с кеф! Проблема е че някои твои "колеги", искат пари колкото теб, а са мърлячи, виждал си им работата.То във всеки бранш е така, качеството струва пари. И при мен идват бабички да ме питат, как да си пият лекарствата които са си купили в "Марешки" .

**VET** · 12.07.2014, 13:15

Здрасти, честно казано, цената за услугата, ми е най-големия проблем. Най-добре щях да се чувствам ако само работех, без да ми се плаща. Да ама трябва да се яде :D . А с това какво да правя

Прикачени файлове

**style34** · 12.07.2014, 14:29

Лелееее, моята е направо слънце, сравнена с тази. Как се оправя това? Гледах как ги издърпват вдлъбнатините с един уред, който запоява стоманена пръчка за дупката и после се реже в основата. Но това не е ли крайно нещадящо за ламарината?А тези методи дали имат почва у нас? Като, естествено, не са приложими за Ксантията горе.https://www.youtube.com/watch?v=oqMdKLES7bc

**ThE_PuNiSHeR** · 12.07.2014, 20:19

Тея хралупи с прехвалените вакуми НЯМА как да се изправят. Всеки колега и трезво мислещ човек, знае че при такава деформация метала се разширява и следователно няма как да се върне в същото си положение.

**style34** · 12.07.2014, 23:52

Е тоя с Мини Купъра от клипа горе явно не е трезво мислещ

Аз затова питам как се оправя това. Щото да налееш 10 кила кит определено не е най-правилното решение, поне доколкото знам. И ако повечето детайли могат да се заменят, таванът няма как.Както и да е де, чакаме колегата VET да покаже отново на какво е способен.

**янко** · 13.07.2014, 00:14

И тавана се сменя,не е проблем,но всяка заварка е предпоставка за ръжда и гниене,а и вече финансово не е оправдано

**VET** · 13.07.2014, 00:32

Мдааа, ще пукна от яд. Ксантията я избраха преди 2 години, с най-високото ниво на оборудване, включае супер готин черен кожен салон, 2,0 HDI. Колата беше като нова, без абсолютно никакви забележки. Никога не удряна. Направо ми се дорева като я видях. И то защото отишъл за нещо до Овча Купел. Абсолютно е прав колегата, че при такива удари ламарината се разтегля и никакви вакуми не са в състояние да помогнат. Тавана е така разкривен, че е загубил здравината на формата си. Целия пука като го натиснеш и не може и да става дума за китване при това състояние. Явно ще се изчуква първо, а и ще се грее най-вероятно. Гадното е че тавана е залепен за ламарината.

**nastybg** · 14.07.2014, 12:40

Колегата VET е човекът, на когото звъниш в неделя следобед, той ти дига с усмивка и приветлив тон и е готов да вникне в проблема, без да пуфти и да вика докарай я ще я видя. По телефона откри проблем, който е умуван поне 3-4 дена от "майстори". Момчето на което е колата още не може да повярва, сутринта пак ми звъня да ти благодаря. Още малко остана да се намерят места на някой неща, че пунто мк2 е тесничко за 2.0 16VT и ще минем да прегледаш колата и да получиш личните му благодарности !!!