Кола от САЩ

[Румен_Хинчев]

Кола от САЩ

И в Аляска , и в Канада бръмчат по т.н. от руснаците ,, зимници ’’ . Няма начин да се прави път по друг тертип ls1 , закарай си кемпера до Владивосток , оттам до Русия ( така наричат в Сибир и Далечният Изток европейската част на Русия ) са си само 11000 километра

[ls1]

Казах, веднъж в живота. Ще има и на внуцуте да разправям.

[Dikata_BG]

Колеги колата е Митсубиши Аутлендер спорт или европейското му име Митсубиши ASX колата ще е с 2,0 бензин и вариаторна скоростна кутия

[jenshen73]

Колеги колата е Митсубиши Аутлендер спорт или европейското му име Митсубиши ASX колата ще е с 2,0 бензин и вариаторна скоростна кутия

Ако разликата в цената до въвеждане в експлоатация ти идва с 40-50% по-ниска от колкото тук - действай смело. Ако разликата е 10-20% - няма особен смисъл... мое лично мнение.

[ivo_Brava]

Еххх, да ида да си взема едно кемперче да си го докарам през Аляска и Сибир...веднъж в живота :D

През Сибир ще ти трябва кемпер с висока проходимост и ремарке с гориво.И да знаеш, че пътят Магадан през Якутск до Сковородино (М56) е 2000 км, от които 1500 са проходими само през зимата, когато земята е замръзнала От там имаш още 10 000 км до България.А от Чукотка до Магадан изобщо няма път.Иначе и задръствания стават даже по този път (M56)

Ей тука е мястото точно за Додж Рам, от ония, дето тамошните селяндури си носели сеното, както някой писа по-горе... "Ша фърлят" кал яко А иначе - по темата. Аз през 2004-та имах тая дилема, дали да вкарам от там или не. Верно, че беше друго тогава, ама едни тарикати от Чикаго, дето се занимаваха с туй-онуй по това време, ми казаха, че ако не е за скъпарска кола не си струва. Тогава искаха към 3000 $ за контейнер до Варна, в който между другото могат да се вкарат 2 среден клас. Аз мойта кола я бех взел за толкоз-з-з-з (макар, че беше 2 годишна, е верно, че беше Кия), та бързо се отказах, макар, че имах възможност без ДДС да я внеса. Имаше си и куп други разправии, макар и да беше с жълти мигачи , та трябва добре да прецени човек

[Lane Staley]

То за това тамушните селинджъри използват Додж Рам и Форд Ф150-450 да си карат фураж и зарзават щот ги купуват за по 30-40к долара ама докато дойде тук ти стъпва на 100к. лв.

Te тамошните селинджъри си я ползват баш по предназначение, ама тукашните гъзета си мислят, че пикап=лимузина :D

[Dikata_BG]

Колеги колата е Митсубиши Аутлендер спорт или европейското му име Митсубиши ASX колата ще е с 2,0 бензин и вариаторна скоростна кутия

Ако разликата в цената до въвеждане в експлоатация ти идва с 40-50% по-ниска от колкото тук - действай смело. Ако разликата е 10-20% - няма особен смисъл... мое лично мнение.

Тук не се предлага с СVT кутия а и колата ще бъде леко чукната калник броня каквото дойде а и има кой да я натовари в контейнер цената ще е от порядъка на 10000$ и ще е или това митсубиши или киа спортидж

[dudulia]

Колеги колата е Митсубиши Аутлендер спорт или европейското му име Митсубиши ASX колата ще е с 2,0 бензин и вариаторна скоростна кутия

Ако разликата в цената до въвеждане в експлоатация ти идва с 40-50% по-ниска от колкото тук - действай смело. Ако разликата е 10-20% - няма особен смисъл... мое лично мнение.

Тук не се предлага с СVT кутия а и колата ще бъде леко чукната калник броня каквото дойде а и има кой да я натовари в контейнер цената ще е от порядъка на 10000$ и ще е или това митсубиши или киа спортидж

Цената за докарване с контейнер е около 1000-1500$ от източното крайбрежие.Мислил ли си какво ще правиш,ако колата се повреди? Цена на части?

[Xaus]

То за това тамушните селинджъри използват Додж Рам и Форд Ф150-450 да си карат фураж и зарзават щот ги купуват за по 30-40к долара ама докато дойде тук ти стъпва на 100к. лв.

Te тамошните селинджъри си я ползват баш по предназначение, ама тукашните гъзета си мислят, че пикап=лимузина :D

Много добре казано....

[nikolovvd]

Имай пред вид, че ще се наложи смяна на фаровете, защото в САЩ светят по друг начин. Ще трябва да се мине през технотест (май така се казваше), за да те пуснат на пътя.Само информативно - комплект обикновени фарове за Мицубиши Лансър е около 2000-2500 лв. и на ASX-а май са същите.

[Malone]

Най добрият вариант за автомобил от САЩ е да си намериш човек, на когото имаш доверие и който:1. Е там най-малко от 12 месеца [доказва се с адресна регистрация]2. Би могъл да закупи [на негово име] автомобила и да го съхранява 6 месеца. Трябва да е бил в негово владение най-малко 6 месеца!3. Е съгласен да декларира, че се премества за постоянно в България [прави си адресна регистрация]В случая той има право на безмитен внос на лично имущество. И автомобила, един на брой, е такова.Когато се прибере и регистрира, няма пречка да ти го "продаде". Но след 24 месеца. Докато изтекат ще го караш с пълномощно.Имаш разходи единствено по прехвърлянето. След плащане на годишния данък разбира се, който при сериозни мощности ще е извъземен.Безмитния внос се разрешава от началника на регионалната митница след подаване на молба.Всяка митническа агенция ще те консултира срещу 20, 30, 50 лева и ще ти подготви необходимата молба и приложения към нея.Всъщност не на тебе, а на приятеля ти който се прибира в България.Не са кой знае какви пари, но ако искаш, можеш и сам да се справиш, не е мозъчна операция.Прочети Правилника за прилагане на Закона за Митниците, Глава петдесет и първа - ВНОС НА ЛИЧНО ИМУЩЕСТВО ОТ ФИЗИЧЕСКИ ЛИЦА, Раздел I - Лично имущество, внасяно от физически лица, които се преместват на постоянно местопребиваване в Република България.Както и РЕГЛАМЕНТ № 918/83 НА СЪВЕТА от 28 март 1983 година относно установяване на режима на Общността за митнически освобождавания - Глава Първа, Дял Първи

[jenshen73]

Имай пред вид, че ще се наложи смяна на фаровете, защото в САЩ светят по друг начин. Ще трябва да се мине през технотест (май така се казваше), за да те пуснат на пътя.Само информативно - комплект обикновени фарове за Мицубиши Лансър е около 2000-2500 лв. и на ASX-а май са същите.

Как тъй светят по друг начин бе? Що за изказване? САЩ са със същата дирекция като нашата. Проблеми писаха по-горе, че може да има при мигачите, ако са червени. Фаровете светят като по цял свят с дясна дирекция - десен фар направо, ляв фар леко надясно, двата образуват светлинен сноп с формата на правоъгълен триъгълник.

[avvasilev]

Имай пред вид, че ще се наложи смяна на фаровете, защото в САЩ светят по друг начин. Ще трябва да се мине през технотест (май така се казваше), за да те пуснат на пътя.Само информативно - комплект обикновени фарове за Мицубиши Лансър е около 2000-2500 лв. и на ASX-а май са същите.

Как тъй светят по друг начин бе? Що за изказване? САЩ са със същата дирекция като нашата. Проблеми писаха по-горе, че може да има при мигачите, ако са червени. Фаровете светят като по цял свят с дясна дирекция - десен фар направо, ляв фар леко надясно, двата образуват светлинен сноп с формата на правоъгълен триъгълник.

Ами ако са фар/мигач в цял блок?Като на Мареа?

[lametobg]

В САЩ десният фар не свети леко вдясно Yellow_Flash_Colorz_PDT_05 ами и двата си светят стабилно напред, понеже там най-често табелите им са над главите, а не като при нас в храстите отдясно.Червените мигачи ги имат само автомобили тяхно си производство при това само задните , а всякакъв друг тип са си с оранжеви такива.

[Румен_Хинчев]

Кола от САЩ

В САЩ десният фар не свети леко вдясно Yellow_Flash_Colorz_PDT_05 ами и двата си светят стабилно напред, понеже там най-често табелите им са над главите, а не като при нас в храстите отдясно.