Нереален пробег на коли втора употреба.

[Kuku]

Ми не знам, защо са го осрали така Може лида е сменено ЕКУ, примерно

[geo_g]

Пичове, сигурно ще ви изненадам, но досега съм си купувал лично 6 коли и никога, ама обсолютно никога не съм поглеждал километрите пробег и да чукна на дърво винаги съм уцелвал правилната кола, естествено и след технич. преглед, ако е било възможно.А това с бабите, километрите и сервизни книжки е толкова е изтъркано, че не знам дали някой още се връзва.

[JTD RACER]

мойто браво го взех на 87000 км 2009г, за 2г.7м. съм минал 70 000км най-малко 5 човека са го закачали с компютър и всеки казва че са реални

[todorshalev]

взех си Пунтото(произведено 2001) на 87000 2008 година не че нещо ама за 5-6 месеца му се протриха педалите волана и седалакта и започна да ми дава дефектиа за вече 3 и половина години съм му навъртял още 50 а не карам мнгого

[pakumba]

Последните ми две коли са на реални км. Как разбрах- и от двете лично свалям оригинални части от завода с щампа годината на производство на колата. Говоря за съединители, носачи, даже от бравото свалих ролките на алтернатор и клима с щампа 97 година. Няма как да са на 300 000. И километрите имат огромно значение, ако се разчита колата да се кара дълго разбира се. Не може никой да ме убеди, че кола на 300 000 ще бъде без сериозни проблеми следващите 100 000км както аз ги вземам да ги карам по толкова, както ще да е поддържана, километрите са си километри. А и не виждам на кола на 150 000 км какво толкова ще е имал да поддържа предния собственик, освен смяна на масло. Бравото беше на 148 000, а либрата на 183 000

[dikanio]

Моята като я взех, беше на 8 години и 48000км по километраж :D Очевидно нереални. След като смених съединител на 80000, изчезнаха и последните съмнения, щото ’бах този заводски съединител, който на 1 тон кола с 1.6 двигател няма да изкара и 100000км. От април 2007 съм направил малко над 80000км, тоест по около 17000 средно на година. Предполагам, че в Италия се кара повече. Нали върви, майната му на колко километра е :D

[ФЕРАРИСТ]

Внесох собственоръчно на ход 11 Алфи 156 от Англия, и мога да ви заявя с абсолютна сигурност че най - караната беше на 180 хиляди, имаше 2-3 екземпляра на по 90 - 110 хиляди, а си бяха 10 - 12 годишни коли......в километри говоря, а не в мили.......чисто теоретично е възможно някой коли да са на малко км, за Англия да речем 8- 11 хиляди км на година е нормално, пък и хората нямат само по една кола.......а и там измамите с км са никакви, МОТ-а им е много жесток.......отделен е въпроса че в Германия и Италия се кара по зверски, и 100 хиляди в Англия е едно, а в тия две страни друго......

[biker_81]

Последните ми две коли са на реални км. Как разбрах- и от двете лично свалям оригинални части от завода с щампа годината на производство на колата. Говоря за съединители, носачи, даже от бравото свалих ролките на алтернатор и клима с щампа 97 година. Няма как да са на 300 000. И километрите имат огромно значение, ако се разчита колата да се кара дълго разбира се. Не може никой да ме убеди, че кола на 300 000 ще бъде без сериозни проблеми следващите 100 000км както аз ги вземам да ги карам по толкова, както ще да е поддържана, километрите са си километри. А и не виждам на кола на 150 000 км какво толкова ще е имал да поддържа предния собственик, освен смяна на масло. Бравото беше на 148 000, а либрата на 183 000

Туй с оригиналните части не знам колко е показателно.Мареата ми е при мене от показание на километража 207 000 км,малко след това свалих оригинален термостат бер със щампа 97 ма година а носачите ми са със щампа фиат/алфа и единия още не съм го сменял а колата ми вече е на 305 000 км по километраж та ме съмнява на толкоз да е и носача.

[Kuku]

Примерно, ако се пазаруват само части от морги, те винаги ще са оригинални

[infineon]

Последните ми две коли са на реални км. Как разбрах- и от двете лично свалям оригинални части от завода с щампа годината на производство на колата. Говоря за съединители, носачи, даже от бравото свалих ролките на алтернатор и клима с щампа 97 година. Няма как да са на 300 000. И километрите имат огромно значение, ако се разчита колата да се кара дълго разбира се. Не може никой да ме убеди, че кола на 300 000 ще бъде без сериозни проблеми следващите 100 000км както аз ги вземам да ги карам по толкова, както ще да е поддържана, километрите са си километри. А и не виждам на кола на 150 000 км какво толкова ще е имал да поддържа предния собственик, освен смяна на масло. Бравото беше на 148 000, а либрата на 183 000

Е като са оригинални как разбираш че са реални километрите?На мойто на 240 000 купено му смених оригиналните амортисьори сега, стоеще им и стикера с дата на производство даже.. Ако беше върнато на 100 000 примерно някой като теб щеше да каже видиш ли амортисьорите са му оригинални значи е на реални километри.

[infineon]

Ми не знам, защо са го осрали така Може лида е сменено ЕКУ, примерно

Няма как да разбера дали е сменяно или препрограмирано. Иначе на "Last Programing Date" стои някаква дата от края на 2003 та, но ако му е хакван софтуера предполагам не им е проблем и датата на програмиране да сменят за да изглежда автентично.

[geo_g]

По повод реални и нереални км, единствено имам някаква яснота по аудито, но беше от Швейцария.След запитване в Ауди, получих данни кога и какво е правено по колата през годините и съответно на колко хил. км е била последно, до преди няколко месеца преди я купя, но за съжаление отново имаше риск, защото справката не дава данни за причината за продажбата от последния собственик. А както казах по-горе, лагендите за баби, лели, доктори, адвокати и др, както и официални представителства, мижи да те лажем, но е добре, че ги има защото ние хората мрем да бъдем излъгани красиво!

[pakumba]

Последните ми две коли са на реални км. Как разбрах- и от двете лично свалям оригинални части от завода с щампа годината на производство на колата. Говоря за съединители, носачи, даже от бравото свалих ролките на алтернатор и клима с щампа 97 година. Няма как да са на 300 000. И километрите имат огромно значение, ако се разчита колата да се кара дълго разбира се. Не може никой да ме убеди, че кола на 300 000 ще бъде без сериозни проблеми следващите 100 000км както аз ги вземам да ги карам по толкова, както ще да е поддържана, километрите са си километри. А и не виждам на кола на 150 000 км какво толкова ще е имал да поддържа предния собственик, освен смяна на масло. Бравото беше на 148 000, а либрата на 183 000

Туй с оригиналните части не знам колко е показателно.Мареата ми е при мене от показание на километража 207 000 км,малко след това свалих оригинален термостат бер със щампа 97 ма година а носачите ми са със щампа фиат/алфа и единия още не съм го сменял а колата ми вече е на 305 000 км по километраж та ме съмнява на толкоз да е и носача.

Ами лесно се разбира- ролка на алтернатор с щампа 97 година дали може да издържи без смяна 300 000? Съмнявам се, все пак ролките издържат по около 50 000, като се има предвид, че е оригинална- 150 000 ще да й идват точно; и на двете коли свалих съединител на около 200 000 /пак с щампа годината на производство на колата/, макар че за съединител много зависи къде е карана /градско или извънградско/; аз също смених оригиналния термостат на бравото, Бера след това изкара 60 000, оригиналния пак към 150 000 изкара; дори обслужващите ремъци на бравото бяха 97 година и уникално много нацепени, дали ремък може да изкара повече от 10 години и повече от 150 000 км? Амортисьорите същото положение- вече са на 260 000 и са си заводските. Или е било наистина на 150 000 или точно преди да ми го свалят от автовоза са сменили половината ремъци с нацепени заводскиРазбира се метода има известна грешка в количеството километри, но не е повече от + 50 000, а не знам дали някой б и си играл за 50к да ги връща.На либрата е малко по-различно, защото беше карана в Бг и обслужвана тук.

[pakumba]

Последните ми две коли са на реални км. Как разбрах- и от двете лично свалям оригинални части от завода с щампа годината на производство на колата. Говоря за съединители, носачи, даже от бравото свалих ролките на алтернатор и клима с щампа 97 година. Няма как да са на 300 000. И километрите имат огромно значение, ако се разчита колата да се кара дълго разбира се. Не може никой да ме убеди, че кола на 300 000 ще бъде без сериозни проблеми следващите 100 000км както аз ги вземам да ги карам по толкова, както ще да е поддържана, километрите са си километри. А и не виждам на кола на 150 000 км какво толкова ще е имал да поддържа предния собственик, освен смяна на масло. Бравото беше на 148 000, а либрата на 183 000

Е като са оригинални как разбираш че са реални километрите?На мойто на 240 000 купено му смених оригиналните амортисьори сега, стоеще им и стикера с дата на производство даже.. Ако беше върнато на 100 000 примерно някой като теб щеше да каже видиш ли амортисьорите са му оригинални значи е на реални километри.

все пак аз тази кола я карам 4 години и половина, ако беше на 240 като твоята например и аз като съм й праснал 110, дали оригинални амортисьори/и моите са си с лепенката боге и годината/ могат да издържат 350 и то при нашите пътища?

[Immortal]

Почнаха се пак едни митове и легенди Абе пичове, стига сте говорили глупости бе.Купили сте си коли на по 3-4 хил. лв, от които поне 1000 за джамбазина... какво очаквате.Една хубава Либра на реални километри от частно лице се продава за от 3 до 7 ХИЛЯДИ ЕВРО в момента в Италия. (ето една примерна, на 42.000 км: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=191931583 )Тия коли, дето са на по 1000 евро там са тоталки след катастрофи и направени от 2 коли - една. Стига сте си въобразявали.Нашата Делта си личеше къде е снаждана задницата от друга кола. Като я купихме беше 8 годишна, взехме я за 3600 лева, като 1 години е стояла в автокъщата. Значи - максимум 1500 евро от Германия....като е била на 7 години. При условие, че нова е струвала преди 8 години 25.000 евро (толкова е), трябва да си малоумен да я продадеш 7 годишна кола на малко километри за 1/25-та от цената й. Ето една обява от днес на подобна, при това тази е 1.6, а нашата беше 1.8 и с кожени седалки и други екстри, които тая няма: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=203927019Нали се сещате, че ако ви вкарат една такава кола, няма кой да я купи у нас. Оригинални ролки били.. ми оригинални на моргата колкото щеш. От коя година я искаш?И на Бравото ни задния калник е целия в кит. Да каже Румен Хинчев, който говори лично със бившия собственик в Италия на колата, дали каза на колко километра е. Няколко пъти го питах, и по мейл, не казва.