Анкета относно експлоатацията на ДВГ при зимни условия

[muns61]

Подгряването на място е по-бавно, отколкото в движение и емисиите са доста кофти. Затова в някои страни е забранена работата на място.И какво ги мислите тилова тези двигатели, до този момент повечето коли, които съм изпратил на моргите, са били с отлични мотори. Това да не са Москвичите от едно време? От Жигули насам и Диона Супер нищо не иска работа на място, освен ако искаш да е топло на пътницита. За тая цел за следващата зима съм замислил газова печка за салона.

[pakumba]

евах аз тва масло, дето ще се разбива 10 минути. Нали има помпа, има цедка, има въртящи се валовe и т.н., я се разбива 30 секунди, я не. Не говорим за достигане на оптимална темп на маслото, а за някаква приемлива гъстота. Абе толкова ми е студено, че хич не ми дреме за колата, нали тва й е работата, на мен да ми е добре, на нея зле- да не е ставала кола:D

[S_BANKOV]

"чакаш да се отлепи стрелката за температурата (поне около 5 мин) и след това подкарваш" Не смятам че с 4-5мин. на място ще се увеличи осезаемо разхода на гориво, а ако толкова много бързаме, какво ни пречи да излезем 4-5мин. по-рано

Наплъно подкрепям batproho, представете си спите си спокойно и изведнъж идва някой лепне ви два шамара и бегом марш. Това дето го е показа колегата е от упътване на БМВ, и съм сигурен че въпросното БМВ е било с верига.

[slonikon]

аз я чакам да си установи нормалните обороти на празен ход - тази сутрин 3-4 мин., иначе по-бързо. ако бързам, чакам я поне да падне под 1100 об., от 1200-1300 първоначални.п.с. да го духат емисиите!

[Kuku]

На мойто Пунто в книжката май пишеше същото нещо Освен това не мисля, че за 4-5 минути работа на място стрелката на температурата ще отлепи

[tyson]

Малко е спорен въпроса дали на -20 за 4-5мин. ще ти отлепи стрелката за температурата ама нейсе.Аз лично като запаля я оставям (докато затворя вратите на гаража) не повече от 2-3 мин. и тръгвам лекичко до 2000 оборота.След работа като е стояла цял ден на студа същата процедура паля, пускам си радиото 2-3 мин. и тръгвам.

[damianoff]

Eто какво пише в книжката към колата и гледам да го спазвам:

Книжката е за Гранде пунто. Иначе двигателя ми е 1.2 65 к.с. с масло Aral High Tronik 0w-40, колата е на 5 години и 102 хил.км. При вчерашния студ сутринта стрелката на температурата се отлепи след около 600-700 м. Винаги тръгвам по следния начин: отварям гаража, паля колата и изкарвам, затварям (15-20 сек.) и понеже улицата ни в Елин Пелин е почти без движение, потеглям на първа без газ за около 100 м.,после така и на втора за околко още 100 м. Излизам на по-натоварен път и там карам с около 50 км/ч. за около километър до излизане от населеното място и после газ към София

[BO]

В почти всички книги на всички производители пише, палиш и тръгваш.Никой не ти казва - я чакай докато стрелката ти се отлепи. Защото за някой коли това означава да чакаш вечно За това и във всяка книга си пише с какво масло да си караш колата.Ако си наливате хубаво масло и си подготвен с него за зимни условия, то то е във добър вид. Достига си почти мигновено всички важни точки в двигателя.За това и сензора за налягане обикновено стои след филтъра. Байпас клапана ако отвори в помпата, то означава, че не може да премине филтъра или може и друг проблем, но в този случай и лампата за налягане обикновено остава да свети.А загасне ли веднъж лампата му трябват още 3-4 секунди макс да си напълни всичко и да си направи кръговрата.Демек всичко над 5 секунди на място е единствено за съзнанието на потребителя и да си мисли, че прави нещо велико докато кибичи в колата и се чуди в коя дупка да си бръкне.А въобще как издържате да чакате по 1-2-5 минути не мога да разбера :D Палиш и 5 минути гледаш наляво, надясно. Това си е 100% загуба на време и при -20 градуса в колата топчетата ви стават на сухарчета. Я стига

[ls1]

Всички коли ги загрявам по 5 минути и зиме и лете, закон при мен. Не ми е приятно да карам студена кола. Разбира се говоря само за първото палене за деня.Днес сценика дизел на -15 градуса му приложих схемата5 секунди къси20 секунди почивка5 секунди къси20 секунди почивкаподгревподгревподгревнатиснат съединители запали от чукване на стартера.5-10 минути загрявка докато изчистя стъклата и жената тръгва с подгрята кола.Всичките тези ’да не се загрява на място’ в ръководствата са следствие на екологични регулации и забрани. На запад няма такова нещо ’седиш в колата и подгряваш. Един колега в кемпер клуба разправяше как на зимен къмпинг в Австрия си запалил сутринта кемпера да подгрее десетина минути, а комшията будала не палил. Нашия човек предложил да му даде ток, ако е закъсал, австриеца казал ’тук е прието да не замърсяваме въздуха’, запалил и потеглил. Така че фирма да напише в ръководството си ’подгрявайте’ ще я съдерат от еко критики.

[=Rudi=]

Само като констатация ще отбележа, че колегата damianoff, а и другите с гараж не стартират двигателя на -20*. В нашите два монолитни гаража и в най-студеното не пада под -1,-2*. Мисля, че е несъпоставимо, в тези дни, стартирането на суха кола в закрит гараж и такава изрината след виелицата и заледена в кучешкия студ.Аз също изчаквам две-три минути, най-много, и потеглям без напъване и до 2000 об/мин, колкото да включа на по-висока предавка.

[Kuku]

Днес сценика дизел на -15 градуса му приложих схемата5 секунди къси20 секунди почивка5 секунди къси20 секунди почивкаподгревподгревподгревнатиснат съединители запали от чукване на стартера.

Аз не разбрах "къси" и "почивка" ко е ?! Аз подгрявам по два пъти нафталина, преди да го възпламеня....

[ls1]

Айде бе, не разбра...

[Kuku]

Фарове?Защо?

[willow75bg]

Защото акуто се възбужда по този начин или поне такива са мненията на "спициалистите".Аз паля,чистя стъклата и потеглям лекинко на първа стотина метра.

[BO]

.......Днес сценика дизел на -15 градуса му приложих схемата5 секунди къси20 секунди почивка5 секунди къси20 секунди почивкаподгревподгревподгревнатиснат съединители запали от чукване на стартера....

Yellow_Flash_Colorz_PDT_05 Това ако се опише в книгата за експлоатация на автомобила 97% от потребителите няма шанс да го изпълнят Як ритуал.