ИнформираЙте ме за Брава-Браво ТД-100

[Dido_Lyubenov]

Късите на десния фар отказаха,не е крушка,мерих с мултицет-не идва ток до крушката .Дългите си бачкат,габарита също. Ако е от реле или бушон предполагам няма да бачкат и в двата фара.

бушона е - има за ляв и за десен

Наистина беше от бушон,на всяка крушка бушон на Ладата е така

ЛАДА е руския ФИАТ :D

[besniq30]

Не ми осветява номера,бушоните са здрави,крушките също.От къде идва ток до тях,по кабел през купето,от задните габарити или...има ли нещо общо 5-тата врата ?

[besniq30]

Не ми осветява номера,бушоните са здрави,крушките също.От къде идва ток до тях,по кабел през купето,от задните габарити или...има ли нещо общо 5-тата врата ?

[Dido_Lyubenov]

Има 4 медни "пръчки" на вратата и контакти на гредата, в които трябва да опират при затворена врата. През тях минава тока за чистачката, номера и подгрева на задното стъкло. Почисти ги, и виж дали не е разместено нещо и затова да не свети на номера.

[besniq30]

Има 4 медни "пръчки" на вратата и контакти на гредата, в които трябва да опират при затворена врата. През тях минава тока за чистачката, номера и подгрева на задното стъкло. Почисти ги, и виж дали не е разместено нещо и затова да не свети на номера.

За много-години !При мен са 6 "прачките",номера е на бронята...има логика за подгрева и чистачката но за номера не...

[besniq30]

[Dimo_J]

там е колега там е, преди година бях на твоя хал, ама го смених за 30 кинта втора употреба и всичко си дойде на мястото

[besniq30]

Купих си чисто нов акумулатор 74 А.Сутрин имам следния проблем, въртя и аха да запали и бендикса ми изпуска, още 1,2, пъти изпуска и след това колата пали трудно !През другото време след сутрешното запалване пали от четвърт !

[infineon]

Наистина беше от бушон,на всяка крушка бушон на Ладата е такаЛАДА е руския ФИАТ :D

По точно ФИАТ е италианската ЛАДА.

[besniq30]

Купих си чисто нов акумулатор 74 А.Сутрин имам следния проблем, въртя и аха да запали и бендикса ми изпуска, още 1,2, пъти изпуска и след това колата пали трудно !През другото време след сутрешното запалване пали от четвърт !

[Dido_Lyubenov]

Как ти изпуска бендикса ? Да не би да припалва и да го изхвърля ? Другото веротно нещо е да са износени зъбите на бендикса или маховика или и двете.

[besniq30]

Как ти изпуска бендикса ? Да не би да припалва и да го изхвърля ? Другото веротно нещо е да са износени зъбите на бендикса или маховика или и двете.

Точно така, тъкмо припали и изпуска бендикса след това колата пали по трудно дори и без да изпусне !Мисалта ми е, след като не запали от първия път бързо, след това трудно пали.

[Dido_Lyubenov]

Явно се дави, защото първото впръскано гориво не изгаря във всички цилиндри - тя затова само припалва, и после има нужда от малко повече време да се продуха. Между другото това може да се случи и ако влиза въздух в горивото. Пробвай с обезвъздушаване, и ако изкра въздух, слагай скоби по маркучите и ако трябва сменяй и маркучи. Задължително, ако не си сменил маркучите за излишна нафта и тапата на 4-та дюза, смени ги. Провери и пробката на горивния филтър - отдолу за източване на мизериите. Ако имаш изгорели подгревни свещи, също може да се появи това поведение при палене на студен ДВГ.

[besniq30]

Явно се дави, защото първото впръскано гориво не изгаря във всички цилиндри - тя затова само припалва, и после има нужда от малко повече време да се продуха. Между другото това може да се случи и ако влиза въздух в горивото. Пробвай с обезвъздушаване, и ако изкра въздух, слагай скоби по маркучите и ако трябва сменяй и маркучи. Задължително, ако не си сменил маркучите за излишна нафта и тапата на 4-та дюза, смени ги. Провери и пробката на горивния филтър - отдолу за източване на мизериите. Ако имаш изгорели подгревни свещи, също може да се появи това поведение при палене на студен ДВГ.

Трудното палене го прави само ако изпусне при първоначалното палене, през другото време си пали по бързо от бензинова кола !