Смисълът от автомобил след 2000г.

[snake]

Сега, Живко, ако искаш да ме убедиш, че пак съм се минал при покупката на поредната кола (колко станаха, вече 4 коли за 10 години), нямам нужда от убеждаване. Но това няма нищо общо с темата. Показах какви са цените на части и обслужване на кола на 200 000 км. след 2000 г. и както виждаш и знаеш, не са нищо фрапиращо. Нещо ми се струва, че изместваш спора и почваш да злобееш безпричинно.А дали е убита, бъдещето ще покаже. Има такива таксита в Пазарджик, точно същите като моята и съм им виждал километражите - 400 000+ км. И още не са умрели на пътя. Но и да съм се минал, какъв е проблемът? Ще си купя друга, на мен бързо ми омръзват .

[/////]

Бе, глупости! Всеки сам си решава! Аз само консатирам изброени факти, като техническо лице! Да те убеждавам в какво? И не ме интересува кой автомобил на колко е! Съжалявам, че писах по темата!

[snake]

Не съжалявай, в спора се ражда истината. А истината е, че на пазара за коли се продават боклуци, боклуци и още боклуци. Преди или след 2000 г., все са боклуци. И няма как да е иначе, след като "новият" внос масово са брички, купени за по 500 евро от Германия и Италия. Може и да има изключения, ама надали . И все пак си мисля, че е по-добре да си купуваме по-нови коли, когато имаме възможност. И съображенията за това са много.

[mb]

Добре че, автопроизводителите не разчитат на българския потребител,да са фалирали досега.Излиза че е проклятие да си купиш нова кола.

ако си мислиш, че в т.нар. Западна Европа всичко живо си купува САМО нови автомобили - значи живееш в твърде голямо заблуждение...

Предпочитам да живея в голямо заблуждение.А между другото дъщеря ми живее в Брюксел и много добре знам какво се кара в т.нар. Европа.И тя кара поло 96год. но само защото стажа й зад волана е 1год.

[Geraka]

Аз лично за кола под 2000г. не искам и да помислям вече.Новите може да са малко по-кекави, но за сметка на това са в пъти по-сигурни, по-безшумни, по-комфортни.... За двигатели, вървеж икономичност и други също са много напред.

[Plastex]

Аз лично за кола под 2000г. не искам и да помислям вече.

Да, поомръзнаха ни вече. Иначе причината тази тема да се разисква е това, че на практика купетата вече са вечни с добрата обработка на тенекетата, която имат. Ако се разлагаха като бе преди, никой нямаше и да си помисли са над 15 годишни кошници например. Така, че стегната 15 годишна ще върши и повече от баталясала на 10. Поне моите наблюдения са, че преди десетина година се внасяха много по-читави десетгодишни на по-ниска цена от сега. Просто се продаваха коли, годни за каране в мн добро състояние, което ни накара да вярваме, че колите оттам стават. Сега явно и на търгашите им е скъпо да вземат читава и тук се появяват разни с поприкрити проблеми, или откровено с повреда, който отнесе плувката-отнесе. като гледам в немското мобиле цените, явно и там не са без пари, но с тая разлика, че тамошните ще те возят поне 3 год без да пипнеш, щом дойчо е минал прегледи с нея, отделно, че вътре ще е като нова...................... Извод- имаш ли си читава кола, хубаво си отваряй очите с какво ще я смениш, да не дариш старата на някого, който ще и набие поне 60000 км без да пипне нищо, а ти да влезеш във филм, който може да включи и смяна двигател, та да изгледаш и втората серия на филма Аз поне, чуя ли за основен ремонт тук, смяна сегменти и т.н. предпочитам да не слушам повече, с какво точно са сменени тия сегменти или лагери, с турска или китайска говнишка? За нещо, което рипа из буталата и се трие в цилиндрите, да вярвам , че е качествено? И откъде ще се появи това качественото? Въпрос на време да клекне отново, ако изобщо е сменяно, както го обявяват, ъъъъъ....което май е по-добрия вариант... Пиша това мнение в прослава на Италианския Змей - моето браво, на което ей сега да му седна, отивам до София и се връщам, без да има нужда дори да погледна под капака какво е положението-течността за чистачките се застоя неупотребявана тоя месец, друго няма какво да му се следи С колко коли от тия, които са в автокъщите смееш да си подадеш носа извън града, преди да си ги карал поне 1000 км в града, докато установиш, че поне още 1000 лв те напущат безвъзвратно, и то за части, за които никой не е сигурен колко ще изкарат.

[jenshen73]

Така е, Живко, всеки се простира според чергата си. Имаш ли бол пари, надвил ли си на масрафа, защо да не си купиш по-нова или чисто нова кола? Нямаш ли, ще търкаляш старото. Надявам се, че не съм те засегнал с коментара си за типо-то. Беше просто майтап.

Мой приятел в момента завърши собственият си магазин, т.е. преди месец му направи "освещаването". Инвестиция за около половин милион лева. Има собствена кооперация на 4 етажа, която си е лично за него, не пуши и не пие. Има парите да купи най-доброто на автомобилния пазар или най-скъпото или твоята мечта примерно. Текущо обаче кара един ситроен дизелов, който я струва 1200лв. я не. Питах го защо така - каза "яд ме е да оставя много пари на улицата", викам "добре де, нали имаш гараж?", а той "гараж за вечерта, но не мога да си карам гаража с мен из града през деня, писна ми да си намирам колите ударени, охлузени, обрани, за това карам евтина кола, която ми служи вярно, излиза ми евтино като поддръжка и във всеки един момент мога да купя следваща също толкова евтина"... Тъй, че с надвиването на масрафа - толкоз. Има хора, които са си надвили на всичко, но нямат пари за ежедневните си сметки и карат ML63 AMG и Q7...

[Plastex]

... Текущо обаче кара един ситроен дизелов, който я струва 1200лв. я не. Питах го защо така - каза "яд ме е да оставя много пари на улицата...

Кажи му да си вземе една дачия дъстър, не за друго, а да не му отсече главата на пътя някой пръдльо с 15 годишен джип и после друг да му харчи парите. Сигурността е единственото, заради което си струва да се охарчиш, е, след гъзърнята, естествено Единственото, което ме притеснява в бравото е, че няма никакви шансове срещу идиота с джип, микробус, или с 200 км/ч, от камионите няма спасение.

[Lane Staley]

http://www.dennews.bg/news/2011/11/1...pri-kppdyakovo Никога не знаеш какъв идиот идва насреща. 5 звезди все пак дават някакъв шанс.

[nikolovvd]

Преди да пристъпи към покупка на нов автомобил всеки трябва да си отговори на един куп въпроси и тогава да пристъпи към покупката. Същото важи и за всяка друга скъпа стока. Ако обаче нямате гараж, покупката на нов автомобил си е хвърляне на няколко десетки хиляди на улицата.Може би най-големият плюс на новият автомобил е сигурността. Дори и да покаже дефект на пътя собственика получава една картичка при закупуването му с телефонен номер и при аварийна ситуация без значение дали у нас или в чужбина му се гарантира до 30 минути пристигането на екип на място. При сериозен проблем ти предлагат заместващ автомобил, за да си продължите пътуването или безплатен хотел до отстраняването на проблема, ако е по-дребен. Колко от вас могат да тръгнат във всеки един момент за Холандия например, без да се притесняват. Само си представете какво ви чака, ако закъсате някъде преди границата Австрия-Германия. Там никой няма да ви позволи да правите ремонт на пътя, а ако ви хванат, че сте разлели масло ще ви одрусат яко. Всички казват, че е по изгодно стара кола, защото частите били ефтини, ремонтите не били скъпи и т.н. Колко от вас купуват частите с гаранция и колко получават гаранция при ремонта в сервиза. Просто законодателството е сбъркано у нас. В момента, в който сервизите се задължат да дават гаранция на ремонтите цената и на труда и на частите ще хвръкне до небето, защото ще ги купуват от вносителите на съответните марки, а не от нароилите се магазинчета от по 15-20 кв.м. (тип гараж). При това за резервни части менте на половин цена УЖ.Чета как на някой сменят по 2-3 пъти двигателя гаранционно на новата кола. Ами тези коли не са за рали шампионат нито за офроуд. Хем ни се иска да караме кола с 300 коня, хем да платим като за малолитражка. Хем искаме да караме джип, ама с най-слабия двигател и най-нискато ниво на оборудване, защото цената до това, за което си мечтаем е още един такъв. Както казват някой - "Не съм толкова богат, че да копувам ефтино!"Та в този ред на мисли, един въпрос към почитателита на старите автомобили. Защо не си купувате хладилници, телевизори, печки и дрехи втора ръка, демек нов внос?

[snake]

... Поне моите наблюдения са, че преди десетина година се внасяха много по-читави десетгодишни на по-ниска цена от сега. Просто се продаваха коли, годни за каране в мн добро състояние, което ни накара да вярваме, че колите оттам стават.

Точно така е. И това е една от причините много хора да смятат, че колите преди 10-ина година бяха по-качествени. Сега масово се продават престъпно калпави коли, защото търгашите се увълчиха, а не защото по-новите коли са по-некачествени.

[nikolovvd]

Според мен причината е и другаде.1. Западняците в повечето случаи си държат автомобилите в гараж и затова като дойде у нас изглеждат като нови.2. Там хората са по-внимателни. Мислят, когато паркират или потеглят дали няма да да притеснят или закачат другия автомобил. А и кризата за паркоместа не е толкова остра.3. Кризата удари всички и много от хората предпочитат да си карат старите (по на 4-5 години :D) коли, вместо да си купуват нови. 4. Отделно и факта, че повечето семейства са с 2-3 коли.5. Пазара на колите ІІ-ра употреба на запад се сви, поради по горната причина (т.3). Предлагането намаля, цените се вдигнаха, а търсенето е почти същото.Сега добавете нашите български "търговци", които както бе писано по-преди купуват автомобили за 500 Евро, а ги предлагат за 2-3-4 хил. след козметични промени - пастиране, еднослойно боядисване (ако е ударена) и т.н. Който не вярва да спре някъде по пътя Видин-Монтана през с.Арчар и да преброи колко автомобила на платформи с видинска регистрация ще минат в посока Монтана, за да ти разправят после колко е перфектна колата и без забележки. Да не съм бил сред такива хора и да не знам какви ги вършан, ама съм бил. Вярно е, че има и читави сред тях, но са двама, максимум трима срещу 20-30 търгаши и дребни мошеници.

[Plastex]

...срещу 20-30 търгаши и дребни мошеници.

Koито когато и да нокаутираш, все си закъснял.

[nikolovvd]

През 2001, като ходих лично до Германия за кола, от 4 човека само аз не си вадех хляба с "нов внос" автомобили. На връщане се засякох с двама от въпросните мошеници в Австрия, които бяха намерили една Ланча и един Голф 2 за по 500 марки. Този с Голфа въобще не се замисляше като се хвалеше, че е взел на човека 4500 лв. да му докара кола и беше натъпкал колата с пералня, гуми и два телевизора. Да си бил върнал разходите за пътя. Още два телевизора нямаше къде да ги сложи, та ми ги даде на мен срещу 20 марки! Единият е на село и още работи.

[tomny]

Аз съм обиколил половин Европа с Фиата, и да ти кажа, притеснението е по-малко, от колкото с автомобил директно от магазина. Просто пред мен твърде много завиха от магазина към сервиза. Върха беше преди няколко години, на Коледа, когато едни клиенти си купиха два броя Киа Спортидж, с идеята двамата шефа да пътуват за Нова Година. Ами заминаха, ама със старите коли. Едната Киа се върна за някакъв лагер, а другата не помня за какво. И двете изкараха Нова Година в сервиза, на по <100 км. пробег. Или другия пример, за един приятел с Нисан, гаранционен, задните накладки свиреха. Казаха му, че са наясно с проблема, но не са предмет на гаранцията, и смяната ще му струва 700 лв. Мерси. А това за паркирането в Европа е смешно, ти паркирал ли си в Париж или Рим? Да, има гаражи, но първо улиците се запълват.