ЗА или ПРОТИВ подмяната на хартиения филтър с К&N панеле

[damianoff]

Здравейте колеги,какво е мнението ви относно подмяната на хартиения въздушен филтър на колата с К&N панелен такъв. Все пак колата ми е 1.2, 65 к.с. - не очаквам дори конска сила отгоре , на мен и тези ми стигат . Просто очаквам да не купувам за в бъдеще повече възд. филтри за двигателя . Та така, филтъра съм го купил вече, ама сега един казва слагай, друг - абе ти луд ли си, за какво ти е ...?!Поздрави :D

[ФЕРАРИСТ]

Категорично За, и въпреки че има и други качествени марки освен К+Н, трябва да се знае че такъв филтър иска подръжка, и то не само да го оклепаш с нещо мазно, и да го забиеш някъде из коша.....

[vital]

За мен е безсмислено. Точно на този двигател много добре се усеща кога ти е мръсен филтъра... А с този...

[damianoff]

Филтъра е панелен и си пасва на мястото на стандартния, без никакви преправяния. А на самата опаковка и в упътването пише, че се мие и омаслява на всеки 50000 мили, и забележете - когато филтъра е мръсен, не означава, че не работи!!! Напротив, дори и мръсен пропускливостта му е еднаква добра като и на току що измит! Поради тази причина е нужно миенето на интервали от 50000 мили.

[ФЕРАРИСТ]

Ти ся не чети кво са писали, ами ако си го сложиш го мии на 9 - 10к км......

[kaci]

Слагай K&N без да слушаш разбирачи!Филтъра се мие по често отколкото си мислиш или си прочел.

[chaveto]

Ако караш само в Елин Пелин може и да изкара 50к мили, но ако караш в София, няма да изкара и 5к км.

[ivailo rachev]

Моя е K&N само,че е конусен слагай смело и аз съм ЗА,но моя го мия доста често понеже съм го извел на място,на което лесно се пълни с боклуци.

[Sev]

че ако го мие на 10 000 км къде ще му излез сметката?целта е освен по-доброто чистене, да има и икономическа изгодаа консумативите не са евтини...още нещо - колкото е по-мръсен филтърът - толкова по-добре чисти

[ФЕРАРИСТ]

че ако го мие на 10 000 км къде ще му излез сметката?целта е освен по-доброто чистене, да има и икономическа изгода

Тва влиза в графа "Тунинг" а човек нахлуе ли в тая графа, забравя за икономическата изгода.....

...още нещо - колкото е по-мръсен филтърът - толкова по-добре чисти

Защо?

[Sev]

колегата не мисля че го взима за тунинг на 65 магарета взима го за да го сложи и да не сменя скоропо втория въпрос:откъде ще мине мръсотията?колкото повече се запушат "отворите", толкова по-малки частици успяват да преминат

[bravo_2626]

колегата не мисля че го взима за тунинг на 65 магарета взима го за да го сложи и да не сменя скоропо втория въпрос:откъде ще мине мръсотията?колкото повече се запушат "отворите", толкова по-малки частици успяват да преминат

Това не важи ли за всеки замърсен филтър?

[ФЕРАРИСТ]

по втория въпрос:откъде ще мине мръсотията?колкото повече се запушат "отворите", толкова по-малки частици успяват да преминат

Стига бе....... :D :D :D :D :D :D

[kaci]

Стига бе....... :D :D :D :D :D :D

Не започвай спор с човек незапознат с принципа на работа на определено нещо

[Sev]

за всеки важиможе да изглежда комично, но е истина :D говоря за качество на пречистване и за нищо другоима и отрицателни последствия в следствие на пада на наляганено чистенето е по-добро