Кой е с предимство и как!?!?!

[donnna]

Смятах да пускам анкета, ама нещо много станаха анкетите и модовете все ги заключват Та въпросът ми е относно Чл. 67. от ЗДв.П - Водачът на нерелсово пътно превозно средство е длъжен да намали скоростта, а при необходимост и да спре, за да позволи на пътните превозни средства от редовните линии за обществен превоз на пътници да извършат необходимите маневри, свързани с потеглянето им от обозначените спирки. Това не освобождава водачите на пътните превозни средства от редовните линии за обществен превоз на пътници да вземат необходимите мерки за безопасност.Значи ли според вас, че шофьорът на автобус като даде мигач /ляв пътепоказател / и следва да върти геврека в лево без да се съобразява, че сте на 5 метра зад него и има опастност да го таранирате без да искате?Кой ще е виновен, ако това все пак се случи???

[quintessenz]

за жалост ти.. не е единствения абсурд в ЗДвП. И все пак той точно заради това потегля от спирката както си иска и прекосява 3 ленти за да се нареди в крайна лява! закона няма да изкара него виновен а пък и.. той е с автобус ако искаш го блъскай :D

[nikolovvd]

Преди години един бус (от типа на "АВИЯ") както си стоеше на спирката и аз до него (спрял на светофара), си потегли и ми одра и изкриви вратата на Уното и дори ми обърна дясното огледало напред. Ха познайте кой получи акт! :D

[topuzko]

най-вероятно тииначе по въпросапоне според мойто мнение и както разбирам аз закона ако минаваш покрай него и те удари би трябвало шофьора на автобуса да го отнесе, защото не е взел необходимите мерки за безопасност

[Riki888]

Потеглянето (промяна скоростта на движение) и престрояването (промяна лентата на движение) са си 100% маневри. Който прави маневрата си носи отговорност да я извърши безопасно за останалите. Друг е въпросът че ако шофьорът го отнесе остава без книжка и без работа за определено време а пък ти оставаш без кола и се возиш на автобуса. Щетите при теб са по-малки въпреки че това не го пише в закона. По принцип всички участници в движението са равнопоставени без значение дали е мотор или прицеп. Със изключение на специалните.

[ls1]

Хайде да погледнем и другата страна. Шофьор на автобус дава мигач и почва да чака да няма коли ’на 5 метра’. Според вас ще потегли ли някога изобщо от спирката?

[T_SHOW]

В подкрепа на водачите от обществения транспорт.Колко от Вас колеги, като видите мигача на автобуса, спирате и му давате да се включи в движението?В подкрепа на останалите водачи.Ненормално е да съм наравно с автобуса, той тогава да си включи мигача и да се опитва да ме изхвърли от пътя, все едно не съществувам.Лично за мен.Винаги, когато мога давам възможност на автобуса да се включи в движението. Казвам "когато мога", защото първо поглеждам назад, да не би някой малоумник да ме вземе на рогите си, докато се правя на културен водач.

[krasio_79bs]

Само в Бургас ли пускат ляв мигач още със спирането на спирката?Забелязал съм ,че тук е масова практика.Още не е отворил вратите да слязат или се качат пътниците и мигача вече си му цъка.А иди му дай предимство на такъв.

[Interceptor]

Само в Бургас ли пускат ляв мигач още със спирането на спирката?Забелязал съм ,че тук е масова практика.Още не е отворил вратите да слязат или се качат пътниците и мигача вече си му цъка.А иди му дай предимство на такъв.

И аз съм го забелязъл

[nikolovvd]

Като се замисли човек има резон в това поведение на водача на автобуса, защото при това положение ще се пазиш от автобуса и ще минеш бавно край него.Това от своя страна може да спаси живота на някой пресичащ неправилно пред спрелия автобус пешеходец - слязал току що от него.

[krasio_79bs]

Като се замисли човек има резон в това поведение на водача на автобуса, защото при това положение ще се пазиш от автобуса и ще минеш бавно край него.Това от своя страна може да спаси живота на някой пресичащ неправилно пред спрелия автобус пешеходец - слязал току що от него.

Може и да има резон,ама на някой пуст път.На най-натовареният участък от пътя ефекта е нулев.Спра ли да му дам полагащото се предимство ще образувам колона от 40-50 автомобила които искат близка среща с майка ми.

[kal0yanch40]

Като се замисли човек има резон в това поведение на водача на автобуса, защото при това положение ще се пазиш от автобуса и ще минеш бавно край него.Това от своя страна може да спаси живота на някой пресичащ неправилно пред спрелия автобус пешеходец - слязал току що от него.

Може и да има резон,ама на някой пуст път.На най-натовареният участък от пътя ефекта е нулев.Спра ли да му дам полагащото се предимство ще образувам колона от 40-50 автомобила които искат близка среща с майка ми.

И аз не им правя път.Защото не само ще имам куп бащи,но и пустите им малоумници пускат фалшиви сигнали.Още се качват и слизат питници,той ми пуснал ляв мигач.Или тръгва,държи ляв мигач и аз си мисля че ще заобикаля пребядствие,а той си пердаши нареде.Е как да им осигуря предимство.Да стой там на спирката,докато му дойде акъла на шофьора,аджеба какво трябва да се прави.

[ogi28b]

Давам предимство на гр. транспорт само и единствено заради хората вътре, защото са предпочели масов транспорт, а не личен, и защото съм ЗА бързото придвижване с масов транспорт. Но има шофьори на автобуси, които са пълни келеши и не заслужават никога да им дадеш предимство. Всеки път, като се движа от Дружба 1 в София, по Шипченски проход, на кръстовището пред Дунев (на ЦСКА-то) се получава следното - първо завиват едни, които идват от 4-ти километър, наляво. Веднага след завоя има автобусна спирка, а след като светне червено за тях - светва зелено за мен, все едно. На тази спирка автобусите винаги така спират, че не само че създават предпоставки за ПТП, пречат на движението, ами и направо могат да те изкарат извън нерви. Все едно пътят там си е техен. Спират си като араби в пустиня. Ще нарисувам една картинка за изясняване. После ми кажете - как да дам път на такъв индивид, който изобщо не постъпва като разумен шофьор, а заради това че е 16 тона, си прави каквото си иска... В червено е евентуалния автобус, номер 1, 3, 5, или 6, който прави ляв завой и спира на спирката, а тя е очертана и има достатъчно много място да се прибере навътре. Докато е на спирката - за тези които се движат по зелените стрелки - светва зелено. Тези, които са в дясната от двете ленти тръгват и просто няма къде да отидат. Автобусът не е нито в лентата, нито извън нея. Буквално на средата. В тоя момент тръгват да го заобикалят отляво, следват клаксони, спирачки, а често там стават и леки ПТП. Такива изобщо не заслужават предимство, а заслужава да чака да се изниже цялата колона. Абе все едно във Формула 1 някой да не си влезе в бокса, а да остане на коридора в бокса, и там да му сменят гумите, а всички да го чакат, понеже е президент. Нещо такова.

[vital]

Давам предимство на гр. транспорт само и единствено заради хората вътре, защото са предпочели масов транспорт, а не личен, и защото съм ЗА бързото придвижване с масов транспорт. Но има шофьори на автобуси, които са пълни келеши и не заслужават никога да им дадеш предимство. ...

На същото мнение съм.

[dobrujanetza]

Ония михлюзи с маршрутките и те ли влизат в графата "Градски Транспорт"? А и от шофьорите на автобуси има джигити. Мислят си, че возят картофи вместо хора. На маршрутки и на таксиджии, дето си мислят, че пътя е техен- ПЪТ НЕ ДАВАМ!