Мнение за Rover 45

[Lane Staley]

аз съм чувал за някакъв двг на ровер с фабричен дефект в гарннитурата на главата, но кой е точно двг не знам....

1,4 16В - като на колегата Слав

[Chefo77]

Някъде ми е изчезнал стария акаунт, затова регистрирам този ...Колата за 6500 може да не си струва, при условие, че за тези пари можеш да вземеш същата, но много по-нова година, но ако километрите са реални ... УАААУ!За антифеновете ще отбележа, че Ровър 200/25 и 400/45 имат БРУТАЛНО окачване. Точно така - не просто здраво, а БРУТАЛНО окачване. Дизелите се окомплектоват с адски здрави кутии (PG1 на Хонда), аз лично такава прецакана досега не съм срещал, пък щъкам из форумите на Ровър вече почти 3 години. Дизелите са много корави и единственото нещо, което искат, е хубаво масло и нафта.Иначе за бензиновите мотори - няма такова нещо като фабричен дефект с гарнитурата. Недобре измислена охладителна система се нарича "дефекта" и се отстранява точно за 15 лева със смяна на термостата с такъв, който отваря на 82 градуса или просто като със свредло 3 мм се пробие дупчица на оригиналния. Стъкмистика. Ако обаче издуха гарнитурата, навременното усещане струва 400 лева, ненавременното - много повече. Както на повечето коли. Колегата "kaci" ... карай си аватара и не се занимавай с тези коли. Такива "капацитети" като теб има под път и над път. Ако е.еш само курви, не означава, че всички жени са такива! Сам си превеждай.Славчо, пич ... много нисък ми се вижда градския разход. Нищо лично, но мисля че е мааалко пресилен. Карал съм серия 200, 1.4/16 V, като я взех беше на 43 000 км (и то реални, лично внесена) и във Варна под 8.2 не успях да я сваля, и то с Еко 100. София сякаш малко нагоре ще да е. Но пък ти зареждаш, аз меря пълно-пълно И една реплика към мнението ти ... дизела не просто е по-добър ... дизела е много по-добър мотор. Ако ти се удаде случай да покараш, и ти ще се убедиш. И аз бях на твоето мнение допреди година И отново за колегата от първия пост ... разход - 5-6 извън града, а аз натискам (100-140), в града 6.5 - 7, а аз отново си натискам. Не го казвам като гордост, а като информация. Моята е 400 1998-а със същия мотор и е на поне 241 000 км. С оригиналния съединител, с оригиналното окачване, с оригиналните свещи и дебитомер. Моля колегите с италианки да не се засягат (луд фен съм на колите от Ботуша), но окачването и електрическата част на тези коли са много по-добри, съжалявам. Умишлено споменавам на няколко пъти окачването, защото за БГ то е изключително важно с оглед дупчестата пътна система Ако имаш нужда от повече инфо - Краси ти е дал линк, доколкото разбрах. Има специална тема с телефоните на някои от нас, звънкаш и получаваш точната информация какво точно да гледаш при покупката. Ако можем, ще помагаме.

[Humppa]

[biker_81]

Добре де голямо хвалене на тея английски счупентии му ударихте.Както има читави така има и боклуци,това важи и за фиатите.И какво му е на окачването на фиата,на моя за 70 000 км съм сменил едни тампони на носачите.И моята е на 300 000 км карана само на метан,и пак е с оригинално окачване и с оригиналния съединител и какво от това .Ровър са нискобюджетни боклуци,Фиат също.Което и да вземеш ако е в добро състояние ще слуша.6000 лв за Ровър е астрономическа сума ,може да се даде толкова само за ровър 75 .А да сте проверявали как са цените за едрогабаритни части за ровъра като фарове/стопове /ламарини нови ?Разход в града 7 може да видиш само ако караш от Владиславово до Левски по околовръстното когато няма задръстване,айде стига глупости ставате смешни с тея разходи ,всеки си хвали своето ама чак пък толкова

[petio4528]

То окачването може да е здраво,но нека каже колегата колко пари е съединителя със смяната,амортисьорите и датчика за температура на въздуха,стига да не го е срам.Поне тези цени ги знам от Акорда който е със същият двигател.И пак ако трябва да избирам бих си взел Хонда а не Роувър,защото после по лесно се продава а Роувъра си остава вечно твой.Ходи обяснявай на хората,че видиш ли те частите на Роувърът са на Хонда.Единственото лошо при мен на Акорда е,че двигателят е на Роувър.

[Chefo77]

На първия пич ще му кажа да не ми дава наклон на еди-кое си, защото разходът и на двете ми коли е засичан МНОГОКРАТНО, а пък ако случайно не вярва - не е толкова трудно да се измери, само кажи някой ден, в който мислиш, че натоварването е достатъчно. Ако Марийка е нафта и дава 8, си е негов проблем. На брата 156-ицата (2.4 JTD) извън града слиза под 5, но в града 8 не ги харесва, не зная защо. Всичко, което аз говоря, мога да го докажа. Цените на едрогабаритните части не ги коментирам, ето ценова листа, ако ви се гледа (http://avtocasti.com/viewtopic.php?f...ilit=rover#p25). На който не му харесват - има си морги. Има някаква логика за кола, която я има в БГ в 200 000 екземпляра да има повече тенекия, отколкото за тази, която я има в 10 000, респективно цените да са по-ниски. Пазарна политика, в Германия или Италия защо не е така? Чакам за дата. За да можеш да се измъкнеш - карам ДИЗЕЛ. На другия пич ... между 300 и 500 лева съединител комлект без труда. Датчика не съм се интересувал, амортисьори - ами като на Хонда Сивик 6-а генерация англичанка. А двигателя на Акорда ти можеше и да не е на Ровър, ако Хонда изобщо можеха да направят какъвто и да е дизел преди 2002 или 2003 Фактът, че не са го направили е похвален - вземат свестен дизел, вместо да правят някакви жалки напъни като Опел.6500 за Ровър не ги коментирам, ама изобщо. Те и за Фиат са много, и за по-голямата част от автопарка до 2000-2001 година.И не превъзнасям марката - просто ми писна сульо и пульо да плюе само на база циганче-баничка. Ако ви снимам един сервиз (който НЕ Е на Алфа Ромео) колко италианки висят ежедневно, това означава ли че са кенефи и трябва да се плюят?

[kaci]

Някъде ми е изчезнал стария акаунт, затова регистрирам този ...Колата за 6500 може да не си струва, при условие, че за тези пари можеш да вземеш същата, но много по-нова година, но ако километрите са реални ... УАААУ!За антифеновете ще отбележа, че Ровър 200/25 и 400/45 имат БРУТАЛНО окачване. Точно така - не просто здраво, а БРУТАЛНО окачване. Дизелите се окомплектоват с адски здрави кутии (PG1 на Хонда), аз лично такава прецакана досега не съм срещал, пък щъкам из форумите на Ровър вече почти 3 години. Дизелите са много корави и единственото нещо, което искат, е хубаво масло и нафта.Иначе за бензиновите мотори - няма такова нещо като фабричен дефект с гарнитурата. Недобре измислена охладителна система се нарича "дефекта" и се отстранява точно за 15 лева със смяна на термостата с такъв, който отваря на 82 градуса или просто като със свредло 3 мм се пробие дупчица на оригиналния. Стъкмистика. Ако обаче издуха гарнитурата, навременното усещане струва 400 лева, ненавременното - много повече. Както на повечето коли. Колегата "kaci" ... карай си аватара и не се занимавай с тези коли. Такива "капацитети" като теб има под път и над път. Ако е.еш само курви, не означава, че всички жени са такива! Сам си превеждай.Славчо, пич ... много нисък ми се вижда градския разход. Нищо лично, но мисля че е мааалко пресилен. Карал съм серия 200, 1.4/16 V, като я взех беше на 43 000 км (и то реални, лично внесена) и във Варна под 8.2 не успях да я сваля, и то с Еко 100. София сякаш малко нагоре ще да е. Но пък ти зареждаш, аз меря пълно-пълно И една реплика към мнението ти ... дизела не просто е по-добър ... дизела е много по-добър мотор. Ако ти се удаде случай да покараш, и ти ще се убедиш. И аз бях на твоето мнение допреди година И отново за колегата от първия пост ... разход - 5-6 извън града, а аз натискам (100-140), в града 6.5 - 7, а аз отново си натискам. Не го казвам като гордост, а като информация. Моята е 400 1998-а със същия мотор и е на поне 241 000 км. С оригиналния съединител, с оригиналното окачване, с оригиналните свещи и дебитомер. Моля колегите с италианки да не се засягат (луд фен съм на колите от Ботуша), но окачването и електрическата част на тези коли са много по-добри, съжалявам. Умишлено споменавам на няколко пъти окачването, защото за БГ то е изключително важно с оглед дупчестата пътна система Ако имаш нужда от повече инфо - Краси ти е дал линк, доколкото разбрах. Има специална тема с телефоните на някои от нас, звънкаш и получаваш точната информация какво точно да гледаш при покупката. Ако можем, ще помагаме.

Не мога да не те похваля за желанието ти да се регистрираш отново само за да прочетем гениалните ти прозрения за марка фалирала заради качествената и продукция и консерватизма. Относно това дали съм "капацитет" -да, конкретно за марката се имам за такъв.Сега да ти напиша и мойте впечатления(като ползвател) за двата Ровъра които съм карал,които са били абсолютно чисто нови и карани предимно от мен.Първата беше Rover 200 1.4/16V (купена 08.1998г. от България) която още преди първото обслужване вече се нуждаеше от демонтаж глава(9000км. причината-теч на антифриз причинен от "нефабричния дефект" с гарнитурата).Малко преди колата да е направила 19000км. антифриза вече беше с добавка-двигателно масло! Колата към 24.05.2010г е на 34000км. и в момента се намира в Бургас.Само първи цилиндър има компресия-1(една)атм. другите три са с 0(нула).Причината-някой си е позволил лукса да остави това "бижу" в топъл гараж за целия зимен сезон и имаме спекли сегменти.Втората кола-Land Rover Freelander 1.8/16V(отново закупена 08.1998г. от България) 17000км. демонтаж глава-причината отново е "нефабричния дефект" с гарнитурата+ел.блок за ABSа.Втория демонтаж на главата бе направен при показание на километража 39000км.След ремонта колата бе продадена и в рамките на три години главата бе сваляна още два пъти! В момента паметника седи паркиран на ул.Шишман и не е докосван поне две/три години.Мога само да гадая за мнението на собственика относно безпроблемния автомобил който си е купил евтино.Нито една от колите не е прегрявана и за тях съм се грижил повече от останалите коли които паралелно съм ползвал.Най верояно документа за собственост при тази марката трябва да бъде-НОТАРИАЛЕН АКТ.Относно жените,к....те и т.н. един дребничък човек отдавна го е казал.Пожелавам ти поне още 2305 локума разтеглени в правилния форум :D

[Chefo77]

Съжалявам за горчивия ти опит с марката, и аз на твое място бих бил настроен негативно. Хайде сега ми кажи ако имаше преки наблюдения върху да речем минимум 100 коли, които са нямали "лошия" късмет на твоите, какво би казал? Защо има 1.4 на над 700 000 км и още стотици хиляди на над 200, без повтарящи се проблеми?Между другото, ако се беше поразровил да намериш информация защо Ровър е фалирал, може би нямаше да засягаш качеството като мотив. Поздрави на момчетата, които идват с дистанционните. И не това е правилния И още нещо - защо не си споделил неприязънта си в "правилния"?

[Fiat_Alfa_Fen]

!

Хайде бе ставате смешни. Наистина има коли и коли. НЕМОЖЕ от една две да си направите мнение за всички бъдете реалисти. Кви са тия изказвания гениални прозрения? Поне се изказа културно колегата и се изказа с доводи. А не с недомлъвки. Нека да пишат само тези които са карали а не клавиатурните майстори и всезнаещи личности....

[Krasi1914]

Мисля , че във всяка една марка кола си има такива модели които дават дефекти. Има и друг МНОГО опасен дефект наричащ се задкормилно устройство, него нищо неможе да го отремонтира. Конкретно за Rover-a това е автомобил доказал качествата си . Всичко друго е проветряване на устната кухина посредством говорене на празни приказки или гимнастика на пръстите с писане на безсмислени текстове.

[Fiat_Alfa_Fen]

!

ЦЕНАТА ОПРЕДЕЛЯ КАЧЕСТВОТО. Рядко се случва за малко пари да си купиш читава и безпроблемна кола. Има и такива но са рядкост. Немога да разбера какво се заяждате с чефо? kaci, не си прав пич, И аз имам авер който си вкара марея новичка направо уникална и след като излезе от кат издиша. Била спукала глава НО момчето не тръгна да плюе марката и т.н. Надявам се да ме разберете правилно, некомпетентните изказвания само ни правят смешни в очите на другите. за какво си мислите истинските ’’знаещи’’ отдавна не са писали??? Светнете се малко няма лоша кола има лош собственик (или недогледал купувач).

[kaci]

Ако някой се е обидил от написаното от мен, то нека приеме извиненията ми! Мнението ми за марката е крайно негативно и най вероятно никога няма да се промени.

[Humppa]

Голямп препускане беше днес. Обиколихме почти всички автокъщи в Плевен. Направи ми впечатление, че всики коли на които се спряхме бяха докарани на ход от джамбазина и бяха перфектни Освен Роувъра гледахме и VW Bora и Passat години 1999-2000; Renault Laguna години 2002-2003; BMW 318 и 320 години 1998-2000. Също така една много слънчева Honda CR-V 4*4 1999 г. Набелязахме бройки, коментирахме цени. Сега топката вече е в приятелчето. Другата седмица ще ходи с парите. Все още не е сигурен на кое ще се спре.

[Chefo77]

А твоят приятел чист седан ли търси или може и комби? Бащата си продава Хондата - Сивик комби (Аеродек), 6-а генерация, 1.6, 1999 година, перфектна. Ако е заинтересован, пиши ми да ти пратя повече инфо.Успех каквото и да избере! Като оставиш всичко друго, той ще кара колата, ако не му доставя удоволствие ... какъв смисъл има дали на мен или на някой друг му харесва kaci -

[koolio]

В плевенските автокъщи е УЖАС и каквото и да избере най-вероятно ще сбърка. Надявам се приятелят ти няма да купува без колата да бъде прегледана от специалист ...