Как сте със студения старт?

[pi4_s_bravo]

Един виц, точно по темата - Твоята кола пали ли при минус двадесет?- Не знам. При минус двадесет не се отваря.

Майтап,майтап ама моята преди малко не искаше да се отключи,явно алармата се е бъгнала от студа. Натискам аз копчето до колата ама няма никаква реакция

[dimmX]

Тая сутрин беше -21 в Павликени!Колата ми бе в гаража като я изкарах сутринта и си запали добре .Към 10 часа сутринта беше -17 и запали от раз, без да му мисли!п.с.Утре на места дават температурите да са до -28 градуса, днес доста колеги така и не успяха да запалят, други пък бяха замръзнали което е по-лошото.Така че проверете си антифриза ........ да не стане беля!

[paralesa]

Тази тема не е ли за раздел "Дизели"!?

В "дизели" има подобна тема,но мен не ме интересуват САМО дизелите,а всички автомобили Няко със служебна шкода беше писал за труден старт-колега сменете и акумулатора с по-голям И на нашите шкоди тоя акумулатор не е разчетен правилно и сутрин ако не запали от второто завъртане за повече ток няма За разлика от фордя,който стартера върти 2 минути и акумулатора само избърсва потта от челото и пита "само толкова ли можеш,дай още" След малко повече от две минути на стартер колата пали с черни-черни кълбета Това ако аз или колегата я палим,ако я пали някой от другите екипи-колкото и да им казваш да не пускат стартера-те го правят и не запалили от първото въртене-дави се и повече не запалва докато пръснеш във въздушния ф-р от "вълшебния спрей"

[BobyK]

Мисля че няма смисъл да се коментира палене при над -15. Виж надолу вече почва да оказва влияние, при дизелите нафтата се сгъстява, а пък и акумулатора не харесва студ. На око казано при -15 капацитета му сигурно е наполовина, а при -30 доста по малко. Та в тоя ред на мисли тая сутрина при -21 запалих без проблем (но стартера въртеше една идея по-мудно), а за утре гледам БТВ предричат -28 при нас, палил съм и при толкова, ама на акумулатора почва да му се неще при такъв студ.

[V.Vencislavov]

По принцип пали без проблем. Днес сутринта при - 15 градуса един-два пъти превъртя и запали.

[dobrujanetza]

Сутринта нямаше време, но тази вечер слязох да я припаля. При външна температура -10 по дисплей само стартера въртеше по-бавно, но запали от първия път. Утре сутрин ще е часът на истината..... А резултата ще напиша утре вечер. Хайде- лека и спорна седмица

[liverpool235]

И аз тази сутрин към 6:30 при - 12 си запалих без проблем..Дори се учудих,че моя акумулатор си пада малко гъзарче и на студено,нещо не му се работи..

[Tornado]

Оставям я навън тази нощ утре ако запали евала.

[Flex]

Моя акумулатор днес тотално се предаде на студа и за да запаля трябваше да го заредя за 20 мин. Отдавна отлагам покупката на нов, но днес се видя че няма накъде. С новата придобивка, стартера върти все едно е лято.

[miro2177]

И аз нямах проблеми. на -13 ако несе лъжа запали веднага. Акумулатора е на половин година и си личи :D

[Atanas71]

Т,,

[iee]

Тази сутрин при -19 нямаше проблеми с Алфата. Типото е в Козлодуй, младежа каза, че е запалила от 3-тия път, ама мене ме съмнява, че просто не й е свикнал още Иначе там е било -23 градуса.Кофти е само, че при такива температури доста нещо по колите са замръзнали, примерно днес, докато позагрее педала на съединителя беше по-твърд, скоростния лост се движеше по-трудно......такива разни нещица, които не са проблем де...дано са само те

[popara801]

С акумулатор 2-ра употреба паля без никакъв проблем на паркинга.Контакт изчакване да изключи помпата и старт.На третото превъртане е 6-тица.При ФИАТ това е особенното или пали или изобщо.

[motikas]

Пали, без грижи. Само радио няма първите 10 минути.

[Malone]

26.01.2010 - 7.00 сутринта-21 °CPunto 1.1 запали без никакви проблеми със съвсем леко замисляне.