Да, и не само тя, ами и гумата и подкалника
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Punto HGT - голяма радост
Collapse
Заключена тема
X
X
-
аз си ги сменям с пинсети и тънки и дълги клещи . става ама е малко чесовникарска рабора и трябват нервикато го направиш веднъж , втория път като ти се наложи ще си спец . на мене ми отнма 2 мин . А ако си някои с тънки пръсти става още по лесно ама .......... които какъвто се е родил.<a><img></a>
Коментар
-
Вижте какво направих днес . Кажете коментари и дали ви харесва 16’ х 9’ борбер голяма стъпка има . Мене в първия момент направо ме изплаши . Стана като жаба . гумите са 225 по 45 , но ако ги слагам аз трябва да са 225 на 35 за да не е толкова плашешто или с 205 на 45 ама ще е малко опасничко в завоите<a><img></a>
Коментар
-
Екстра е машината, но с тия гуми трябва сам да се возиш, защото всеки един товар в повече и ще закачаш според мен. Показал си снимки само отпред, отзад изобщо влезе ли ?, джантите с какво ЕТ са ?, фланци имаш ли ?Според мен оптимален размер е 215/40, звънях тука в София да меря едни деветки с точно такива гуми, но нещо несериозна работа от страна на собственика и неможах да видя как ще са на фиатката.Другия вариант е да си сложиш оригиналните пружини и да си караш с тия гуми, така с по висок профил няма да ти друса толко, пък и джантите няма да ги изправяш всеки сезон, общо взето от собствен опит мога да кажа, че слагането на по големи джанти с по ниско профилни гуми не е много за наще пътища и си трябва много пазене по дупките и задължително преди всеки зимен/летен сезон сваляна и проверка, с една дума "голям компромис"punto HGT
Коментар
-
От оригиналния размер от завода 185/55/15 до размер 225/45/16 си с +24мм в диаметър с тия гуми, ще ти станат малко по дълги скоростите, ще се спъне малко и колата, не само от гумите, а и предполагам и от по тежките джанти, а при дживение със скорост 100км/ч, километража ще ти показва 96км/ч, което пък е по добре отколкото да ти показва повече Ако минеш на 215/40 ще си с 6мм по малък диаметър от оригиналния, демек нещо като размер 195/50, който слагат на оригиналните джанти.Най големия проблем според мен е опирането на гумата в ръбчето на калника, замислям се след време това ръбче да го свия навътре към калника и да забравя за всякакво опиране даже и при натоварена кола, защото точно това ръбче така хубаво подрязва усиления борд на гумите, че не е истина, а тоя рамер гуми не стига, че е по рядък ами са и по скъпи от самите джанти взети накуп Джантите, които щях да меря са с ЕТ 15 и на четирите, но се разминах, много несериозници в тая Столицаpunto HGT
Коментар
-
Седи добре тази джанта и широка гума обаче за отрицателно време ще ти се съсипе боята на долната част на вратата и прага от камъчетата. И си мисля друго вие ще кажете дали има логика, теглото на тази джанта и гума трябва да е осезаемо по голяма от стандартните 15 ки няма ли да тормози и без друго "нежния" електроусилвател който както знаете си е слабо място на цялата гамаFiat Punto '01, 1.8 16V HGT Abarth
Коментар
-
Втора година карам с големи и по тежки джанти от оригиналните и да чукна на дърво още с хидравликата нямам проблеми, определено волана се усети че понатежа малко, но както казах по нагоре, всичко е компромис. М/у другото СИТИ режима не съм го ползвал никога, незнам дали и това не указва някакво значение.punto HGT
Коментар
Реклама
Collapse
Коментар