Punto HGT - голяма радост

[daniel_georgiev]

Маниячета ..да ви питам имам проблем със паленето .. ма до колкото знам туй им е болна тема на нашите пунтовци та някви идеи кво може да е ... сложих му нови свещи и шалтера на стартера му беше отремонтиран, но пак не е качествено паленето ..бая върти докато запали ...Също така четох и за вариаторите .. и се оказа че и моя чука :D...(много странно :D ) Бая ли пари ша искат да го отремонтират..? Мерси предварително!

[RoadBoy]

Колега за вариаторите много сме писали в началото на темата. Нов излиза 1000+++ лв. с монтажа. Има ремонтен комплект за 20-тина лева, но е много трудоемко и трябва да се комбинира с цялостно обслужване на мотора. С него ще поотихне мотора но след месец два ще стане много по-зле и от преди. Съвета ми е (а мисля че и колегите ще ти го кажат) не го пипай, нека си трака. Не е толкова проблемен и няма никакъв проблем да си караш така. Иначе и неправилно зацепен ремък може да е възможния проблем с паленето! Ако и след като загрее пали трудно бъди сигурен, че това е проблема.

[didich]

Нов вариатор може да се намери за около 300лв., смяната до колкото съм чувал е около 180лв., но ако се стигне до смяна най добре е да се сменят и ангренажен ремък с ролки, тъй и тъй ще се раглобява, това са още около 200лв. Демек някъде около 700лв за части + работа, отделно още някой лев и за смяна на масло и филтър Мойта си трака, но не мисля да го сменям. До колкото чух проблема с разбиването на вариатора идва от налягането на маслото в самата система създавано от маслената помпа, тоест ако помпата не прави нужното налягане няма достатъчно добро мазане на вариатора и така ставали белите.За паленето - на диагностика ако се закачи няма ли да покаже къде е проблема ??Колеги да измислим ако има желание и сте в София една срещичка пак на ОМВ Бояна през празничния уикенд, може да придизвикаме и ГТ сектата ако искат да се присъединят, пък ако има някое стоково ГТ, което не го вярвам да направим по някоя дръпка .... така за настроение

[daniel_georgiev]

Казаха ми че проблема бил в четките на стартера... А иначе наистина няма смис. Дасе праи този вариатор ..аиде казвайте като ще се съббираме да дойда и аз да се видим.

[dimaka_vs]

за нищо аз тея дни ще се връщам към голямата лубов . Интегралските джанти

Интегралските джанти много радват окото!Искам да те питам, докъде я докара с разпънките, защото и аз съм се замислил да сложа поне отпред, за да намаля усукването на купето малко? Няма ли някакви универсални които да могат да се монтират на нашия модел и ако има колко струват?

[dimaka_vs]

Нов вариатор може да се намери за около 300лв., смяната до колкото съм чувал е около 180лв., но ако се стигне до смяна най добре е да се сменят и ангренажен ремък с ролки, тъй и тъй ще се раглобява, това са още около 200лв. Демек някъде около 700лв за части + работа, отделно още някой лев и за смяна на масло и филтър Мойта си трака, но не мисля да го сменям. До колкото чух проблема с разбиването на вариатора идва от налягането на маслото в самата система създавано от маслената помпа, тоест ако помпата не прави нужното налягане няма достатъчно добро мазане на вариатора и така ставали белите.За паленето - на диагностика ако се закачи няма ли да покаже къде е проблема ??Колеги да измислим ако има желание и сте в София една срещичка пак на ОМВ Бояна през празничния уикенд, може да придизвикаме и ГТ сектата ако искат да се присъединят, пък ако има някое стоково ГТ, което не го вярвам да направим по някоя дръпка .... така за настроение

Бих се присъединил за Бояна с удоволствие, но ще се "дърпам" по магистралата до Ст. Загора този уикенд. За другата ако решите нещо съм на линия.

[Cerwin]

разпънките ги правя , ама скришно от шефа щото за една седмица ни уволнява и назначава поне по 3 пъти. луда работа . Ще станат ама бавно.

[ivanstoilov]

Колеги някой да е сменял жилата на скоростния лост или дали са поправими някакви идеи, че нещо лоста на където го бутнеш там си остава демек не се връща в неутрална позиция и е малко кофти за каране.във axm auto са 400 лв двете без форумската отстъпка О_o ..............

[BJlagypa]

И аз го имах този проблем с жилата и мойто майсторче ми ги оправи без да се налага да се сменят.Дидо, а нали се сещаш тозо проблем с налягането на маслото от къде идва ?!? Първо че на повечето от нас колите ни идват от Италия и както се казва двигателите ни са "кални".Второ нали ние българите сме си скръндзи и си караме колите с на боклучавите и евтини масла !!!За рисковете какво може да се случи ако варятора думне тотално, не мисля да обяснявам ..... мисля че и сами може да се сетите.

[riot]

re

тия жила са голям проблем. аз на мойто ги сменях 2-пати. проблема е, че се късат маншоните и влиза вода и боклуци и ръждясват. Могат да се оправят на време погледни ги.моите разпънки си ги правих сам. на лазер отразях планките за бомбета и после една тръба, една боя и е 6-точки, задната се захваща отзад на седалките.

[ivanstoilov]

този ремонт мога ли да си го направя сам

[BJlagypa]

този ремонт мога ли да си го направя сам

Варятор или жила ?За варятора е абсурдно да си го направиш сам

[BJlagypa]

Ето малко инфо относно това как се случиха при мен нещата с подмяната на варятора + снимков матерял.Първо изчаках известно време за да мога да комбинирам смяната на варятора с пълното обслужване на автомобила (препоръчителен варянт).После накупих необходимите части - варятор (нов), а не ремонтен комплект; пълен комплект ремъци и ролки; водна помпа; гарнитура капак клапани + О-пръстени; семеринг на единия разпределителен вал; масло 10Х60; антифриз; масло скорости; маншон външно каре; филтри - въздушен, маслен и филтър на купето. И приблизителна сметка до тук около 800 лева. Пари за труд не коментирам !

[ivanstoilov]

вариатора го смених вече :Д за жилата питам дали мога сам да ги оправя

[BJlagypa]

Принципно можеш-не е много трудно, но си отнема време и изисква втори човек за помощ