Мнооо фАйска тема - поучително е да се научи от къде се пръкват толкова дразнещи светлинки по пътя..... евала 
-
-
Тия ксенони са пълна пародия, особено на рефлекторния фиатски, неизчистен фар. Тая пък глупост с това, че светели повече и едва ли не светят и зад колата както и, че си много куул с тях пак не знам от къде се пръкна. Пробвах на мареа-та ксенон и резултата беше нулев, да не говорим за мокра настилка или по време на дъжд, ма некой хора искат с 100 кинта да постигнат нещо което се предлага като екстра и струва 5000- е не става Ганьо.Коментар
-
Абе аз да си сложа за 100лв пък ти ми се смей със свещичките си! На Фиат Купе даже бих казал че е задължително особено за зимата да сложи ксенон!Fiat Coupe 2.0 20V 98g. Pininfarina
Къде отиваш ти, може би?Коментар
-
Който си не вижда - си не вижда!И тЕ така...
Коментар
-
На рефлекторен фар не знам как е,но на фар с лупа изчистен Депо,ксенон 4300 к свети поне 2 пъти по силно отколкото със осрам найтбрейкър.Преди да сложа ксенон късите ми светеха по слабо от халогените които са с осрам супер,след ксенона почити няма разлика дали съм пуснал халогените или не.Също преди щом спрях дългите които бяха с крушки осрам супер,все едно си спирах фаровете,а сега почити няма разлика а дългите са с найт брейкър.И последно напоследък привикнах с ксенона и ми се струваше слаб,но наскоро си взех още една мареа която е с валео нечистени фарове с лупи + някакви крушки ,еми сравнено с моя ксенон няма никакви къси.Изобщо тея фарове с лупите са голяма недомислица.Не може фиата на 11 години късите му с лупи да светят по зле от късите на ладата ни самара която е на 19 години и нейните фарове също са мръсни и с незнайни крушки.И другото е че дори и с ксенона на изчистени фарове ,пред доста нови коли с халогенни фарове моите се губят.При рефлекторните валео са малко по добре нещата ,но с лупите ако не се изчистят и оправят рефлекторите е трагедия.Marea Bipower написа:<a><img></a>Коментар
-
Това, че светят по-силно дори при по-ниска консумация на ел.енергия от класическа крушка е безспорно.По-горе бях дал линк към снимка от времето, когато монтирах моите.Дори не е нужен измервателен прибор за да види разликата.Всъщност аз отдавна ги изхвърлих и се върнах към класически крушки но по съвсем друга причина.Съвсем не защото нямаше разлика в положителна посока по отношение на светлинен поток.Съставих си собствено мнение от този период - в газоразрядната лампа е истината но само фабричено поставена!I'm not totaly useless! I can be used as a bad example...Коментар
-
А моя гори вече втори път.... За зимния сезон със задължителните светлини съм оставил оригиналните халогенни крушки, защото ако пак монтирам ксенон и се наложи нещо да му ремонтирам в студа, направо ще го изкорубя по начин крайно неприятен за него, за Фичо и най-вече за мен
Коментар
-
Знаеш ли - формулира много точно причината, поради която разбих и двете крушки (здравата и проблемната) в паважа и с това сложих черта на тези афър маркет боклуци... Сега карам с обикновени крушки от висок клас.Вярно, не светят толкова силно.Въпроса е: И КАКВО ОТ ТОВА ?!?Баси, аз да не съм ПВО или да не съм тръгнал на сафари?Или пък ще ми стане по-голям ако фаровете ми светят с хиляда лумена по-силно?А може би ще допринеса за безопасността на движението?Смешки!Сега имам фарове, които работят така, както очаквам.И се палят точно когато аз искам.И ако крушката изгори, колата ми казва.И светят достатъчно!Kuku написа:А моя гори вече втори път.... За зимния сезон със задължителните светлини съм оставил оригиналните халогенни крушки, защото ако пак монтирам ксенон и се наложи нещо да му ремонтирам в студа, направо ще го изкорубя по начин крайно неприятен за него, за Фичо и най-вече за менI'm not totaly useless! I can be used as a bad example...Коментар
-
Сега с тоя глупав закон въобще не си цъкам ксенона само да го хабя за глупостите на смотаната ни държава купих си габарити с 7 диода и карам на тях виждат се и през деня а за по нататък ще си взема с повече диоди ама 36 лв за два габарита ми се сториха много!Който каквото ще да говори но ксенона си е ксенон просто се родих прогледнах дето има една дума...Fiat Tipo 1.4 ЕX Alfa Romeo 156 2.0 Selespeed EX Alfa Romeo 156 2.4 JTD ЕX...NOW:Alfa Romeo 166 2.4 JTD Remaped, MERCEDES-BENZ E220 CDI AVANTGADREКоментар
-
Колега, смотаната ни държава върви по пътя на по-голяма част от останалия свят. За ваше щастие и за щастие на останалите противници на дневните светлини ще кажа само - благодарете се, че е само 5 месеца... Щото иначе ще се овътряте по една кола от разход за гориво.gelew написа:Steliyan's Life!
FIAT Marea HLX 1.9JTD 105, 02.2000Коментар
-
ебахти пестенето, дали ще изгорят за 3 години или за 2 и 8 месеца кво значение има... най-хубавото нещо, което съм правил по моята кола е да сложа ксенона. свети ми перфектно и на мокро и на сухо и всякак.Lancia Lybra'99 2.4 JTD - 135hp
Fiat Bravo'97 1,6 16v
Fiat Tempra'91 1,6 monoКоментар
-
Е кво толко ревете, нали една ксенонова крушка е 25лв . Аз имам ксенона от 2 години. Карам постоянно( лято , зима, слънчево и облачно - без значение ) на къси+ фарове за мъгла . И за тия 2 години съм сменил само 1 крушка .Fiat Bravo 99г.(Goodbye) ,Citroen Xsara VTS 99г., Mercedes C 220 CDI 2000г.Коментар
-
И то на фаровете за мъгла, нали ? Да, вярно че мъглата не се е вдигала от две години, ’гати ужаса...westdogg написа:Коментар
-
Да позна ... И предполагам , че причината да ми изгори крушката е че фара много се потеше ( явно заради постоянната мъгла 
) . Откакто смених фара и крушката нямам проблеми.
Fiat Bravo 99г.(Goodbye) ,Citroen Xsara VTS 99г., Mercedes C 220 CDI 2000г.Коментар
-
Моите крушки са от т.нар. "би-ксенон", в който иначе няма нищо "би", защото крушката е една и се мести във фара, обаче цената им е малко по-далеч от 25лв.
Проблема ми НЕ е в пестенето, защото съм платил за цялата система точно 469лв. с монтаж при наличието на ситеми по 250лв., ОБАЧЕ просто не ми върши работа, защото не свети по няколко месеца в годината....Иначе аз си пазя всичко и пак ще си монтирам ксенон на пролет... просто съм избрал по-сигурния начин за осветление през периода със задължителни светлини!
Коментар
Коментар