Защо толкова скапано поднася на дъжд бравото.

[batproho]

Гумите са 185/60 14 по каталог, налягането го гледах преди седмица 2.3 на 4 те, нямам криви джанти, не вярвам за 2 години да се одървят, като си забивам нокътя в тях изглеждат мекиПреди като сегашните задни гуми ми бяха отпред имам чувство че спираше по добре, ама сега освен задницата ми поднесе и предницата, направо ужас, колата се върти като пумпал Как bmw то дето сигурно е по старо от моя фиат се справя с прахоляк и мокро а аз не могаа.

Напълно е възможно да си поднесъл заради образуващото се леко разкалване на праха смесен с водата но 2.3 не е ли малко повече от предписаното налягане в гумите?

[style34]

При мене на "разлигавена" настилка с леко натискане на газта на 2-ра с 1500 оборота гумите превъртаха като луди.Не е до колата а до подценяване на настилката,и още повече като не е отмита прахта отгоре.

Абсолютно. Когато леко завали и разкаля става страшно. Натискаш леко спирачки - пързаляш се, тръгваш по лек наклон нагоре - въртиш гуми като луд. Когато вали проливен дъжд е много по-добре, специално за сцеплението. Там и да искам не мога да завъртя гуми, а цялата кола почва да подскача. Но само намокри ли прахта става пързалка.

[reter]

в крайна сметка каква марка са ти гумите

[2000_16V]

Вчера и моята беше малко несигурна на пътя с летните гуми. Сега сложих зимни отпред и я пробвах как ще реагира при по-агресивно каране и определено се държи в пъти по-добре. Дори не ми провлачат колелетата при по-рязко натискане на спирачките. Всеки каучук е проектиран да държи колата при определена температура на настилката...

[Airfan]

На отиване към италфеста влезнах в един завой с малко по-висока от комфортната скорост при лееек ръмеж, леко коригирах със спирачката, ама много леко и веднага започнах да не дозавивам и то сериозно. Не блокираха гумите, но започна да губи сцепление... Гумите са 195/55 15 - Бриджстон Туранца.Между другото 2.3 атм е мааалко множко за 14-ки и то на Браво.

[pakumba]

бравото отзад е леко и всяка неравност направо го измества. пример- на хемус тези желееза по виадуктите като минеш малко по-бързо направо усещам как задницата се премества 5 санта на някъде...

[null.zero]

още един фактор според мен е моста, създава течение и температурата пада допълнително ...

[xctr]

бравото отзад е леко и всяка неравност направо го измества. пример- на хемус тези желееза по виадуктите като минеш малко по-бързо направо усещам как задницата се премества 5 санта на някъде...

Това зависи много от амартесьори и пружини! И аз бях така със старото окачване! Сега отзад съм с Coupe пружини и газови Cofap!! Така и не каза какви са гумите?! И аз карах вчера в мокрото със баниците 195/50/15 (Michelin Pilot) ама проблеми не съм имал дори при този лек двигател отпред!

[popara801]

Значи при мене се случи същото,но аз си знам,че е от задните гуми,защото бяха стари и задницата мина пред мен.Става въпрос за изкачване на Шипка от Габрово нагоре.Карах с около 40км.в час когато на един завой тръгна да носи неусетно.Веднага пуснах газта и спрях,но румънеца идващ отгоре с по-висока скорост и зад завоя не можа да спре.По точно спря в мене в десния ми калник с около 70км.в час.Разбира се ми скъса десния рог и ми скъса тампона на двигателя.За калници и капаци няма да говоря.Но Аз си знам че вината е моя за несъобразена скорост спрямо пътните условия.Та за това сега я продавам на части,но като преди това си купих същата кола със същия мотор,дори и същия цвят,защото по-леко се преживява загубата на любимата кола.Пожелавам на всички да са сигурни на пътя и да се съобразяват с настилката,защото нашите пътища за съжаление са много различни и ако при едни и същи метеорологични условия може да се кара по единия с 100км в час при други се завърташ с 50.Всичко е много относително затова бъдете нащрек.Поздрави.Колите БРАВО са много нервни и увличат,но в това им е чара и предизвикателството да не слизаш от нея. :D

[Riki888]

Мисля че причината не е в марката на колата ами в гумите. Моите гуми са Дебика (или Дебица или Дембица и т.н. вариации) и ги държа на налягане 2.2. Обаче съм си вземал един манометър от Практикер на който му вярвам защото многократно съм го сравнявал с други манометри. И постоянно ми е в багажника. Където и да си помпя гумите винаги проверявам с него. Случвало ми се е като проверявам гумите да ги намирам с различно налягане, малка разлика обаче се замислям че това може да оказва влияние на управлението особенно в критични ситуации.Та със тия гуми вчера - понеделник вечерта пътувам по Хемус - Велико Търново - София. Три пъти минах през обилен дъжд. Последният беше на входа на София на околовръстното. Толкова силен че чистачките работеха на трета степен - най-бързата. В такава ситуация колата не ми е поднесла нито веднъж. Имаше моменти в които намалявам единствено защото нямам видимост от мъглата от предната кола. Колата е Фиат. Не виждам нищо лошо в марката.Не е лошо колегата да каже с какъв грайфер за гумите - шарка и дълбочина на протектора, ако може да снима протектора. Мисля че ще бъде интересно. И какво е налягането на гумите, важно е дали е еднакво или има разлика на различните колела. И също подкрепям че при тия ниски температури летните гуми стават на пластмаса. Например преди час температурата беше +4 градуса а се очаква през тази нощ да падне до 0 градуса. Това си е направо за зимни гуми. Не че съм си сменил гумите обаче дори и да ги сменя колата зад мен може да е с летни гуми. Единственото спасение е бавно и внимателно каране за да си осигурим време за реакция при инциденти.

[2000_16V]

Riki888, прав си за съобразяването на скоростта с пътните условия, но истината е че всеки е чувал за това, но никой не го е виждал.

[S.W.A.T.]

полираният от каране асфалт + ЛЕКА влага и прах водят до големи главоболия :]

[westdogg]

Гумите са 185/60 14 по каталог, .....................................Как bmw то дето сигурно е по старо от моя фиат се справя с прахоляк и мокро а аз не могаа.

Бмв-тата са с по-широки гуми , също така са и по-тежки. Нормално е да е по-стабилно да има по-голямо сцепление.

[Slavi_Lancia]

бравото отзад е леко и всяка неравност направо го измества. пример- на хемус тези желееза по виадуктите като минеш малко по-бързо направо усещам как задницата се премества 5 санта на някъде...

Подкрепям!!! не се изхвърляите със стабилността на бравото и то точно задницата му. Достатъчно лека е да се мятка на където си иска, дедрата ми беше много по стабилна отзад, щот гъзето и беше тежко. Бравото е стабилно само с пълен резервоар и две метанови бутилки На магистралата съм изпитвал същия неприятен ефект на съвсем лек завои при преминаване през железните релси на мостовете, задницата винаги се изместваше с няколко сантиметра в страни (дори когато имах лети джанти 15 с 195 гуми). За мокра настилка да не говорим тя че е хлъзгава е ясно ама все на тръни съм бил с него. БМВ-то е минало без проблем щото задниците им са тежки заради задното предаване. Това е, не си правете кумир с стабилността на бравото да не си направите курбан някои ден че сте се отървали !

[Travel_Mate1]

Че внимавай с пътната обстановка, внимавай, ама най-вече смени гумите. Вземи някакви читави и гледай как изведнъж и на дъжд е стабилна колата.