Fiat Brava-Газова или Метан

[Ivan_Radev]

Здравейте колеги, бих желал да ви попитам кое е по изгодно: газова или метанова уредба. Питам ви защото поради финансовата криза съм принуден да започна работа на 35 км. от дома ми (става въпрос за пътя Стара Загора-Казанлък-Стара загора).Колата е тази от подписа.Предварително благодаря?

[kiro_of_the_day]

В момента да се кара на метан е почти два пъти по-изгодно отколкото на пропан-бутан. А на пропан-бутан - два пъти по изгодно от на бензин. При пропан-бутана обаче запазваш почти напълно динамичните характеристики на автомобила, докато на метан - си е жива мъка да динамиката, камо ли да изпреварваш. Ако търсиш свръх икономия - метан.Ако искаш все пак да караш Автомобил - LPG. Сега метана е евтин по ред причини, а и го намалиха от 01.07. с 33%, но зимата очаквам пак да го вдигнат.

[krasio_79bs]

Колега,първоначалната инвестиция в метановата уредба е доста сериозна.Аз като се интересувах преди 8 месеца цената в Бургас бе около 2 300лв.Спрях се на ГИ AG Zenit за 1300лв. Преди седмица колега от Бургас си монтира същия за 1 000лв. при същите газаджии.Аз съм твърдо за ГИ. с кръгла бутилка за да не страдаш после че нямаш място за багаж.

[Dikata_BG]

В момента да се кара на метан е почти два пъти по-изгодно отколкото на пропан-бутан. А на пропан-бутан - два пъти по изгодно от на бензин. При пропан-бутана обаче запазваш почти напълно динамичните характеристики на автомобила, докато на метан - си е жива мъка да динамиката, камо ли да изпреварваш. Ако търсиш свръх икономия - метан.Ако искаш все пак да караш Автомобил - LPG. Сега метана е евтин по ред причини, а и го намалиха от 01.07. с 33%, но зимата очаквам пак да го вдигнат.

Колега добра метанова уредба с инжекцион и ред простотии запазва динамиката на колата за момента карам алфата и от време на време пежото което е с метанов инжекцион и мога да ти кажа че на метан извън града си ги вдига 190км без да се зори много вдигнах ги в посока софия като тръгнах от стара загора гори по 4-5 лева на 100км на метан а изпреварването не ми е и мъка с него има разлика но не е фрапираща освен в цената

[vital]

Зависи колко км караш. Направи сметка за колко време ще "избиеш" съответната уредба П.С Урааа метана е 1.15 -> 5лв(че и по-малко)/100км градско с колата от подписа.

[biker_81]

Обикновенна метанова ще ти излезне около 1000 лв.За Стара Загора метана си струва понеже има конкуренция и винаги цената е ниска,докато във Варна беше 1,44 в стз беше 1,14 ,сега сигурно е около 1 лв.Разхода извън град ти е 4 кг/100 км горе долу,смятай как ти излиза.Естествено губиш си багажника и динамиката но ти си преценяш вече.

[batproho]

Един малко тъп въпрос ама, по принцип метана не скапва ли по-малко двигателя от колкото газта, като оставим на страна по-обемистите бутилки и спънатия ход?

[kiro_of_the_day]

Един малко тъп въпрос ама, по принцип метана не скапва ли по-малко двигателя от колкото газта, като оставим на страна по-обемистите бутилки и спънатия ход?

А кой ти каза, че газта скапва двигателя!? Прочети долното и прецени сам: Основни предимства на използването на L.P.G. като автомобилно гориво: o Горивото L.P.G. постъпва в двигателя в газообразно състояние, поради което не отмива масления филм от стените на цилиндрите и не разрежда маслото в картера. Това намалява износването на цилиндрите и увеличава експлоатационния ресурс на двигателя. o L.P.G. лесно се смесва с въздуха и равномерно пълни цилиндрите на двигателя с еднородна гориво-въздушна смес, поради което двигателят работи устойчиво и тихо. Гориво-въздушната смес изгаря почти напълно, поради което не се образува нагар по буталата, клапаните и запалителните свещи. Срокът за смяна на свещите се увеличава значително. o Високото октаново число на L.P.G. (103 - 105) практически изключва появата на изключително вредните за двигателя детонации. o Използването на L.P.G. води до значително намаляване на вредните вещества, съдържащи се в изгорелите газове и способства за опазване на околната среда. L.P.G. не съдържа олово и сяра, които повреждат катализатора на автомобила и ламбда сондата. o L.P.G. изгаря малко по-бавно в сравнение с бензина, поради което се намалява натоварването на буталната група и коляновия вал, но се намаляват (2 - 5%) и динамичните свойства на двигателя. Препоръчва се предварението на момента на запалване да се увеличи с 3 - 5° , с което частично се компенсира намалената динамика на автомобила. o Цената на L.P.G. е значително по-ниска от тази на бензина и могат да се реализират икономии. Недостатъци: Монтирането на допълнителен резервоар за гориво намалява обема на багажника и увеличава масата на автомобила. o Намалява се мощността на двигателя с 5 - 7 % и динамичните качества на автомобила. o Зареждането с гориво отнема повече време.

[Ivan_Radev]

По груби сметки се очертава да изминавам минимум 1500км. месечно15 х 6.5=97.5 литра бензин97.5 х 2лв (за сега)=195лв. Какъв разход да очаквам ако съм на газ или метан?

[vital]

Така е трудно да се определи, но според мен метан около 5-6кг. Айде ще ги сметна на 6, въпреки че ще е по-малко :DТ.е:15 х 6кг = 90кг метан90 х 1.15лв = 103.50лвЗначи на месец пестиш по 195 - 103.5 = 91.50ст T.e ще изплашиш метановата за около 11месеца. НО като ти е евтино горивото ще започнеш да се движиш повече и ще изплатиш по-бързо

[m3xo]

Преди около месец,два карах и аз брава 1.6 16в на метан, поради някаква причина нямаше "аванс процесор" или нещо от сорта не помня точно името и не помня защо го нямаше,но без тази джаджа колата беше доста спъната,но въпреки това извънградско с една бутилка-10кг минавах спокойно 200км(разхода при скорост 90-100 и 100-130км/ч беше еднакъв),а доколкото знам ако си го има и това което аз го нямах колата трябваше да е далеч по-динамична,и да смъкне разхода с около 1.5-2кг на 100км.Така че с две думи излиза на метан доста по-евтино,но на мен ми беше същата работа както на газ,можеби главно защото преди 2 месеца метана беше 1,44ст.В крайна сметка ако в твоя край метана е по-евтин ще ти е по-икономично,защото гори доста по-малко от газта.

[krasio_79bs]

Въпросният адванспроцесор не може да се монтира на мотор с 4 бубини.Имам приятел с метаново БМВ 318.И неговото е спънато на ускорение,като се наеме си върви и със 180км.Има 3 бутилки за газ,събира 100 литра или около 17 или 18 кг..Багажник няма никакъв,събира 2 ранички.Една дюза му се скапа и му струва 140лв в Бургас.Другото което не е за подценяване че метанстанците са по голяма рядкост от газстанците .И винаги ми се оплаква че от така наречените батери като зареди все не му излизат сметките.Зареди ли от директен тръбопровод си е наред.

[biker_81]

По груби сметки се очертава да изминавам минимум 1500км. месечно15 х 6.5=97.5 литра бензин97.5 х 2лв (за сега)=195лв. Какъв разход да очаквам ако съм на газ или метан?

Значи при мене мареа 1,6 с обикновена метанова с аванспроцесор и ламбда контрол разхода е 4 кг извън града.В града е относително но е около 7 кг.Бутилката ми е 100 литра около 14 кг и имам половин багажник свободен,колата е седан.На ускорение и по баири с повече хора е тромава,иначе може да поддържа 160-170 по магистралата на равно.

[biker_81]

[quote="krasio_79bs"]Въпросният адванспроцесор не може да се монтира на мотор с 4 бубини. Може да се сложи.

[krasio_79bs]

В Техногаз в Бургас му казаха че не може да се сложи.Не виждам някаква причина да не искат да му го монтират при положение че си отива с парите.Колата е БМВ Е46 1.9мотор. 98год. Уредбата Ландиренцо.Ако знеш сервиз в който могат да му го монтират ми дай адрес или телефон за връзка.Ще се зарадва ако наистина е така.Споделих мнение на профиналисти в монтажа на такива уредби и съм склонен да им вярвам.ПП.Колега ето и линк към един сайт който ще ти изясни доста от въпросите които те интересуватhttp://www.al-co.bg/methane_inst.php?lang=bg