дизел или бензин за Градско Каране ?

[Kuku]

Re: дизел или бензин за Градско Каране ?

Нека първо се уточним, за икономичност ли говорим или за....?!

[zloben9000]

Re: дизел или бензин за Градско Каране ?

Нека първо се уточним, за икономичност ли говорим или за....?!

говорим общо дали ще издържи дизела (без да загрява много) на късите разстояния или ще се разпадне след година 2

[tyson]

Аз гласувах за дизела. Ще обесня и аз защо. Карах бензинова кола преди фиата, гореше около 9-10 градско а е 1.4 мотор. Окей, отначало беше добре бензинката после се почна едно играене на обороти забиви на муцуни и т.н. ядове само. Проблема се реши с газ. След като взех фиата се родих. Градско с моето шофиране ми гори около 8/100. Просто работата на ДВГ-то е в пъти по-добра и стабилна имаш всичко, което ти е нужно, когато ти е нужно. Това за разпадането след 2-рата година и късите разстояния е малко абсурдно. В момента работата ми е на около 800 метра от нас и се пускам по един баир с колата, почти всеки ден ходя с нея и не съм забелязал да се разпада? Дори и тази зима. Това е от мен. Успех в избора и се похвали после

[SokOtPraskova]

Зависи в кой град караш... Аз гласувах за бензин. Винаги имаш алтернативни варианти да минеш на газ или метан. А дизела е и по-скъп за поддръжка, пък и си е дозел, на мен не са ми много на сърце.... Пунтото сега ми дава 15 разход из София, ако беше дизел, сугурно щеше да дава изумително много по-малко, но аз карам баш в града веднъж седмично, така че..

[Xaus]

И аз съм за дизел... 1.3 Алфичка под 12/100 не е падал разход без знацхение колко икономично карам... С пунтото с доста юркане около 6-7/100 ... Вярно е че дизела е малко по капризен но поне двапъти месечно го опъвам извън градско я до Пловдив я до Благоев град което в прочем му се отразява доста добре след като се върна и започна отново градско каране поне 5-6 дни се осеща че колата работи добре и върви доста повече... И така вече почти година и нямам намерение да се прехвърлям отново на бензинка... А Алфичката като резерва и от време на време за юркане доста по палава от скучния дизел но си има висока цена (от към разход става дума)...

[ele]

...А дизела е и по-скъп за поддръжка,...

сори за офтопика ама защо дизелът е по-скъп за поддръжка? До момента имам 20000 км с бравото и поддръжката ми не е била по-различна нито по-скъпа или евтина от предишната ми бензинова кола!

[nikki_sixx]

Бензиииин. Рамщаааайн

[tomazo]

за градско ХГТ-то е идеална градска кола ,ако не те бърка разхода ,нодизел -автоматик е перфектният вариант за София А какви са тия глупости за рахода ,любимо ми е някакви малолитражки 1,2 дето не могат да пръднат с разход 10-12 ,че и отгоре и вътре си като в консерва .

[naskobg]

Дизел. :D

[Scorpion_BV]

И аз залагам на дизел... Бензинка дето да е под 10-така може ако е някое чинкоаченто... или ако я бута човек или кара по инерция... Дори и с гас не е решение защото разхода скача още. Сега Мареата гори градско 12-так (а лятото с клима стига и до 14) без да и се дава зор. Ако беше дизел на дали щеше да е повече от 8 на това каране. А за вървене пък да не говорим, 1.6 100 коня бензин на комбито и 1.9 тубо дизел. Разликата е толкова голяма, че ме хваща яд, че не взех дизел... А пък понеже колегата дето е пуснал темата се точи на 2.4-ка, там нещата са вече страшни. Карал съм няколко такива комберици и вървят зверски. Алтернативата ако искаме вървеж е 2.0 20V. Ама на него по документи му дават разход 14 градско. Представям си колко ще харчи реално и евентуално на газ. Само за пример, карам един Ленд Ровър Дискавъри, 94г. 2.5ТД 4 цилиндров английски мотор. Колата тежи мисля към 2-тона. Мотора е 115кс. Градско каране това нещо зимата даваше точно 10/100. Засичано пълно-пълно няколко пъти. Колата е с перманентно 4х4. И раъхода е засичан като е каран градско и в гората на офроуд. Та не знам бензинов двигател това дали може да го направи. :D

[dikanio]

Re: дизел или бензин за Градско Каране ?

малък град където се минават по 10 000км

Какъв е тоя малък град, дето минаваш в него 10000км на година? В годината има около 260 работни дни, отиване и връщане до работа - 520 курса или около 19 км в едната посока. Такова разстояние до работа имат много малко хора дори в София, камо ли другаде из България. Един малък град, от край до край не е толкова, по-скоро обиколката му е толкова :D Съдя по родния ми Пазарджик, който обаче е доста събран, в смисъл няма квартали, за които ти трябва винетка и една туба бензин, за да стигнеш :D По-темата - какво значение има? Повечето хора не могат да си позволят да поддържат две коли - една за градско и една за извънградско. Караш каквото има и не го мислиш. Аз не бих си сменил колата, за да спестя 2 лв на 100км и да не мога да си чуя мислите от тракане и да пуша като Икарус. И не ми казвайте сега, че е до поддръжка, защото всички дизели (без големите, скъпи и недостъпни за нормалните хора лимузини) тракат още от магазина.

[ntodorov]

Re: дизел или бензин за Градско Каране ?

малък град където се минават по 10 000км

Какъв е тоя малък град, дето минаваш в него 10000км на година? В годината има около 260 работни дни, отиване и връщане до работа - 520 курса или около 19 км в едната посока. Такова разстояние до работа имат много малко хора дори в София, камо ли другаде из България. Един малък град, от край до край не е толкова, по-скоро обиколката му е толкова :D Съдя по родния ми Пазарджик, който обаче е доста събран, в смисъл няма квартали, за които ти трябва винетка и една туба бензин, за да стигнеш :D По-темата - какво значение има? Повечето хора не могат да си позволят да поддържат две коли - една за градско и една за извънградско. Караш каквото има и не го мислиш. Аз не бих си сменил колата, за да спестя 2 лв на 100км и да не мога да си чуя мислите от тракане и да пуша като Икарус. И не ми казвайте сега, че е до поддръжка, защото всички дизели (без големите, скъпи и недостъпни за нормалните хора лимузини) тракат още от магазина.

С тракащия и пушещ Икарус в града аз пестя 6 лв. на 100 км., 3 лв. пестя извънграда или с моите преходи около 1200 - 1300 лв. на година.

[SokOtPraskova]

...А дизела е и по-скъп за поддръжка,...

сори за офтопика ама защо дизелът е по-скъп за поддръжка? До момента имам 20000 км с бравото и поддръжката ми не е била по-различна нито по-скъпа или евтина от предишната ми бензинова кола!

Еми, е така седях си и изведнъж го измислих.

[snake]

Re: дизел или бензин за Градско Каране ?

Какъв е тоя малък град, дето минаваш в него 10000км на година?

И аз точно това се чудех.

По-темата - какво значение има? Повечето хора не могат да си позволят да поддържат две коли - една за градско и една за извънградско. Караш каквото има и не го мислиш. Аз не бих си сменил колата, за да спестя 2 лв на 100км и да не мога да си чуя мислите от тракане и да пуша като Икарус. И не ми казвайте сега, че е до поддръжка, защото всички дизели (без големите, скъпи и недостъпни за нормалните хора лимузини) тракат още от магазина.

Вече не е толкова трудно да си позволиш две коли, но няма къде да ги държиш. Тротоарите се препълниха с "гарирани" автомобили. За дизелите мнението ми е като твоето. От дете от ученическите бригади имам спомен от миризмата на дизел в рейс "Чавдар". Не са го ароматизирали дизела оттогава, все си мирише на същото. Бензин !

[Kuku]

Ако търсиш икономичност - дизел!За всичко останало - бензин П.П.Са само да не скокнат огнярите, колко им вървят колите