Колата ме предаде

[Zloben_Kozel]

едно скромно мнение:Знам че по сибир при големи студове шофьорите оставят колата на фарове за 10-15 мин преди да запалят - така се палело по-лесно.

[iceflame]

няколко седмици след като си взех колата акумулатора ме предаде (45Аh с прецакана клетка, който не подлежи на ремонт)...След палене с щипки си купих нов-Елхим Искра-български с повишен стартов ток 62Аh и то за 115 лв.До сега не ме е предавал (да чукна на дърво),колата пали като чакмак и на всичко отгоре се държи пред блока на студа без да свалям акумулатора

[Dikata_BG]

А пък аз мисля че и това сваляне на акомулатора не е кои знае колко полезно според мен рязската промяна на температурата топло студено и студено топло поне според мен...

[ilkoD]

едно скромно мнение:Знам че по сибир при големи студове шофьорите оставят колата на фарове за 10-15 мин преди да запалят - така се палело по-лесно.

10-15 секунди колега щото ако е минути.....

[КИМИ]

В Сибир държат запалена факла под картера за 10 минути, иначе няма превъртане- маслото става твърдо като лед.Гледал съм го на филм- едни руснаци така подгряваха УАЗ- ка сутрин, но това при -40. :D

[todorshalev]

няколко седмици след като си взех колата акумулатора ме предаде (45Аh с прецакана клетка, който не подлежи на ремонт)...След палене с щипки си купих нов-Елхим Искра-български с повишен стартов ток 62Аh и то за 115 лв.До сега не ме е предавал (да чукна на дърво),колата пали като чакмак и на всичко отгоре се държи пред блока на студа без да свалям акумулатора

колега взех си същият днес а за Искра съм чул добри отзиви

В Сибир държат запалена факла под картера за 10 минути, иначе няма превъртане- маслото става твърдо като лед.Гледал съм го на филм- едни руснаци така подгряваха УАЗ- ка сутрин, но това при -40. :D

а на камионите палят тенекии пълни с дърва

[iceflame]

todorshalev колега и аз така съм чул и за т’ва го взех пък и ги произвеждат при нас за Сибир дори знам,че не ги гасят колите....