От днес и аз съм към ксенон клуба

[BO]

[quote="lubobg"]

ако съм разбрал правилно,тъй като не те ’държат нервите’ застрашаваш живота на невинните хора , които идват отсреща.странното е , че се хвалиш с това. Не е ли по-добре да пиеш по един валериан 10 минути преди шофиране и да не застрашаваш живота на невинни хора? Или мислиш че постъпваш правилно ?!?!Ако не мислиш така , най-добре ще е да не го правиш .... просто като чета сега написаното от теб и се сещам за написаното от ogi28 непускането при изпреварване се чудяДали понякога се замисляте за възможните последствия от действията си?от постовете ви личи че сте около и над средноинтелегентни ( не е комплимент просто констатация)а какво да очакваме от тези дето са под средноинтелигентни ???

Не е хубаво да се правят такива квалификации.Този бил такъв ,онзи онакъв..........Колега Ю БО,преди да правиш подобни квалификации не е лошо да погледнеш малко и себе си.Като си толкова умен си монтирай мрежа на тръбата на дебитомера.Имаш и други теми от които лъха интелект ,но не ми се рови да ги търся.

Споко бе. Всеки с мнението си.Просто това го казах образно, защото точно в нервирането ми на един такъв екземпляр със супер ксенона направо зад мен ме принуди да спра, пък представям си на този от отсреща какво му е било. Та се наредих зад него и му светя с дългите да му е гадно и да види какво прави, и от среща 1 кола присветна, та може и на него да му е светнала а мен с тези "свещи" във фаровете въобще и да не съм бил забелязан :Dп.п. Едит за оригиналните ксенони (поне при Либрата).Фабрично имаш датчици на предното и задно окачване. Тези датчици постоянно регулират динамично височината на фаровете според натоварването на колата и дори пътната настилка. Та ако дори и 1 крушка ти изгори, то системата влиза в сервизен режим, като накланя фаровете във възможно най-долно положение и да си светиш на 5 метра пред колата. В последствие като смениш крушката минаваш ЗАДЪЛЖИТЕЛНО на адаптация на системата на стенд, за да може фаровете да са регулирани на 100% през цялото време, независимо от това колко хора има в колата и да не се взима желанието ти просто да светиш на всеки. Ако някой точно се интересува мога и да му кажа логиката на цялата система, но мисля, че това не е нужно и не всеки би разбрал защо е изпълнена с толкова мерки за сигурност. За това и не съм се намесвал в темите за ксенони до сега.

[biker_81]

Предвид притесненията ти колега може да бъдеш сигурен в следното: верно крушката е с много силна,но фаровете правят ясно очертан "отрязан" фокус на светлината,т.е. " __/ __/ ".[/quote] В грешка си колега,така режат лупите но не и рефлекторите

[biker_81]

[quote="mitkosoft"]ако става въпрос мене и халогенните крушки ме заслепяват незнам що така се получава ама мноо ми свети някой насреща ми като кара неависимо с ква крушка е. Заслепяват те защото 99 % от старите бараки не им светят както трябва фаровете и са си ги вдигнали до небето мислейки си че така ще виждат по добре,също така всеки втори си е опулил и халогените които естествено пак са нагоре,изобщо от 10 коли вечер 9 са с нерегулирани фарове,но докато не почнат да глобяват за заслепяване така ще е.Прекалено се отклонихте от темата на колегатаМодераторски екип на fiat-bg.org