Добре де защо фиатите са толкова подценявани!?!?

[коцев]

Приятели ,тук става въпрос за устойчивост на кола при заледен път .За сух път ,за дъждовно време мерцедеса ми е без грешка ,но на леко заледен път изпитах просто ужас от неустойчивост и за това се върнах та изкарах Пунтото .Разликата беше огромна . Това исках да кажа . А иначе за тия седем години откакто го имам и карам не съм правил нищо по него и не съм имал никакъв проблем с него . По принцип казах и по горе не бих си купил кола с задно предаване независимо каква марка е. Просто се чудя едно време как съм карал толкова коли със задно предаване .Разликата е огромна според мен .Така си мисля аз и не оборвам мнението на никого .

[PUNTO JTD]

Относно SAAB GRIPEN - това го прочетох в една брошура когато бях на авиошоуто в Пловдив последния път. НЕ съм си го измислил аз. Иначе съм на 100% ссъгласен с вас че мн неща Сааб взаимстват от Опел , а както разбрах и от Фиат. Въпреки това смятам Сааб за много ама много добри автомобили и си признавам че наистина съм "облъчен" от марката. Като казвам Сааб визирам истинските представители на марката, а не префасонираните Опел Гранада и Опел вектра.

[chris]

Приятели ,тук става въпрос за устойчивост на кола при заледен път .За сух път ,за дъждовно време мерцедеса ми е без грешка ,но на леко заледен път изпитах просто ужас от неустойчивост и за това се върнах та изкарах Пунтото .Разликата беше огромна . Това исках да кажа . А иначе за тия седем години откакто го имам и карам не съм правил нищо по него и не съм имал никакъв проблем с него . По принцип казах и по горе не бих си купил кола с задно предаване независимо каква марка е. Просто се чудя едно време как съм карал толкова коли със задно предаване .Разликата е огромна според мен .Така си мисля аз и не оборвам мнението на никого .

Колкото и да се оправдаваш, по-голяма глупост от това не бях чел:

Сус бре момчета ! По хубава кола от Фиат Пунто 1.2 на 14 години няма :D :D :D ... Тъй че пикая ти на Мерцедеса ,ще му лепна утре обявата за продан и сбогом Гринго.

Така си мисля аз, не оборвам мнението ти

[коцев]

Прав си .Приемам критиката безусловно. :D

[Immortal]

Аз пък не мисля, че една марка автомобили, която не ползва собствени двигатели може да претендира за нещо.Като видя ФИАТ с двигател на СААБ, тогава ще ги призная Вярно че светът се глобализира, и всеки гледа кое ще му е по-евтино (дори Мерцедес преговаряха с ФИАТ да им прави ниските класове уж за по-евтино, ама като видяха че им излиза същото се отказаха). Но пък една автомобилна компания няма ли развоен център, в който да прави собствени разработки е обречена. То като футболните отбори - колкото и да купуваш добри чужди футболисти, нямаш ли си собствена школа, не си истински.

[Lane Staley]

Аз пък не мисля, че една марка автомобили, която не ползва собствени двигатели може да претендира за нещо.Като видя ФИАТ с двигател на СААБ, тогава ще ги призная Вярно че светът се глобализира, и всеки гледа кое ще му е по-евтино (дори Мерцедес преговаряха с ФИАТ да им прави ниските класове уж за по-евтино, ама като видяха че им излиза същото се отказаха). Но пък една автомобилна компания няма ли развоен център, в който да прави собствени разработки е обречена. То като футболните отбори - колкото и да купуваш добри чужди футболисти, нямаш ли си собствена школа, не си истински.

Много крайно. Не съм съгласен. Имал съм удоволствието да карам СААБ 900. Един автомобил не е само двигател. СААБ ползват много чужди разработки, но са били и все още са новатори. Имат си свой си стил и го защитават. А и след като СААБ 9000 според един колега е същата кола като Алфа Ромео 164, Ланча Тема и Фиат Крома нека ми обясни защо СААБ 9000 е един от най-здравите автомобили а другите не са?Признавам - фен съм на ФИАТ, но съм и фен на СААБ. И следващата ми кола ще е точно това - СААБ.Ще завърша с цитат на колега от СААБ форума - СААБ не е просто автомобил, СААБ е начин на мислене.

[dani389]

Може и Сааб да е здрав обаче ако кандидадсва за най ръбата и грозен дизайн ще го спечели

[Nino]

Много крайно. Не съм съгласен. Имал съм удоволствието да карам СААБ 900. Един автомобил не е само двигател. СААБ ползват много чужди разработки, но са били и все още са новатори. Имат си свой си стил и го защитават. А и след като СААБ 9000 според един колега е същата кола като Алфа Ромео 164, Ланча Тема и Фиат Крома нека ми обясни защо СААБ 9000 е един от най-здравите автомобили а другите не са?Признавам - фен съм на ФИАТ, но съм и фен на СААБ. И следващата ми кола ще е точно това - СААБ.Ще завърша с цитат на колега от СААБ форума - СААБ не е просто автомобил, СААБ е начин на мислене.

Вярвай на този колега който казва това...хляба си изкарва с него. А относно здравината на този автомобил в сравнение с другите изброени, дали не е в съзнанието на феновете.Тя шведската стомана е стомана, италианската я правят от КАШКАВАЛ.Поздравления за избора, но ти го пожелавам да го вземеш от "НУЛА" километри, тогава преценката е обективна...или поне да си на "ТИ" с предишния собственик!Успех..

[pinko]

Аз пък не мисля, че една марка автомобили, която не ползва собствени двигатели може да претендира за нещо.Като видя ФИАТ с двигател на СААБ, тогава ще ги призная Вярно че светът се глобализира, и всеки гледа кое ще му е по-евтино (дори Мерцедес преговаряха с ФИАТ да им прави ниските класове уж за по-евтино, ама като видяха че им излиза същото се отказаха). Но пък една автомобилна компания няма ли развоен център, в който да прави собствени разработки е обречена. То като футболните отбори - колкото и да купуваш добри чужди футболисти, нямаш ли си собствена школа, не си истински.

Много крайно. Не съм съгласен. Имал съм удоволствието да карам СААБ 900. Един автомобил не е само двигател. СААБ ползват много чужди разработки, но са били и все още са новатори. Имат си свой си стил и го защитават. А и след като СААБ 9000 според един колега е същата кола като Алфа Ромео 164, Ланча Тема и Фиат Крома нека ми обясни защо СААБ 9000 е един от най-здравите автомобили а другите не са?Признавам - фен съм на ФИАТ, но съм и фен на СААБ. И следващата ми кола ще е точно това - СААБ.Ще завърша с цитат на колега от СААБ форума - СААБ не е просто автомобил, СААБ е начин на мислене.

Това пък откъде го измисли? Във всички класации за надеждност от 1985 г. досега Сааб 9000 е в последните 25-30% - наистина, една идея по-напред от роднините си Фиат, Алфа и Ланча, но абсолютно незначително. Даже през 1989 г. е по-назад от Ланча Тема и Алфа 164 - съответно Ланчата е на 86-то място, Алфата на 89-мо, а Сааб-а на 91-во, Фиата е на 95-то. Най-доброто постижение на Сааб 9000 е през 1996-та година - 9000 2.3-16 CDE Turbo се е класирал рекордно напред - на 46-то място при 3-годишните автомобили. Пред мен са всичките тези неща - имам достъп до сървъра с бази данни на AUTOBILD, ADAC и DEKRA и там не виждам такова нещо. Може би бъркаш най-безопасната с най-надеждната/здрава кола? По отношение на безопасността наистина е на едно от първите места, но като надеждност е доста зле - не на последно място заради турбините и електрониката по същата тая безопасност.

[phoenix]

абе то хубаво Сааб са хубави коли, и бъди 100% сигурен че хората които са имали "...Алфа Ромео 164, Ланча Тема и Фиат Крома..."могат да кажат че са карали и имали супер яки и здрави машини....и не вярвам някой от притежателите на въпросните марки да има лошо мнение за италианските си коли. Колкото и да са стари, са доста иновативни и дори луксозни за времето си....сега дизайн има за всеки...там не може да се спори. Предполагам че колкото хора харесват дизайна на СААБ толкова си харесат и точно техните италиански побратими. А относно това дали СААБ 9000 е най здравата кола.....хм, не съм толкова склонен да ти повярвам....коли съм сменил доста и, няма здрава и нездрава кола, има поддържана и неподдържана. Иначе виж МЕРЦЕДЕС са здрави коли.ремонтирал съм и мога да кажа съвсем безпристрастно, че са наистина направени БЕЗ КОМПРОМИС. Както и да е....Сааб наистина са хубави, колкото и другите коли от които е взаимстван.....То и за Волво имаше един виц...че като отвориш мотора и вътре пишело че ще те надживееее....ама мотора си е на РЕНО...абе това е доста глупаво да се спори кой е по-добър, просто Фиат са подценявани понеже винаги са били голям трън на конкуренцията и това е.п.п.

Прав си .Приемам критиката безусловно. :D

....никаква критика не приемай.....аз съм зад гърба ти, спокойно...ще спечелим това дело....няма даваш баба меца ей. Много си е добър Мерджо...той никога няма да те остави, освен зимата на лед разбира се :D :D :D

[Esper]

п.п.

Прав си .Приемам критиката безусловно. :D

....никаква критика не приемай.....аз съм зад гърба ти, спокойно...ще спечелим това дело....няма даваш баба меца ей. Много си е добър Мерджо...той никога няма да те остави, освен зимата на лед разбира се :D :D :D

Какво пък като е на леда?Стабилен си е мечока, като пръч на лед е стабилен

[Immortal]

Какво пък като е на леда?Стабилен си е мечока, като пръч на лед е стабилен

О да, много е стабилен, освен ако не се наложи да го караш Всъщност колите със задно предаване си имат друг начин на каране, който за жалост забравихме вече.Едно време и Жигулетите бяха със задно предаване, ама една торба цемент в багажника оправяше нещата Но сега свикнахме с предното предаване, и като се качим на кола със задно ни се струва неустойчива. И аз така се завъртях на един завой над Слънчев бряг с един Мерджан 190, че чак косата ми се изправи Просто забравих, че е със задно.

[Esper]

О да, много е стабилен, освен ако не се наложи да го караш Всъщност колите със задно предаване си имат друг начин на каране, който за жалост забравихме вече.Едно време и Жигулетите бяха със задно предаване, ама една торба цемент в багажника оправяше нещата Но сега свикнахме с предното предаване, и като се качим на кола със задно ни се струва неустойчива. И аз така се завъртях на един завой над Слънчев бряг с един Мерджан 190, че чак косата ми се изправи Просто забравих, че е със задно.

Ами аз опонирах на дургаря Коцев по този въпрос "отатък", та да не се повтарям:

Майтапя се, знам за какво говориш.То не че съм слагал веригите - още са в багажника но страх лозе пази Аз нямам блокажи, ESP не вярвам да прави нещо съществено, но някак си контролирам много по-леко колата.Ако тръгне на прави нещо по своя воля, направо по интуиция съм я усетил преди да го е направила.Пък и като закъснея, пак се оправям много по-леко само с газта.При фиата ако тръгне да ми унася, по-трудно я връщам и се чувствам нервен - това е причината, поне при мен.

Освен това май ще трябва да се заема и да поочистя тая тема, че излязохме в здрав офтопик Дето казваш - въпрос на навици и нагласа.

[Lane Staley]

Леле как се нахвърлихте първо върху чколегата PUNTO JTD после върху мен.Няма смисъл, стига фанатизъм. То излезе, че автомобилостроенето започва и свършва с ФИАТ. Фен съм на ФИАТ, много си харесвам Фичо и се грижа за него. Но за да са такива цените на ФИАТ значи има някаква логика - причините са и обективни и субективни. Колегата го е написал - поддръжката на СААБ му е колкото на Пунто-то. А разликата - той си е казал каква е. Скоро един колега смени Брава-та с Алфа - прочетете какво е написал като сравнение.На мен ми допада да са подценявани - купих си много добра кола, на много добра цена и и се радвам.

[chris]

Да, и аз чета и не вярвам на ушите си Тука наистина има доста облъчени хора от марката ФИАТ! И нека не се заблуждаваме - ФИАТ определено не е толкова напред, никак даже.А, че сме си доволни от колиците и, че си ги харесваме - това е повече от ясно.