Daytime Running Lights-Дневни светлини,вместо къси

[ogi28b]

колеги, никъде в нашия форум не можах да намера тема по въпроса, каня всички заинтересовани да погледнат ето това от форума на Фолксваген, и да споделят мнение по въпроса.http://vwclub-bg.org/forum/viewtopic...ht=drl&start=0 ред.: ТЕМАТА ВЕЧЕ Я НЯМА В ТЕХНИЯ ФОРУМ Най-общо става въпрос за включване на дългите светлини, но на 30-40 % мощност, автоматично със стартирането на двг. сега за зимния период мисля че е перфектен вариант, позволено е в чл. 70 от закона.Аз лично веднага бих си монтирал подобно нещо, не знам за вас.

[vital]

Определено е хитро направено. Извинявам се за , но се зачудих какво ще стане ако си държа "врътката" на къси винаги? Като е изключен двигателя не светят, няма ток никъде по таблото. Като запаля си светкат. Може ли да падне акумулатора?

[coolboby]

vital това е дали е по-здравословно за двг. при палене на колата с включени/изключени светлини ..всеки казва различно...едва ли би могъл да получиш точен отговор

[FaceLess]

Еми аз защото по принцип си карам винаги на фарове, точно така правя. Карам на 99% градско и до сега не съм имал проблеми с акомулатора.

[ogi28b]

изчетох им цялата тема, наистина който се интересува му препоръчвам да чете от 4-5 страница нататък, произведението е претърпяло подобрения, и в момента момчетата са направили едно страхотно добре измислено устройство, можеш да си го програмираш на различна сила на светене, абе изобщо супер е, при това НИТО ЕДНА от СЪЩЕСТВУВАЩИТЕ функции на автомобила, къси дълги, халогени, светлинен клаксон, не търпи промени и си работи "фабрично".горещо го препоръчвам, много по-добро е от късите светлини през деня, както и при намалена видимост, поне такъв извод правя от снимките

[gamma]

Аз съм замислил нещо подобно, но със светодиоди. Взех си от 6 ватовите, бели с интензитет 250 лумена, което е около 5 - 6 пъти по-слабо от нормалена лампа за къси.Когато ми остане малко повече време ще мисля начин да ги "вградя" във фаровете. В този ред на мисли на някой да му се намира счупен фар с лупа (трябва ми само пластмасата)?

[pinko]

Струва ми се, че може да имате проблеми с катаджиите.Все пак в закона пише да се кара на къси, а не на дълги.Ти ходи обяснявай, че били намалени с 30%. Той ще ти напише акта и тва е. В Канада закона го позволява - тук не.Аз лично ще съобщавам на КАТ за всеки Гоуф, който ми блести с дългите през деня.

[Kuku]

Витал, наще крушки, като са Н4 двойносветещи, как да си направим дей-лайтс през дългите?!Аз пък съм монтирал и би-ксенон с електромагнитен плъзгач, та хептен не се връзва Нещо през габарита, евентуално заменен с по-силен светодиод или сноп от светодиоди?!

[ogi28b]

pinko, грешиш колега, това са точно Daylight Running Lights - светлини за дневно каране, във всеки един автомобил фабрично са точно така - дългите рефлектори светят но с малка мощност, за да не заслепяват, а са дългите, за да не се "реже"светлинния сноп оптгоре. И точно нашия закон го позволява: "... къси или дневни светлини..."

[kluchar]

фарове

трябвада се пускат че като се прибирах сега по кварталите имаше доста КАТ проверяват всичко /и не карайте на ХАОЛОГЕНИ / светлините да са наред и прегледа онзи ден се разминах с 20 лв за светнати халогени и несветеща крушка на габаритите отзаяддори и се заятоха за лепенките на стъклото/ ключар /

[stenli]

Оня ден загледах едно новичко Ауди А6 как е реализирана дневната светлина в секцията за дълги светлини беше сложена обикновенна крушка 21 вата, а ксенона си бачка на два режима за къси и дълги /сменят геометрията на светлиния лъч/ досега кат не са го спряли от движение.

[1115]

да ме извинявате, ама това безумие с резистори си е само за голфаджии. Има много по-смислени начини за направата на това нещо.

[johnfound]

да ме извинявате, ама това безумие с резистори си е само за голфаджии. Има много по-смислени начини за направата на това нещо.

Чети нататък - в последните версии работи със ШИМ с MOS транзистори - определено по описания ми изглежда разумно проектирано. За съжаление, нещо не можах да сваля схемите.

[GTipo]

Нещо не мога да схвана идеята на това нещо...Да са включени светлините през деня автоматично с паленето на двг ли?Че то на фиат си се палят, стига да са пуснати. Освен това при палене гаснат за момент, което си е фабрично..Това че при VW го няма...какво ни бърка? Там до колкото знам си е отделен контрол и свири ако си го оставил включен, при загадване на двг. Може и да греша.Намаленото светене може да се получи доста лесно - включваш на габарити и готово. Аз поне така карам. Не знам кой би различил през деня дали си на габарити или на фарове, аз поне не мога, особено на движеща се кола. Особено ако е намалено светенето на фаровете, представете си как ще обясните че не сте на габарити а на фарове. Никак. Ще кажат че не са ви изправни фаровете.

[pakumba]

Нещо не мога да схвана идеята на това нещо...Да са включени светлините през деня автоматично с паленето на двг ли?Че то на фиат си се палят, стига да са пуснати. Освен това при палене гаснат за момент, което си е фабрично..Това че при VW го няма...какво ни бърка? Там до колкото знам си е отделен контрол и свири ако си го оставил включен, при загадване на двг. Може и да греша.Намаленото светене може да се получи доста лесно - включваш на габарити и готово. Аз поне така карам. Не знам кой би различил през деня дали си на габарити или на фарове, аз поне не мога, особено на движеща се кола. Особено ако е намалено светенето на фаровете, представете си как ще обясните че не сте на габарити а на фарове. Никак. Ще кажат че не са ви изправни фаровете.

е как да не можеш да различиш габарити от къси? моментално се познават просто. и аз не виждам смисъл от всичките тези доработки и занимавки, карай си на къси и тва е.