Ще се учат още бензиновите мотори...

[BO]

Ехх колеги, както знаете аз съм си фен на дизела.Чета ли чета за бензиновите развития.Е комън рейл бензин - добре ама 8 годни след дизела - още колко има да се учат... Само не разбрах защо втора тема с почти идентично съдържание? Какво пречи този въпрос да се постави в откритата вечеhttp://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=18630Пък и сам си го казал

Тук ще се наприказваме, ще се аргументираме, ще се напишем на воля и защитим своя "любим" вид двигател, било той бензинов или дизелов.

Nino

[pakumba]

да се учат на какво-на бързина?

[BO]

да се учат на какво-на бързина?

Ами на технологии примерно... И Моля тази тема да не стане съпоставка от рода "Бензинов двигател срещу Дизелов двигател" Говоря за технологично развитие, не за съпоставка кой е по-добър, защото за "добър" може да се вземе всичко предвид, според нуждите.

[kiro_of_the_day]

да се учат на какво-на бързина?

Ами на технологии примерно...

И без технологии бензина е по-доброто гориво! Махни турбото от технологиите на дизелите и им гледай сеира!

[pakumba]

тя темата просто няма какво друго да стане зависи от коя гледна точка, дизела е по-дбър в кое? въпреки новите технологии в дизелите и тяхната липса при бензина то пак за да изкарат от еднакъв обем дизелов и бензинов двигател еднаква мощност, то трябва дизела да е с турбо, иначе няма как. така че бенза е по-добре във всяко отношение все още. иначе наскоро гледах май на киа сиид беше 1.6 цдти 120 коня/около/, което е супер за дизел. е бенза без турбо пак ги вади тези коне/хонда/

[Tornado]

Всеки си хвали неговото.Защо всички товарни автомобили и автобуси,специализирана техника са дизели?

[BO]

Защото е много по-добър дизела, защо http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=18630

[sachma]

тя темата просто няма какво друго да стане зависи от коя гледна точка, дизела е по-дбър в кое? въпреки новите технологии в дизелите и тяхната липса при бензина то пак за да изкарат от еднакъв обем дизелов и бензинов двигател еднаква мощност, то трябва дизела да е с турбо, иначе няма как. така че бенза е по-добре във всяко отношение все още. иначе наскоро гледах май на киа сиид беше 1.6 цдти 120 коня/около/, което е супер за дизел. е бенза без турбо пак ги вади тези коне/хонда/

Те хондите ЦРХ дето са те от 1.6 вадят и повече, например 146 мисля беше двигателя, а май има и в-тек 1.6 дето е към 160 А колега БО кое му е предимството на дизела-хем трака, хем динамиката не е колкото на бенза, хем и вече нафтата е колкото бенза.А и новите дизели с новите технологии не харчат колкото бензините, а?Беше то Голф 2 1.6 дизел...Мойта харчи извънградско 5.7 хем е 92г., твоята по-нова кат харчи 5 колко пестиш? А и още нещо-ремонта на дизелов двигател струва страшно много пари, да не кажа колкото колата(зависи).Не че на бензиновия е евтин, ама е по-малко...

[kiro_of_the_day]

Всеки си хвали неговото.Защо всички товарни автомобили и автобуси,специализирана техника са дизели?

Ти що не си купи рейс, ами ЛЕК автомобил?

[BO]

.............А колега БО кое му е предимството на дизела-хем трака, хем динамиката не е колкото на бенза, хем и вече нафтата е колкото бенза.А и новите дизели с новите технологии не харчат колкото бензините, а?Беше то Голф 2 1.6 дизел...Мойта харчи извънградско 5.7 хем е 92г., твоята по-нова кат харчи 5 колко пестиш? А и още нещо-ремонта на дизелов двигател струва страшно много пари, да не кажа колкото колата(зависи).Не че на бензиновия е евтин, ама е по-малко...

Ами за харченето.... това ми хареса - мойта извънградско харчеше 4. Което както и да го гледам си е около 43% в полза - теб това не ти ли влияе.А при скорост от 180км/ч се качваме над 100% разлика, която мен лично много ми харесва.Тези проценти се запазват включително и при новите коли...Давам пример проведен лично от мен - експеримент.... Съжалявам за марката, ама с това се проведе експеримента....БМВ 530д - комън рейл 184кс ; БМВ 528 - 193кс. На връщане от морето - преди 3 седмициСлужебни коли, карат се и така.Зареждаме в София - Дизела - 392км - 34.1л = 8.7/100 ; Бензина 392км - 66л - почти на резерва = 16.8л/100Което за мен разлика от 93% си е значителнаРазлика във вървенето - на правата по магистралата бензиновото дърпаше след около 1 минута равни коли - дърпа, дърпа след 10 минути дърпане го гледаш на 100-200 метра пред теб (мен) На баира преди караулката преди тунела (по онова гадното дълго нанагорнище) дърпа дърпа с около 300 ама в обратната посока - назад + съчетано с 93% повече гориво.... евала за бензина - карай си го...

[Tornado]

Всеки си хвали неговото.Защо всички товарни автомобили и автобуси,специализирана техника са дизели?

Ти що не си купи рейс, ами ЛЕК автомобил?

Защото нямам право да извършвам обществен превоз ,а и превозвачите станаха доста.

[pakumba]

добре, икономия да кажем има някаква. но колко пъти в живота на една кола при теб/мен/ ще се кара със 180? ако е при мен и 1 път няма да крам със 180, до 140 разликата не знам колко ще е като икономия при дизела/да не споменаваме алтернативното гориво, което може да се сложи на бензинова кола, а на дизел-не/. но като смениш ангренаж и ролки, дръугите ремъци и икономията ти за 10 000 км я забрави. да не говорим ако се случи нещо по-тежко с мотора какви са цифрите на ремонт при дизела. а и зимата като сложиш такси сутрин, билетче за градския шото ти замръзва нафтата/не че е виновен автомобила, но е важно последствието/ просто няма нужда. дизела е за големи машини защото има нютон метри да ги врътка, а и защото там икономията е сериозна.

[Tornado]

добре, икономия да кажем има някаква. но колко пъти в живота на една кола при теб/мен/ ще се кара със 180? ако е при мен и 1 път няма да крам със 180, до 140 разликата не знам колко ще е като икономия при дизела/да не споменаваме алтернативното гориво, което може да се сложи на бензинова кола, а на дизел-не/. но като смениш ангренаж и ролки, дръугите ремъци и икономията ти за 10 000 км я забрави. да не говорим ако се случи нещо по-тежко с мотора какви са цифрите на ремонт при дизела. а и зимата като сложиш такси сутрин, билетче за градския шото ти замръзва нафтата/не че е виновен автомобила, но е важно последствието/ просто няма нужда. дизела е за големи машини защото има нютон метри да ги врътка, а и защото там икономията е сериозна.

Какво за алтернативното гориво не може да се постави метан на дизел ли.Или пък не може да се кара на Биогориво?А да не говорим за живота на двата двигатела в километри.

[pakumba]

може, то и на кебапчета да върви може. не знам колко се вписва в темата, но една кола с газов инжекцион не харчи повече в пари от дизелов автомобил. след като кроматаи ми която е скъсана от каране и е с най-проста газова харчи 10 извънградско до 160 /след това не съм я пробвал и няма и да я пробвам/ то пробег от 100 км ми излиза по-малко от 10 лв. ако дизела се вмести в 5 до 160 по 2 лв пак е толкова

[BEX---GT]

пък и си е друго да изчадиш и да вчерниш живота на тези зад теб