Защо джантите имат

[Megadeth]

нечетен брой спици?Три, пет, седем...Сигурно има някаква инженерна логика.

[pugsy]

сима и с 2,4 и 6с 2 видях на 1 голф2

[Tornado]

Все още можем да броим до 6.Не знам как си се объркал колега ама ако беше разгледал някой теми във форума нямаше да стане така.

[kkp]

Да не говорим, че преди време в чужбина за женските коли бяха станали хит джанти с анимационни герои навместо спици - примерно мики маус

[Megadeth]

Торнадо, просто пуснах спамерска тема Спами си, но не забравяй, че в този форум има хора занимаващи се с поддръжката му от техническа гледна точка и това им ангажира доста лично време.Иде реч за това, че HDD e препълнен и подобни теми не са за коша дори, а за небитието.... където и ще отиде след няколко часа.Nino

[Tornado]

Има си хора които се грижат за форума приятелю и това не ти е оправдание ,че си пуснал спамерска тема просто не си знаел ,че има такива джанти.

[Megadeth]

Както и да е.Беше ми интересно от инженерна гледна точка защо повечето джанти са с нечетен брой спици. Какво отношение има това към натоварването, по-здрави ли са и така нататък.Разбира се, абстрактно.Също толкова абстрактно, както и споровете за размера на точката.Моля да ме извините за спамстването.

[deadairplane]

[RoMeO_156_GTA]

..хит джанти с анимационни герои навместо спици - примерно мики маус

[simeon3000]

..хит джанти с анимационни герои навместо спици - примерно мики маус

И къде го видя тоя мики маус :D /и аз да оспамя/

[Sev]

Clubf1.net"Джантите с нечетен брой спици са много по-здрави отколкото тези с нечетен, заради предаването на силите. Същото важи и за броя на болтовете с които се стягат, трябва да са нечетен брой. Плачевно е да видиш лети джанти с четен брой спици или пък с нечетен брой спици, но с четен брой стягащи болтове. Броят на спиците и на болтовете няма значение ако те са повече от осем. Същевременно колкото е по-тънка стената на лятата джанта, толкова е по-здрава. Това е заради по-доброто уплътняване на материала и по-малката възможност за възникване на дефект. Много е важна и технологията по която е отлята джантата. Най-добро уплътнияване на матеряла и получаване на структура с най-малко дефекти става по метода на леене под налягане и с противоналягане, изобретен от българин, преподавател в меи - академик Балевски."

[RoMeO_156_GTA]

"Джантите с нечетен брой спици са много по-здрави отколкото тези с нечетен,

Че то новото същото като старото Колега я погледни какво си написал А онези не са с Мики Маус ,но пак са странни