НАПРАВИХ БЕЛЯТА...

[Immortal]

Колеги, случи ми се нещо, което не пожелавам на никой от вас.Вчера и оня ден бях в Пазарджик по служба. Изкарахме си с колегата супер, намерихме един комплекс с хотел, ресторант и басейн в полите на Родопа планина и т.н. - за това отделно в друга тема.На връщане се случи баш по обяд - около 14:30, по най-големите жеги да се прибираме. Аз си карам както обикновено (някои от вас знаят как карам) по магистралата със средна скорост около 145 км/ч (мин 120, макс 170). Всичко си е ОК.Свършва магистралата, тръгвам по нормалния път 66 и на едно нагорнище настигам 2 камиона с пясък, които се мъкнат с около 30 км/ч. Карах малко зад тях, докато се отвори възможност за изпреварване, ръгнах 2-ра и тръгнах да ги изпреварвам... От жегата ли, от музиката ли, незнам какво ми стана, но се унесох и просто изключих да превключа скоростите... Карам на газ и няма прекъсвач. Усетих се че карам на 2-ра с около 90-100 км/ч чак когато се прибрах в моята лента. Минах си на 3-та и така, но усетих че колата не е същата. Мощността и се загуби нещо. Покарах си така известно време, докато наближих едно крайпътно заведение (близо до Ракитница). Решихме с колегата да починем малко, да се разхладим и да си почине колата. Спряхме, пихме по кафе, освежихме се малко и аха! да тръгнем. Само че...ядец. Не ще да завърти стартера. Опитахме се да бутнем, но гумите изсвириха и щеше да ме извърли през предното стъкло... През цялото време преди да спра температурата е била в границите на нормалното, охл.течност и масла - всичко си е в ред.Оказа се че е затегнал двигателят .Дойдоха да ни вземат, а снощи през нощта отидохме да приберем колата, че да няма такова движение уж. Оказа се че и през нощта е същия ад, така че минахме през обиколни пътища и днес по обяд Темпрата се озова в сервиза на hit-ko за установяване на повредите и евентуален ремонт.Стискайте палци да се окажат пораженията минимални. Утре чакам да ми кажат какво е положението и дали и кога ще се ремонтира.Не напъвайте колите в големите жеги, че вижте какво се случва!!!!

[kkp]

Сигурен ли си че колата е била изрядна преди това? Аз лично мисля че няколко минути на 2-а с 90-100 не могът да повредят нищо!Само ако има проблем с мазането или охлаждането ... не знам ...

[sugarboy]

То на такива таралясници и разни други кашони, хем бавни, хем претоварени, трябва изобщо да им се забрани да се движат по и без това пренаселените пътища. Успех, колега, в отстраняване на щетите!

[phoenix]

а такааааа. Стискаме палци да не е нещо сериозно,

[Korun]

Тя тая отсечка, май за фиатите е като бермудския триъгълник за корабите. И моята спука буталото около Чирпан.Стискам палци да не е много сериозно.

[sachma]

Ти не я ли прави скоро при хит-ко?Включително и двигателят?

[iee]

Ти не я ли прави скоро при хит-ко?Включително и двигателят?

Прави и точно двигателя.Надяваме се да не е нещо сериозно.

[sachma]

Блокирал двигател след основен ремонт...дано не съм прав, пиши какво е станало.

[kiro_of_the_day]

Блокирал двигател след основен ремонт...дано не съм прав, пиши какво е станало.

Май ти трябва да намалиш кофеина - човека си е написал, че двигателя е запецнал.

[Immortal]

Благодаря за съчувствието.Преди месец правих двигателя, да, но нищо по блока не е пипано. Правих му само главата - разпределителен вал, клапани, гарнитури, шлайфане на главата. Исках да сменим поне и сегментите, но тогава Христо каза, че няма нужда....Всичко преди "инцидента" си беше в границите на нормалното. Маслото е сменяно преди 3 хил. км, малко под максимума е. Охл.течност също си е на ниво. По магистралата като я бях настъпил беше вдигнала малко температурата, но не е влизала в червения сектор. Беше една лампичка преди червените. Но като намалих към края на магистралата се нормализира.Днес очаквам да ми се обадят да ми кажат какви са пораженията.Единственото, което ми е направило впечатление, е че датчика за вентилатора включва доста късно. Това е откакто го сменихме при предния ремонт. Но в движение на извънградски път едва ли това има голямо значение. Охлаждането от насрещната струя е достатъчно.Продължавайте да стискате палци Аз междувременно джиткам с Опела...

[pakumba]

да знаеш, че някой лагер е затегнал най-вероятно. и аз направих на моята същия ремонт на главата- нови клапанчета, пасване и гарнитурка, сега е с 12 компресия без да са сменяни ни сегменти ни нищо. много корав блок имат. още преди този ми ремонт съм я резвал на 2 и на 3, но аз избягвам да вдигам над 5000 оборота и то само при екстремна ситуация ги вдигам, но знам едно- при високи обороти мазането е най-добро и двигател в кондиция не се плаши от тях, не мисля, че проблема е от моментното вдигане на 6000 на 2, по-скоро тогава вече се е задълбочил и проявил. в крайна сметка няма нищо фатално в цялата ситуация, ще смениш 1-2 лагера и тва е не е и чак толкова скъпо

[sachma]

Блокирал двигател след основен ремонт...дано не съм прав, пиши какво е станало.

Май ти трябва да намалиш кофеина - човека си е написал, че двигателя е запецнал.

запецнал=Блокирал

[pakumba]

сега се сещам- пусна ли ти вода в предното масло? ако е пуснала и си карал така си преебал лагера още тогава!

[Immortal]

Вода в маслото не съм срещал ни преди, ни сега. Христо каза, че към единия цилиндър е възможно да е влизала малко вода, тъй като гарнитурата имаше такива признаци, но е било минимално. На старата ми кола беше смесила маслото и водата, и тогава беше съвсем друго. На фиата при смяна маслото излизаше чисто и бистро (поради газта).Дано да е само лагер(и), както казваш...

[pakumba]

в цилиндъра и да е влизала вода не може да доведе до последници 2000 км след това.