Аквапланинг! ВНИМАВАЙТЕ!

[Vladim]

ехе , ще трябва да ги прочета форум правилата най-накрая , мерси за корекцията.

С това обикновено се започва... Не искам да те поучавам, но да се изказваш така категорично за акватланинга след две годишен опит зад волана не е много точно и коректно! Сериозни автомобили с хубави гуми са катастрофирали заради аквапланинг. Все едно да кажеш, че с определени гуми явлението Лед на пътя няма да е проблем за автомобила ти. Повече внимание няма да навреди в по-опасни ситуации, но повече самонадеяност може да е смъртоносна.

[jenshen73]

добра инвестиция в хубави гуми и си перкаш с 200 даже на мокро ,проблеми ниенте справка toyo T1 215/45/16 ,даже на мокро са по-добри от колкото на сухо ,само да не караш зад мене !p.s.купувайте си хубави гуми ,или карайте бавно ,въпрос на избор !

Ако ще и с извънземни гуми да си ако влезеш с 80км в локва дълбока 20см - най-вероятно е да станеш извънземен и ти... Добрите гуми спасяват от аквапланинг на мокър, а не на наводнен път, моля не бъркайте двете понятия.

[krasio_79bs]

И една лоша новина от днес.Причината е точно аквапланинг.http://news.burgas24.bg/128111.html

[Shadowandust]

Според мен е хубаво от време на време човек да попада в такива ситоации,лека нестабилност,аквапланинг,разкалян асфалт,хлъзгав асфалт било то от сняг,лед или кал!Разбира колко са му възможностите на него самия и на колата с която кара,за да си прави сметка и да не се самозабравя зад волана!Поздрави. ПП:Аз съм имал неприятен случай с разлято масло на асфалта в натоварено кръстовище,карах с 20км. и не можах да спра 10метра, добре че в тоя момент нямаше коли,направо късмет изкарах!

[JTD RACER]

Хмм с моя скромен опит,и след като прочетох цялата тема никой никаде не спомена за налягането на въздуха в гумите,чел съм статий точно за аквапланинга и там беше обърнато голямо вниманйе точно на това

[Danchojn]

Хмм с моя скромен опит,и след като прочетох цялата тема никой никаде не спомена за налягането на въздуха в гумите,чел съм статий точно за аквапланинга и там беше обърнато голямо вниманйе точно на това

Налягането в гумите трябва да е едно-правилното. Но дори и така при висока скорост не помага.Наистина е хубаво от време на време, автомобила да напомня на човекът зад кормилото за възможностите си. Така, "лекинко" без инциденти.

[tomazo]

добра инвестиция в хубави гуми и си перкаш с 200 даже на мокро ,проблеми ниенте справка toyo T1 215/45/16 ,даже на мокро са по-добри от колкото на сухо ,само да не караш зад мене !p.s.купувайте си хубави гуми ,или карайте бавно ,въпрос на избор !

Ако ще и с извънземни гуми да си ако влезеш с 80км в локва дълбока 20см - най-вероятно е да станеш извънземен и ти... Добрите гуми спасяват от аквапланинг на мокър, а не на наводнен път, моля не бъркайте двете понятия.

и къде да тия локви 20 см на магистралата ли ????колега принципно ако влезеш в локва 20 см с 80 кмч аквапланинга ще ти е последната грижа

[jenshen73]

Ако искаш на следващият порой да ти щракна няколко снимки на магистралата Варна-Девня, а ти само по тях да ми кажеш колко санта са локвите, а??? Защо си мислиш, че край Варна магистралите са кът, а и локвите по тях??? Да с 80км не е аквапланинг, а е удар ... правилно. Аквапланинг се получава при висока скорост по каквато и да е мокра настилка... Някои гуми просто се справят маааалко по-добре от други, това е...

[Vladim]

и къде да тия локви 20 см на магистралата ли ????колега принципно ако влезеш в локва 20 см с 80 кмч аквапланинга ще ти е последната грижа

Че то понеже сме бъкани с магистрали...!

[crush]

Според мен, Владим, стажът на шофьора трябва да зависи не от времето, а от навъртяните километри зад волана. Имаше една тема миналата зима, в която обсъждахме къде човек може да си направи тренировки без последствия. Т.е. отидете някъде на широко, дръпнете една-две ръчни, засилете се и навийте рязко волана, просто за да видите в различни ситуации как се държи автомобилът ви на пътя. Не чакайте последния момент да ви се случи, когато около вас има и други, които могат да пострадат... Всяка зима с мои приятели избираме място, на което спокойно може да се повъртим на лед/сняг/мокро, за да преценим възможностите си - нашите и на автомобила и да потренираме при евентуално неочаквано поднасяне, често извън София... Коли със задно и предно предаване реагират по различен начин, по различен начин се овладяват и т.н. Това го знаете, но е хубаво, когато види пред вас или до вас някой да прави разни акробатични маневри да имате едно наум какво може да очаквате от неговия автомобил. Аз съм с чисто нови гуми и на лед нищо не може да те спаси, както каза един колега по-горе...