Помощ при избор на автомобил

[dobrujanetza]

Чаве, Октавия се води лифтбека - задния прозорец е част от петата врата и се отваря. Не е както при Супърб-2, но това е друга тема.

[snake]

Точно така е - задният прозорец се отваря заедно с капака на багажника и отворът става голям като на комби. Изключително практична кола! Кефя се на всевъзможните умно измислени ниши за прибиране на разни неща - под седалките, разни отделения в багажника, както и възможност лесно да преграждаш произволна част от багажника, за да укрепиш някой шаващ товар.
Една питанка, ако някой е наясно: ангренажният комплект не е сменян никога. По книжка го дават първа смяна на 180 000 км. (или нещо подобно), но за годините нищо не е споменато, а колата е вече 7-годишна. Питахме в два оторизирани сервиза на шкода, оттам също не ни дадоха убедителна информация. Казват: "ами гума е все пак, старее", но колко години му е животът? Не че е голям проблем да направим едно обслужване, но пък всички знаем, че от оригинално вложените части по-хубаво няма. И като стана дума за оригинални части: акумулаторът е оригиналният и все още пали от половин оборот. Испански е, за първи път виждам такъв. Никога не е дозареждан, проверяван или каквото и да било.

[dobrujanetza]

Венко, на Твоите въпроси отговори ще намериш във Skoda Club bg. Все пак гаранцията на нова кола е 5 години или 100 000 км, или което настъпи първо- годините или пробега.

[Stefanaki]

1.4TSI EA211 THPA двигателя се води с "доживотен" ангренажен ремък.

Въпреки, че първата проверка е предписана на 240 000км без препоръка за времеви интервал, аз лично бих го сменил на десетата година.

[PSG]

Октавиите са много смислени коли, с наистина огромни багажници. За ангренажа - такова нещо като доживотен ремък няма. Моята шкода е с 2.0TDI - питах в сервизите на Шкода в София и Бургас.
В Бургас ми казаха пробег на ангренажа 150 000км. В софия ми казаха 160 000км. или 5г. Колата в момента е на 80 000км реални километра и почти 5г. с оригиналните си ангренажни ремъци.

На ФИАТ-а ангренажния комплект сменям на 60 000км, което при карането му означава 6-години и нито веднъж не съм имал проблеми. Служебните ни Пежа са на по 140 000+ км и седем години и никой не е пипал ангренажен комплект.
Смятам да карам до 100 000 с оригиналния ангренаж на Шкодата (още около година), след което да сменя всичко комплект.
Дилемата ми е дали да го направя при официалния Шкода сервиз, където цените са по-високи, но и ми гарантират двоен пробег с оригиналните части, или да заложа на aftermarket. Имам още време да помисля.

Шкодите оригинално вървят с акумулатори Varta. Пали ли - не буташ.

[Julius]

Здравейте!
Току що се регистрирах,защото имам голяма дилема.
Миналото лято си купих чисто нова Дачия Логан 1.0- 100 кс с фабрично LPG.Много съм доволен от колата и най-вече от разхода.Скоро трябва да купувам още една кола,понеже на жената астричката все изпада в кома и все я реанимираме напоследък.
Та,много ми харесва новия Типо седан.Обаче той е 1.6 дизел 130 кс.
Моята кола се кара 99% извънградско,а на жената основно градско.
Фиата, ако му сложа всички екстри като на дачията,ще седне сигурно с десетина хиляди отгоре.
Ако й оставя дачийката,а аз взема дизела на фиат,дали ще имам приблизителен разход на дизела, както на газта?

[dobrujanetza]

Здравейте!
Току що се регистрирах,защото имам голяма дилема.
Миналото лято си купих чисто нова Дачия Логан 1.0- 100 кс с фабрично LPG.Много съм доволен от колата и най-вече от разхода.Скоро трябва да купувам още една кола,понеже на жената астричката все изпада в кома и все я реанимираме напоследък.
Та,много ми харесва новия Типо седан.Обаче той е 1.6 дизел 130 кс.
Моята кола се кара 99% извънградско,а на жената основно градско.
Фиата, ако му сложа всички екстри като на дачията,ще седне сигурно с десетина хиляди отгоре.
Ако й оставя дачийката,а аз взема дизела на фиат,дали ще имам приблизителен разход на дизела, както на газта?

А защо не Типо хечбек бензин ? двигателя също е три цилиндъра. Или няма налични ?

[Julius]

А защо не Типо хечбек бензин ? двигателя също е три цилиндъра. Или няма налични ?

има,но е без газ

[dobrujanetza]

има,но е без газ

Може да се сложи след закупуването. Колега си купи бензинов автомобил и монтира газова уредба Ланди Ренцо . За частно лице мисля че важи пълния период на гаранцията , само газовото да е монтирано в оторизиран сервиз. Между другото - Типо излиза с фабрична газ Ланди Ренцо.

[Julius]

Може да се сложи след закупуването. Колега си купи бензинов автомобил и монтира газова уредба Ланди Ренцо . За частно лице мисля че важи пълния период на гаранцията , само газовото да е монтирано в оторизиран сервиз. Между другото - Типо излиза с фабрична газ Ланди Ренцо.

Може да е излизало,но преди.Сега няма.Сега има само 1.0 бензин и 1,6 дизел.

[D. Stanev]

Колега Julius, Типо с 1.6 мултиджет е възможно най-добрия избор. Това е доказан мотор, без драми по него. Ако вземеш Типо с този мотор, бързо ще забравиш за дачията и някак от само себеси ще го караш него извънградско. Не гледай от позицията на това, че дачията ти е нова и засега нямаш проблеми с нея, а от позицията на времето - мога да се обзаложа, че дизела ще надживее мотоциклетното двигателче на дачията!

[dobrujanetza]

Колега Julius, Типо с 1.6 мултиджет е възможно най-добрия избор. Това е доказан мотор, без драми по него. Ако вземеш Типо с този мотор, бързо ще забравиш за дачията и някак от само себеси ще го караш него извънградско. Не гледай от позицията на това, че дачията ти е нова и засега нямаш проблеми с нея, а от позицията на времето - мога да се обзаложа, че дизела ще надживее мотоциклетното двигателче на дачията!

Само трябва да се смени уплътнението на смукателя на маслената помпа ...