Предстояща покупка на Fiat Sedici

[gattanegra]

Привет на всички. Оглеждам се да си купя Fiat Sedici.
Прави ми впечатление, че няма много теми за тези коли тук. Никой не ги кара, или нямат проблеми?
Смятам да и сложа газ - гледам, че е пълен инжекцион.
До сега съм карала ниссан микра.

Лесно ли се намират части се чудя?

Хубав ден на всички!

[goro71]

Проектирана в Япония,произведена в Унгария.Сравнително евтина изработка, почти никаква шумоизолация-тънък мокет директно върху ламарината.Бензинов двигател на Сузуки,дизелов-Фиат Mjtd.Окачването отпред е цял носач с шарнир и биалети консуматив.

[gattanegra]

Ех
Ама пък е така симпатичен...

[gattanegra]

Тоест е кофти и да не се занимавам?
А вече разгледах половината от тия в София. Таман си харесах един.
Благодаря за мнението и съветите.
Наздраве!

[milen11]

Здравей.Помисли първо дали ти трябва кола 4х4 и тогава гледай колко е красиво Седичито.Писал съм и преди по темата.Всички Седичита са 4х4 и от там разходът е по голям.Сузуки SX4 е същият автомобил произведен на същото място но според българският манталитет цената му е по висока защото не е Фиат.Бензиновият мотор на Сузуки сложен в Седичи 4х4 си е умрял и без газова уредба а и няма място за бутилка в мъничкият му багажник.Моето го карам 84000 км.без проблем но е дизелово.Ако е за по нисък разход и добра визия има дизелови SX4 със Пежо мотор дизел 90кс.които са произведени в Япония и са само с предно предаване и там разходът на гориво е нисък а визията е същата.За повече инфо тел. за връзка на ЛС.

[gattanegra]

Привет и благодаря за коментара.
През повечето време съм в града, на се случва често и да излизам на черен път, в гора, на реба.. Бих искала висока кола, която да не е баш джип джип,понеже чак толкова не ми е нужно.
Седичито ме се стори,че ще покрие това условие.
Шарнири сменях и с микрата два пъти годишно като че ли.
Не искам дизелов, защото не е еко.
Микрата имаше газова в багажника, на мястото на гумата.
Градско 8-10, газ 11 понякога, зимата бензин до 12 на сто...
Разбираш, не е това проблема- на майстор се ходи 2 пъти годишно или при проблем. Не съм някоя свиня.

[milen11]

Не знам от къде си,но във форума има някое друго Седичи.Първо седни в такова и го пробвай и тогава реши дали това е твоята кола.Шарнири не съм сменял а съм рециклирал един път миналата година и предполагам че ако започна да сменям ще е всяка година поради качеството на частите в Бг.Не знам каво не му е екото на дизелът при условие че катализаторът и ДПФ работят коректно.Успех с покупката.

[gattanegra]

e.. аз такива хора с такава кола не познавам, а по автокъщите нямат много навик да дават да им се карат колите - и е разбираемо защо.
някак не си го представям - здрасти, пичове, много як форум, дайте ено кръгче.
Относно дизела- имам чисто нова газова уредба и се надявах да я оползотворя, понеже я монтираха малко преди да скапя колата.
може би е много тъп начин на мислене, де да зная и аз..
два лаишки въпроса
- нали не е постоянно 4х4 - когато е изключено не е ли само на предно?
- катализатор на 200000 км (щото не, не са на 130К, колкото и да пишат глупости в автокъщите, знам аз) дали ще работи коректно? или ще иска смяна и аз ще съм късметлията?

[kluchar]

Като се знае вин номера може да покаже километрите

[gattanegra]

Не е ли само ако е ходила по сервизи там?
Два вин-а бих проверила, ама къде?
оКЕЙ
Не ми пречи да конкретизирам, накратко.
гледах оня ден това
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cg...94744983073049
* отвън - видими дефекти - чукнато отпред на решетката и отзад на покрива при третия стоп. Уплътненията на шофьорската врата са леко сбръчкани. Уплътнението на багажника е прецакано при затварячката му. Колата е опечена от слънцето, има протрито на прага на шофьора, дръжките на вратите са като опечени, маншона на скоростния лост е поопърпан. И двете брони и седят като подарени - махани ли са, или просто е подпирана - един дявол знае. Зажулени пластмаси отзад на калниците - все едно аз съм паркирала, мислейки си, че паркирам микра. Дерка на едната врата - струва ми се, че с едно пастиране ще личи малко по-малко. Нацъкана от камъчета на доста места с люпки. Нормално оваляна боя за 13 годишна кола.
* Ръжда - не видях нещо фрапантно.
* Кош - без ръжда
- радиатор - уж чист и без фрапиращи наранявания.
- ДВГ - измит, но не чак старателно, омасляване видях на едно място, не зная дали е нормално. При стартиране ДВГ не издава странни шумове, работи равномерно, затихва след минута и продължава така до спиране. Не намирисах странна миризма отзад при стартиран двг, но пък и в тоя момент гледах друго и може да съм пропуснала. Забелязах прецакани тампони на радиатора.
* отдолу - Омасляване под картера и дифа
* Интериор - Не изглежда прана , нито чистена много добре, има листа, спица от чадър и разни други боклуци в багажника при гумата. Доста кирлива отвътре - не от мръсотия, а от пастата, с която ги "освежават". Чисто празна жабка.
* движение - колата може да се кара, имат транзитни номера, ще я водя в сервиза утре с тях да я видят и механиците.
* отношение - Хората ме оставиха да си я разгледам спокойно, не ми досаждаха, останаха след работно време. Аз лазих отдолу, врях се навсякъде с фенера, отдолу, зад педалите, абе навсякъде, ам не снимах вин номера, щото съм патка. Коментирахме дефектите, вероятно ще направят отстъпка. Предлагат регистрация от-до за определена сума Х.
* сервизна история - Няма доказуема история колата.

Мои лични разсъждения - силни и консистентни износвания по еднакъв начин на няколко места. Вероятно е била собственост на един човек за едно дълго време, после е карана от друг човек и направена на войнишко канче в тоя период - няма как кротко да е карана 13 години и след това да се изжули така по веждите на калниците, освен, ако не е дадена да речем на детенцето да се учи или нещо. Моята микра я докарах в тоя вид на третия месец и след това не ми пукаше - платих един два калника на някакви нещастни хора, другото бяха стълбове, дървета и т.н. твърди предмети. Не личи да е пребоядисвана, но е подпирана. 145К км са ми силно подозрителни за този интериор и екстериор - силно вероятно е въртяна.

днес гледах това
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cg...71220114861856
* отвън - видими дефекти - чукнато отпред на емблемата, пукнат корпус на лявото огледало, има протрито на прага на шофьора, предната броня отляво е провиснала, щипките не хващат фара навсякъде, удряна или просто е подпирана - дявол знае. Нацъкана от камъчета на доста места с люпки. Подозрително запазена боя за 14 годишна кола.
* Ръжда - не видях нещо фрапантно, само като че видях точки ръжда на единия заден праг.
* Кош - без ръжда - радиатор - уж чист и без фрапиращи наранявания.
- липсваща капачка за водата на чистачките
- ДВГ - прекрасно измит, можеш да си ядеш омлета на него. Стартира с някакво стържене или тракане - подозирам проблем с веригата. Неравномерна работа в първата минута, след това затихва. Силна миризма на бензин от ауспуха.
отдолу: Омасляване под картера и дифа няма - дифът беше сух, като окото на лихвар, а под картера имаше кора или не знам, нищо не успях да видя. С това омасляване - дали гарнитура е заминала, или просто има масло та тече- не знам кое е по-кофти - да няма масло, или да се смени гарнитура. Лаик съм. Всички без тая, които гледах до момента имаха петно на тия две места, та за това ми направи впечатление.
* интериор - Прана, миришеше на мокро куче. Никакви видими боклуци никъде, дори и в багажника при гумата. Нещо беше намазано на жабката - като че пастата, с която ги мацотят по автокъщите отвътре. Интериор в малко по-добро състояние. Прецакано уплътнение на багажника - в лявата част.
* движение - колата НЕ може да се кара, нямат транзитни номера, ще я водя в сервиза да я видят и механиците с репатрак и с особено мнение ако другия дръгел не става и не реша да ходя да гледам преди това оставащите два броя в район София.
* отношение - Уж ме оставиха да си разгледам спокойно, но в един момент дамата дилър се оттегли и нейно място зае доста ехиден господин, който ми се подсмиваше, че врях се навсякъде с фенера, когато попитах може ли да я закараме на механик ми изкиселя че то така никой не бил гледал коли като мен, аз нали всичко съм си видяла, ся пък и механик. Отново не снимах вин номера, щото съм патка. Коментирахме дефектите, вероятно няма да намалят цената, предлагат регистрация от-до за определената по-горе сума Х+100 лв. И мън-мън - имали номера, ама не ги ползвали за това, нямали физическата възможност.
* сервизна история - Няма доказуема история колата - има някаква сервизна книжка с последен запис 2008 г и уж била с един собственик.

Мои лични разсъждения - Нещо тоз единствен стопанин и тия 134К км ме съмняват доста. Вероятно е била собственост на един човек за едно дълго време, заради консистентното износване на някои места, но подозирам, че е сменяла поне няколко собственика и ако не да е пребоядисвана, поне предницата е правена вече след поредния собственик. Както казах - боята беше подозрително лъскава за 14 годишна кола. Вероятно е въртяна.


Това двете са коли от автокъщи.
От частни лица се нагледах на парада на ръждите - даже опела на баща ми и 25 годишния ми ниссан са по-запазени. То бива нахалство, ама чак пък да пишеш "без точица" и да е като ядено от молци - зарежи.

Тааа... така.
Е, вероятно е абсолютно безсмислено написаното тук, но поне си подредих заключенията за пред мен си.

[yeksuh]

Щом колата ти харесва и ти допада, вземи я. Бензиновия 1.6 не може да се каже лошо за него, все пак е Японски, така че гледай за ръжди, да е запазена и да работи добре двигателя (без пушеци и шумове), другото е на късмет. Колкото и да се чудиш и да избираш, винаги може да попаднеш на добре скрита и покрита проблематична кола, не случайно от там идва и лафа с жените и колите. Всяка една кола си има недостатъци и проблеми, няма такива които да не ти създават проблеми, но с достатъчна и правилна грижа и мерак, всички стават надеждни и вършат работа. Някои с малко повече грижа от други, но като цяло ако ти харесва колата си готов за компромиси.

[gattanegra]

да- благодаря- така ще стане май.

[gattanegra]

Да затворя темата
От петък съм стопанка на Додо - седичи 4х4 с 1.6 л бензинов мотор.
За 400 км до днес май се харесахме.
Има си кусури, но ще се отстранят по етапен ред.
Благодаря на всички, които се включиха и ми помогнаха с информация.
Надявам се постепенно да ме приемете като нов член в малкото си общество.

[dobrujanetza]

Честито за придобивката и безаварийно!

[gattanegra]

Благодаря!
Наздраве