Еми крайно време беше - София ще взема мерки срещу замърсяването

[pr_00f]

Ами в интерес на истината през цялото време си духаше, къде по-силно къде по-слабо. Това със сигурност е прочистило въздуха.
А за мръсотията.... бррр, ужасяваща. Мизерия, мръсотия, просяци.... Определено не е моето място за живот.
Но за една седмица е чудесно място за разходка.

[stilo_new]

Понеже преди няколко дни минавах Опела на ГТП, то реших да обърна внимание на точната измерена димност.
Двигателя показа показания от 0.11, което е доста далеч от нормативите, описани в наредбата:

Демек дизел със свален ДПФ има над 10 пъти по-ниска димност от норматива за ГТП към днешна дата.
Точно за това споменах, че премахването на ДПФ-а (още по-малко катализатора) няма как да е основание за какъвто и да е проблем, свързан с тази тема.

Точно тук сериозно си в грешка. Дизеловите автомобили са доста сериозни замърсители. Много повече отколкото си мислиш. Особено "побългарените", ако ме разбираш.

[snake]

Мисля, че BO има предвид, че по начина, по който се мери замърсяването от дизелите, а именно т.нар. димност, повечето дизелови съвсем легално ще покрият нашите нормативи, независимо че в България обикновено са подложени на анти еко-интервенции . Аз също поисках по време на ГТП през м.март тази година да измерят димността на волвото, ама точно както си му е реда. Без катализатор е - това се установи един път, когато се наложи да се сваля генерацията. Та по време на прегледа го форсираха, включително и газ до ламарината, абе спазиха си процедурата. Каквото им искаше софтуерът, това и правеха. И всичко беше в пъти под нормите. 14-годишен дизел, без катализатор.

[stilo_new]

Разбирам. Явно начинът на мерене е крайно неправилен.

[BO]

Разбирам. Явно начинът на мерене е крайно неправилен.

Начина си е прекалено правилен.
Въпроса е в самата стойност, която се изисква по нормативна уредба, че е леко завишена. Което дава възможност да се премахват всичките екологични карантии и това да не попречи автомобила да мине отново ГТП.

[viktorsterev]

Димността се мери на място, като се подава газ до края на работния диапазон от обороти, където се прекъсва подаването на гориво. Да кажем на повечето дизели това е около 5000 оборота. Демек подаваш газта да удари прекъсвач на 5000 оборота, задържаш там 2 секунди и отпускаш.
Пререквизит за теста е маслото да е загряло до над 80 градуса, което става малко трудно в днешните температури, особено в градски условия.
Така, че ако те спрат утре за проверка, то искаш да видиш 80 градуса на маслото, за да започнат теста.

Значи ако настъпвам газта по лека минавам без проблем,но ако я застяпя рязко до долуда не си зад мен.
Миналата есен сипах малко нафта на Шел Разлоч, пътя се губеше зад мен

[slav4o_vt]

Искам аз пък да попитам колко от колите на газ без ламбда контрол им "катализира" катализатора Принципно мисля и аз да слагам газ без ламбда контрол.
П.С. Аз съм на бензин само. Като купих колата отзад миришеше леко на сяра. След това при една случка погрешка карах с разменени кабели на свещи и колата едва не се подпали. След това спря да мирише на сяра. Сега съм без катализатор и си мирише по абсолютрно същия начин.

[kluchar]

Може държавата да заложи мерки за подобряване на въздуха
-да премахнат данъка за внос на електро коли
- да се намали данъка на газта и метана
- и едно от важните неща да накарат всеки да през годината да засажда няколко дървета
знае се че доста от гората е болна като за това имат заслуга и псевдо зелените където не дават да се сече такава дървесина
-да се поставят инсталации за пречистване на замърсения въздух
- държавата да се внасят катализатори директно от производители та да са уж на ниска цена
Това ще изисква пари но те ще са много по малко от тези където сега се дават за лекуване на болни

[slav4o_vt]

Да, прав си трябва да се стимулира екологичността, а не да се рестриктира замърсяването.

[kluchar]

То е най лесно забраняваш вноса и ползването на коли който не са в норма и готово
ама то сигурно половината са малко не редовни
Кой извадил катализатора кой не му работи двигателя както трябва
и ако няма пари кво да прави
Ако парното и газта са на всеки ще ползва тях ама като не стигат пари и дърва или гори каквото намери
Една време си купувах нафта от бензиностанцията и слагах в нафтовата печката .

[lubo_Y10]

Едно време /1970-1972/ си купувах нафта за нафтовата печка от нафтопункт и струваше 0.06 лева а бензина беше 0.6 лева... А какво е положението към днешна дата за колите на газ? Софийската кметичка казва че праха бил над нормата, от ауспусите на колите прах да излиза аз не знам?

[kluchar]

Дори има изисквания за печката на дърва какви да има и така е направено че май трябва да забранят и тях
освен тези на пелети и газ
А пък тия от КАТ ще спират от движение коли над нормата
да си купуват катализатори ама те били поне 500 лв
и хората какво казваха пред репортерите
Трябва да бракуваме колите - че нямат излишни пари .
На едни пенсионер където може да кара ако му махнеш и колата какво става седи в къщи и деградира.
Някой ще каже да се ползва градски транспорт ама не винаги е удачно например аз да има от Люлин до ВМА
за сега трябва да прехвърля два транспорта и поне 6.40 лв на ден трябва да дам и пътя ще ми е поне 100 минути за ден
а с колата за 10 лв карам 3 дни.
Ето една истина
http://sofia.dir.bg/news.php?id=26761100

[D. Stanev]

То, иначе казано, нямаш право да... нямаш пари - така излиза от цялата работа. Значи държавата, не е добросъвестен субект, а изисква от хората да са добросъвестни раждани - това е брутално! Ако се толкова загрижени за екологията, да предприемат адекватни комплексни мерки, като на първо място спрат поголовната сеч, на второ място решат кардинално въпроса с битовите отпадъци и сметищата и едва тогава да се захващат с колите. Не е логично, една община, която разрешава строежи на нови сгради без (или фиктивно) осигурени парко места и въобще подходяща инфраструктура, да въвежда рестриктивни мерки по отношение на паркирането и организацията на движението с "екологични съображения". Това е просто брутален, дързък и циничен акт на издевателство над гражданите. Не може държавата да е абдикирала от проблематиката и същевременно да ни поднася подобни глупости като това с газанализаторите! По-добре да създадат подходящи условия и регламенти по отношение на придобиването на нови и екологични автомобили под формата на различни стимули и данъчни облекчения, отколкото да се занимават с наказания... Но това е невъзможно, винаги е по-лесно да се реши да се наложи още някоя репресивна мярка, отколкото да се реализира цялостна политика с последователни мерки. Да, понеже хоризонта им стига до това колко пари ще постъпят от глоби в бюджета... Пфу - отвратен съм...

[pakumba]

Ами то това е регулярния начин за "решаване на проблеми" тук. Затова и проблемите не се решават, а си седят с десетилетия. Например уличните кучета, сечене на гори, кофти пътища, липса на място за паркиране.
Само за пример ще дам, Манчестър се чуди дали да въвежда синя зона- прави се референдум, който не струва не знам си колко милиона. Хората казват- не, съответно зона няма и паркирането е безплатно. Манчестър с предградията се води над 5 милиона.
А тук градове като Враца и Добрич са със сини зони, за да е "по-удобно на гражданите".
И с тези псевдо мерки нищо няма да стане, дори някой да изгори, ще се намери как да се финтира проблема, ефекта за всички ни ще бъде никакъв. Просто е на-лесно да се вземат псевдо мерки от този род.

[kluchar]

дори синя зона има и по морето и планински курорти
я идете в Несебър с кола и деца
е затова отиваме в Гърция там поне става за семейства идеално .
И там има зона за паркиране но в центъра на Кавала и Солун старата част .