Покупка на Croma- моля за съвети и мнения

[SD]

Здравейте колеги, реших да сменя отбора и от Ланчия да дойда във Фиат. Спрял съм се на Croma дизел, по възможност автоматик. Разгледах темите свързани с покупка на конкретния модел, и затова въпросите са ми свързани с конкретни предложения от търговци. Ако някой е имал взимане/даване , да препоръча . За сега това са обявите на които съм се спрял :http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...агодаря предварително.

[pakumba]

Кола от Шв. май не е добра идея откъм ръжда. Иначе за парите, които си предвидил, аз лично бих избрал друго. Просто Фиат си струва по 2 причини- или заради ниската цена, или заради добрите дизелаци. А май от тези мултиджет вече не са така доволни хората. Предното жтд е друга работа.

[SD]

Кола от Шв. май не е добра идея откъм ръжда. Иначе за парите, които си предвидил, аз лично бих избрал друго. Просто Фиат си струва по 2 причини- или заради ниската цена, или заради добрите дизелаци. А май от тези мултиджет вече не са така доволни хората. Предното жтд е друга работа.

Имаш предвид по-старите дизели, респективно по-стара Croma , и разбира се , че приемам съвети и за друг автомобил- бюджет до 12 000 лв. , дизел, семейна кола, която се кара предимно градско.

[pakumba]

Кола от Шв. май не е добра идея откъм ръжда. Иначе за парите, които си предвидил, аз лично бих избрал друго. Просто Фиат си струва по 2 причини- или заради ниската цена, или заради добрите дизелаци. А май от тези мултиджет вече не са така доволни хората. Предното жтд е друга работа.

Имаш предвид по-старите дизели, респективно по-стара Croma , и разбира се , че приемам съвети и за друг автомобил- бюджет до 12 000 лв. , дизел, семейна кола, която се кара предимно градско.

Не, имам предвид предишния вариант на този двг 1,9. Сегашния 150 коня, който ти си посочил, е 16 клапана, а предишното поколение, което не се монтира на Крома е 8 клапана. Пословични с издръжливост и добър разход. За този се срещат разни проблемчета, които са типични за повечето дизели. Отделно след 3 години каране, тази кола ще се търгува за 6 бона. Всеки си има вкус, но аз лично съм загледал Мондео и 407-ца /по бюджетни съображения/. Ситроен ц5 е също много добър избор. Вероятно обаче и всяка от тези изброените ще е по-стара година. Може би само 407 се доближава малко към годината на Кромата. Случайност?Не мисля :D

[ntodorov]

Имаш предвид по-старите дизели, респективно по-стара Croma , и разбира се , че приемам съвети и за друг автомобил- бюджет до 12 000 лв. , дизел, семейна кола, която се кара предимно градско.

Дизелът си сака извънградското. Убедил съм се многократно. Предния ми дизел беше ЖТД - униджет. Нямаше ДПФ, нямаше ЕГР или по-точно имаше, но надлежно и без софтуер се елиминираше. Нямаше и "пеперудките" на 16 клапановите. Това, което го нямаше в предния ми дизел - сега го има във всеки такъв удовлетворяващ нормите над Евро 3. Това са си проблемни възли, които в интерес на екологията евааат маамата на всичко рационално. Аз карам около 70-80% градско. И старото поколение ЖТД с Евро 3 и сегашната ми с Евро 5 си искат оборотите и прочистването, а градското каране ги дръсти значително. Разликата обаче е, че Евро 5/6 писка, като бебе и те вкарва в различни режими, чиято оправия идва само след даването на някой и друг лев, включващи физическото елиминиране на горе-упоменатите възли и задължителна софтуерна намеса - тънка и прецизна при това. Та в този ред на мисли, живот и здраве следващата ми кола заради този ми режим на каране ще бъде хибридно нещичко на Тойота. Колегата ВО от този форум има наблюдения и върху двата типа ДВГ и може би ще сподели субективното си мнение. С бюджет от 12 000 може да се погледне и натам. Когато аз купувах миналата година кола не се престраших. Иначе без тази алтернатива, дизеловият ДВГ не го заменям за нищо.

[slonikon]

Аз, понеже известно време си търсих С5, ще вметна, че по автокъщите ги смятат за практически непродаваеми. Така че цената, която им искат, носи яко на пазарлък. Стига да ги намери човек, че почти ги няма, а тези които ги има са повечето комбита.

[BO]

Ако Кромата ти харесва, то трябва да отидеш и да ги видиш на място. Обявата служи просто да видиш на пръв поглед дали ти харесва колата и до там.Ако ще караш дизела градско основно, то ще трябва да му изкорубиш ДПФ-а със сигурност. За това бъди подготвен психически за процедурата.Тази Крома е относително добър автомобил. Доброто е, че има малки проблеми, но за сметка на това са многобройни.И да зачеркна темата на ntodorov. Нов дизел за града не става без преправяния. Ако някой си мисли, че ще купи нов дизел и ще може да го кара безпроблемно като старите такива, то се лъже.Подкрепям мнението на ntodorov. Ако не се нуждаеш от голям багажник (разбирай да нямаш малки деца), то се мятай директно на хибрид и не го мисли. Няма такова удоволствие от това да караш хибрид. Лично аз за последния месец само един път съм се качил на дизела. За да го раздвижа малко. Хем дизеловата ми кола е много по-комфортна, голяма и т.н. Но от хибрида трудно някой може да ме откъсне вече.Така, че, пак да го кажа, ако не ти трябва по-големия багажник на комбито (Кромата), то за този бюджет взимай един Приус и въобще не го мисли. За градска (и не само) семейна (не комби) кола е идеалния избор. И от към удобство, а и от към експлоатационни разходи в последствие. За съвсем малко по-голям бюджет вече има 3-то поколение Приус, който има шанс да си го караш следващите 5 години без да го пипнеш. Но ти гарантирам, че това увеличение на бюджета, който ще го дадеш, то с Кромата в следващите 1 до 2 години ще си го дал по нея. Така, че погледнато реално това отпускане на бюджета реално ще се изплати в кратък период от време. Просто съвет и идея.

[noriaga]

Ако Кромата ти харесва, то трябва да отидеш и да ги видиш на място. Обявата служи просто да видиш на пръв поглед дали ти харесва колата и до там.Ако ще караш дизела градско основно, то ще трябва да му изкорубиш ДПФ-а със сигурност. За това бъди подготвен психически за процедурата.Тази Крома е относително добър автомобил. Доброто е, че има малки проблеми, но за сметка на това са многобройни.И да зачеркна темата на ntodorov. Нов дизел за града не става без преправяния. Ако някой си мисли, че ще купи нов дизел и ще може да го кара безпроблемно като старите такива, то се лъже.Подкрепям мнението на ntodorov. Ако не се нуждаеш от голям багажник (разбирай да нямаш малки деца), то се мятай директно на хибрид и не го мисли. Няма такова удоволствие от това да караш хибрид. Лично аз за последния месец само един път съм се качил на дизела. За да го раздвижа малко. Хем дизеловата ми кола е много по-комфортна, голяма и т.н. Но от хибрида трудно някой може да ме откъсне вече.Така, че, пак да го кажа, ако не ти трябва по-големия багажник на комбито (Кромата), то за този бюджет взимай един Приус и въобще не го мисли. За градска (и не само) семейна (не комби) кола е идеалния избор. И от към удобство, а и от към експлоатационни разходи в последствие. За съвсем малко по-голям бюджет вече има 3-то поколение Приус, който има шанс да си го караш следващите 5 години без да го пипнеш. Но ти гарантирам, че това увеличение на бюджета, който ще го дадеш, то с Кромата в следващите 1 до 2 години ще си го дал по нея. Така, че погледнато реално това отпускане на бюджета реално ще се изплати в кратък период от време. Просто съвет и идея.

Преди не бях обръщал внимание, но наскоро се возих в едно грийн такси Prius... и осъзнах, че това щеше да е перфкетната кола в момента за мен. С това ежедневно градско каране на кратки разстояния за да оставяме и взимаме малките на ясла, и като цяло сравнително малкия извънградски годишен пробег. Живот и здраве след 2-3 годинки като поспестя някой лев ще сменя кромата с Prius.

[SD]

Ако Кромата ти харесва, то трябва да отидеш и да ги видиш на място. Обявата служи просто да видиш на пръв поглед дали ти харесва колата и до там.Ако ще караш дизела градско основно, то ще трябва да му изкорубиш ДПФ-а със сигурност. За това бъди подготвен психически за процедурата.Тази Крома е относително добър автомобил. Доброто е, че има малки проблеми, но за сметка на това са многобройни.И да зачеркна темата на ntodorov. Нов дизел за града не става без преправяния. Ако някой си мисли, че ще купи нов дизел и ще може да го кара безпроблемно като старите такива, то се лъже.Подкрепям мнението на ntodorov. Ако не се нуждаеш от голям багажник (разбирай да нямаш малки деца), то се мятай директно на хибрид и не го мисли. Няма такова удоволствие от това да караш хибрид. Лично аз за последния месец само един път съм се качил на дизела. За да го раздвижа малко. Хем дизеловата ми кола е много по-комфортна, голяма и т.н. Но от хибрида трудно някой може да ме откъсне вече.Така, че, пак да го кажа, ако не ти трябва по-големия багажник на комбито (Кромата), то за този бюджет взимай един Приус и въобще не го мисли. За градска (и не само) семейна (не комби) кола е идеалния избор. И от към удобство, а и от към експлоатационни разходи в последствие. За съвсем малко по-голям бюджет вече има 3-то поколение Приус, който има шанс да си го караш следващите 5 години без да го пипнеш. Но ти гарантирам, че това увеличение на бюджета, който ще го дадеш, то с Кромата в следващите 1 до 2 години ще си го дал по нея. Така, че погледнато реално това отпускане на бюджета реално ще се изплати в кратък период от време. Просто съвет и идея.

Преди не бях обръщал внимание, но наскоро се возих в едно грийн такси Prius... и осъзнах, че това щеше да е перфкетната кола в момента за мен. С това ежедневно градско каране на кратки разстояния за да оставяме и взимаме малките на ясла, и като цяло сравнително малкия извънградски годишен пробег. Живот и здраве след 2-3 годинки като поспестя някой лев ще сменя кромата с Prius.

Здарвейте, разгледах хибридите и ми хареса Honda Civic 1.3HYBRID от Toyota Prius - ако някой има впечатления дали има някаква съществена разлика , защото цените са почти еднакви и на двете коли.

[BO]

Има много съществена разлика. Ако ще взимаш хибрид, то да е само на Тойота и по възможност Приус. Забрави за Хондата.

[pakumba]

Аз, понеже известно време си търсих С5, ще вметна, че по автокъщите ги смятат за практически непродаваеми. Така че цената, която им искат, носи яко на пазарлък. Стига да ги намери човек, че почти ги няма, а тези които ги има са повечето комбита.

Аз визирам ето този модел http://www.mobile.bg/11462894712429557Там нещата са доста по-различни. Предполагам ти говориш за предния.

[Immortal]

Разликата м/у JTD и JTDm (мултиджета) съвсем не е в броя клапани. И мултиджет има с 8 клапана и той се монтира и на Крома включително.Все пак за предпочитане е 16 клапановия, най-малкото заради осезаемо по-голямата мощност.Но Кромата наистина не е много подходяща за градска кола, още повече за София.Моята я карам 80% и повече извънградско. Окачването (германско, от Опел Сигнум/Вектра) е кашкавалено. Почти не остана нещо да не съм сменял, а някои неща почнах и за втори път да ги сменям (биалетки).Въпреки това, предвид километрите, които минавам (почти 80 хиляди за 2 години и половина), бих казал, че Кромата е много добър избор.Има болежки, но не са за умиране Слаби места - както казах - немското окачване, дръжките на вратите... друго засега не се сещам. Казват, че скоростната кутия (ръчната) на по-старите модели, като моята, има конструктивен недостатък и прави проблем, но аз засега няма такъв.Изтръгването на DPF, EGR, пеперудки и т.н. е еднократен акт, скъпо е, но се преживява. После само караш.Но пак казвам, ако ще избирам кола за предимно градско каране - няма да е Кромата. (За в София си бяхме взели едно Ситроенче С2 1.4HDI)

[emzo]

Крома, крома си вземи и дпф-а премахни.1.9 150 в крома си е предостатъчен.Дразни ме, само едно в кромата, че няма сити.

[Immortal]

Крома, крома си вземи и дпф-а премахни.1.9 150 в крома си е предостатъчен.Дразни ме, само едно в кромата, че няма сити.

Сервото ѝ е електрическо. Не съм сигурен дали не се променя в зависимост от скоростта.Воланът се върти нормално, колата реагира адекватно.

[biker_81]

Ако ще даваш 12 000 ,се огледай в някой Citroen C5 Комби от 2009-2010 ,2.0 Hdi 163 коня мотора,автомат.Като визия вън и вътре е класа над кромата,а за возията на хидроактивното окачване няма нужда от коментар.