Крома или Браво, за коли след 2006г.

[pplk]

Честно казано, возията е най-малкото, което не ми хареса в 159-ката.Аре да не прецакаме и тази тема, като бензин-дизелджииската. Ако имаше читав автоматик, на днешно време бих си взел Браво. Сядах в едно и определено ми хареса, за разлика от Жулиета, която е баси пръчката. А бях влюбен в нея. Колегата да се качи и в двете/ Крома-Браво/ и да направи своя субективен избор. Успех, колега! :D

[Immortal]

Относно позицията на водача в Крома - на мен лично ми беше проблем в началото не високата седалка - тя се сваля достатъчно надолу, а високият волан.Най-ниското му положение е прекалено високо, и затова съм си вдигнал нагоре седалката. (но пък и не съм от високите, 167 см съм).Но - със всяко нещо се свиква. На мен сега ми е супер удобно, а като седна в Капата - всичко ми е прекалено ниско. Въпрос на привикване.Скоростният лост изобщо не е на неудобно място - даже си е много удобно.

и май 120 коня дизела е с 5 скорости, 150 е с 6, но проблемна кутия....Е то като си със 150 коня дизела нямаш друг избор за ръчка. Но пък в крайна сметка ако се направи навреме ремонта, май се разминава леко.

Какво имаш предвид? Че аз досега проблеми не съм имал и се надявам да нямам?

[spark]

Е тука има писано по темата за тези прословути скоростни кутии:http://www.wgmotorworks.co.uk/repair...n/m32-gearbox/

Относно позицията на водача в Крома - на мен лично ми беше проблем в началото не високата седалка - тя се сваля достатъчно надолу, а високият волан.Най-ниското му положение е прекалено високо, и затова съм си вдигнал нагоре седалката. (но пък и не съм от високите, 167 см съм).Но - със всяко нещо се свиква. На мен сега ми е супер удобно, а като седна в Капата - всичко ми е прекалено ниско. Въпрос на привикване.Скоростният лост изобщо не е на неудобно място - даже си е много удобно.

и май 120 коня дизела е с 5 скорости, 150 е с 6, но проблемна кутия....Е то като си със 150 коня дизела нямаш друг избор за ръчка. Но пък в крайна сметка ако се направи навреме ремонта, май се разминава леко.

Какво имаш предвид? Че аз досега проблеми не съм имал и се надявам да нямам?

[Princo]

Относно позицията на водача в Крома - на мен лично ми беше проблем в началото не високата седалка - тя се сваля достатъчно надолу, а високият волан.Най-ниското му положение е прекалено високо, и затова съм си вдигнал нагоре седалката. (но пък и не съм от високите, 167 см съм).Но - със всяко нещо се свиква. На мен сега ми е супер удобно, а като седна в Капата - всичко ми е прекалено ниско. Въпрос на привикване.Скоростният лост изобщо не е на неудобно място - даже си е много удобно.

и май 120 коня дизела е с 5 скорости, 150 е с 6, но проблемна кутия....Е то като си със 150 коня дизела нямаш друг избор за ръчка. Но пък в крайна сметка ако се направи навреме ремонта, май се разминава леко.

Какво имаш предвид? Че аз досега проблеми не съм имал и се надявам да нямам?

Ще го кажа отново и ще поясня защо го казвам.Всеки има различни виждания,аз съм 1.80 както и да преместя волан или седалка неудобно ми е,колегата може да е по-нисък от мен или по-висок,просто трябва да седне и в двете и да види,но бравото както и да преместиш може да намериш някъв среден вариант да ти е удобно.Другото,което ме подлудява е мястото на ключа и последното може би,свикнал съм скоростния ми лост да НЕ Е над нивото на подлакътника.За това писах неудобно,да прочете колегата и да ги тества хубаво и двете,да не е да мине 200 км и да слезне и да се чуди за кво е дал пари.Естествено на него може да му е добре,на мен не.Тва се питаше в темата-мнение,споделям мойто ... Другите фактори както споменах за мен са:Дизайна на бравото,Конкуретната цена все още,По-надеждно от кромата с по-малко заводски болежки.И да не забравяме,че и двете коли са съвсем различен клас,така че колегата да прецени за големината най-вече ...

[emzo]

М32 не е толкоз страшна, просто почти никой не я кара с подходящо масло, а и ако ще я търкаляте повече от 2-3 години, си заслужава да се отвори превантивно.

[vital]

Princo, "неудобството" ти идва от това, че си свикнал. Карал съм Сааб и след като покараш с ключ между седалките не ти се иска да е на "стандартното" място. Вече за седалките си е различно. Аз съм към 1,90 и ми пречат на дясното коляно пластмасите на средната конзола на 80% от колите :DЛост на скоростите по-високо също е много удобен, особено при активна работа с него. Просто всеки свиква с това, което има и отрича всичко друго :D Защото не е имал време да свикне с "другото".На седмица карам 3-4 до 5 различни коли и с всичко се свиква. Малко са нещата, които са наистина тъпи.

[pakumba]

М32 не е толкоз страшна, просто почти никой не я кара с подходящо масло, а и ако ще я търкаляте повече от 2-3 години, си заслужава да се отвори превантивно.

За маслото не знам, но гледах в Англия превантивно сменят капака на скоростите с модифицирания, мисля след 2012 беше моднат с допълнителни канали за мазане и самия лагер е по-голям. Това решавало проблема. Вече за другите лагери може би маслото да им е лека

[donnna]

Два дена не мога да стигна до телефона...Усещам, че Пунто-то ме предава... Повече бензин с газ няма да карам, тъй че двигателят ще е дизел, италиански - дали 120 или 150 или повече коне - без значение ще е... е данъка е различен....Качвал съм се на Крома... бях като шофьор в автобус, много висока седалка! Не съм карал, но не е проблем братовчедката има и е дизел, 120 или 150 коня - не помня. За Браво ще се възползвам от предложението по-горе, кой ти бяга от една бира....

Организирайте среща, ще имаш възможност да тестваш и браво 1.9 Multijet 16V 150.

Ей стопли се времето, като се чуе за бира плаж и черпене - всеки се натиска Колега, пусни на ЛС един телефон за връзка и кога е удобно да се обадя - за другата седмица...По темата - аз Либра-та не си я давам за нищо! Просто ми е нужна още една кола, нищо че само аз ги карам и двете... Но се налага - ей на сега зетя от чужбина е тука и съм му дал Самолета п.п. Не че ми се плащат 2 ГО, два прегледа, 2 данъка....