Смяна на зимните гуми :)

[PSG]

Мишлен си е Мишлен и няма два мнения по въпроса. Аз мога да дам много положителни отзиви за Michelin Alpin 5 225/55/17. Гумите са монтирани на SUV Субару Форестър. Вярно е, че колата има страхотно двойно задвижване, но гумите са убийствени. Ходим редовно с нея на ски - кара се доста агресивно по завои, мокри и заснежени пътища - нямат грешка. Вярно е, че всяко нещо има лимит и се е случвало да се сработва ESP или да се налага корекция с волана, но определено лимитът с тези гуми е по-далеч.

Иначе на Мареата монтирах Fulda Kristall Montero 3 175/70/14. Мога да кажа, че съм много доволен. Първото впечатление беше, че гумите са изключително тихи на сух асфалт. По-тихи са от старите Вредщайни. За мек показателно е, че в големите снегове не ми се е налагало да разкопавам сняг или да ме бутат - излизал съм отвсякъде. Отделно, успях да кача Витошко Лале в най-голямата снежна виелица преди снеговете без да ми се наложи да обувам вериги.

[Tempras]

Fuldata се справя страхотно, наистина.
Две еднакви коли, едната с Fulda 205/55/16 първи сезон, другата с Lassa 215/50/17 втори сезон, като почти не са карани първия - тази с Фулдата излиза от паркинга с 15см сняг наринат пред колата, като тапа.
Тази с Ласа-та иска лашкане един два пъти напред-назад, иначе няма излизане. Фулдата определено ме очарова. Вкарвал съм колата нарочно в големи преспи, след което съм потеглял без никакъв проблем.
Единствено не ми харесва, че им дават сцепление при мокра настилка, клас C. Но не съм усещал АБС да рита повече от нормалното при по-рязко спиране на мокро, както се случва да речем, с 5-6 годишни изпечени гуми.

Единствено не успях да изляза от един коловоз преди няколко дни.
Малка уличка, сняг около 10-12см, позамръзнал, с коловози. От лявата страна - паркоместа, колите по диагонал.
Как ли не се мъчих, не успях да завия наляво и да пробия снега по средата. Колата все направо си вървеше, по коловоза.
Един човечец с малка кола с доста по-тесни гуми, обаче, успя. Може и да е от широчината.

Пак бих си купил Фулда. Ласа - смесени чувства.

[tambuhtaneca]

Аз съм с Conti TS850 и въпреки, че съм с Coupe, бих казал, че доста добре се справят на сняг. С 10-15 см сняг се справят без проблем. Излизал съм и на 20-25 см но с няколко движения напред-назад. На мокро и сухо са на отлично ниво, дори бих казал по-добри от летните гуми Michelin PS3, които са на 4 сезона.

[vnukata]

Единствено не успях да изляза от един коловоз преди няколко дни.
Малка уличка, сняг около 10-12см, позамръзнал, с коловози. .

То на лед няма спасение с каквито и гуми да е.. Още един глас за фулдата и аз съм с такива и наистина добре се справят, но най-вече ми харесват как спират на сняг - просто перфектни от към цена/качество, мека гума с добър грайфер. Незнам само при мен ли е така, фулдите на бравата са 14-ки 175/65 и на 2.2 налягане - предните две все изглеждат като ненапомпени.

[PSG]

То на лед няма спасение с каквито и гуми да е.. Още един глас за фулдата и аз съм с такива и наистина добре се справят, но най-вече ми харесват как спират на сняг - просто перфектни от към цена/качество, мека гума с добър грайфер. Незнам само при мен ли е така, фулдите на бравата са 14-ки 175/65 и на 2.2 налягане - предните две все изглеждат като ненапомпени.

Колега, аз също карам на 2.2. И да, днес и аз се зачудих дали не са меки, но ме домързя да ги замеря. Утре ще ги проверя и ще ти кажа. Възможно е от студа да са спаднали малко, с атмосферен въздух са помпани.

[dikanio]

С Bravo-то "обуто" в зимни Debica бях като снегорин без въобще да се замислям колко е голяма пряспата, а сега с уж по-добрите зимни Fulda на по-висока и по-тежка кола някак не ми се получава. Според мен не би трябвало да е от гумите, а по-скоро заради типа кола и задвижването - предното е само за хечбек, седан с предно е голяма недомислица. Следващата ми кола трябва да е с правилно задвиждане - задно или 4х4 :D

[pavyan]

Едно "Седичи" например.

[dikanio]

По-скоро Panda, някак по-корава ми изглежда, макар че малко ме е страх от италианско 4х4

[Tempras]

С Bravo-то "обуто" в зимни Debica бях като снегорин без въобще да се замислям колко е голяма пряспата, а сега с уж по-добрите зимни Fulda на по-висока и по-тежка кола някак не ми се получава. Според мен не би трябвало да е от гумите, а по-скоро заради типа кола и задвижването - предното е само за хечбек, седан с предно е голяма недомислица. Следващата ми кола трябва да е с правилно задвиждане - задно или 4х4 :D

Знаеш ли колко седани със задно са закъсвали пред мен на по-стръмен баир, с леко позамръзнал сняг?

Закъсването винаги започва така: както си карам зад колата със задното, започва лека полека да намалява,намалява,намалява, докато стабилизиращата програма връща газта заради лекото пробоксуване.
Шофьора изключва програмата, след което колата започва да върви настрани, шофьора естествено навива контра с волана, но това грам не помага, колата продължава да върви настрани, и все повече да намалява, докато накрая спре. Ако няма стабилизираща програма, започва директно с поднасянето и последващото закъсване. Евентуално, ако някой е сложил два бордюра в багажника (жигулска работа), може да качи баира като колите с предно.

[pavyan]

По-скоро Panda, някак по-корава ми изглежда, макар че малко ме е страх от италианско 4х4

Тогава директно ти препоръчвам Сузуки Самурай.

[dimovdimitar]

Едно "Седичи" например.

Няма грешка Седичито,голям кеф е.

[PSG]

Зависи къде го навреш. От 4х4 до 4х4 има огромна разлика. Съвсем наскоро на Лалето един Land Cruiser пред мен издърпа три 4х4-та от снега, а четвъртото малко остана да бъде нашето. Предимно на всички митове и легенди ние и един от закъсалите колеги бяхме със Subaru. Другите две закъсали коли бяха 4motion-и - Skoda Octavia Scout и VW Passat. Старият Forester е по-нисък и така се окантари, че ги заора и четирите гуми (първа снимка). Ние бяхме с новия (по-прилича на джип) и успя с 300 зора да издрапа с цената на миризма от съединителя и задния диф. Случката се развива маааалко в страни от пътя, където се бяхме паркирали. Нали сме с двойно я, как така няма да излезем.....

Вискотата и Haldex-ите са приятни за каране, но изобщо не означава, че няма да ядеш попарата при едни малко по-тежки условия от приятно заснежен (заледен) път / баир. Много бързо се предават, а ти дават една увереност, че караш танк. Но 100% са по-проходимата кола от предното, а камо ли задното. Subaru-то има предимство, че е с постоянно 4х4, но митовете, че издрапва на една гума сме ги разбивали.
Иначе за стабилността на Subaru няма да говорим, но там и боксерът си казва думата. По неочистен път ме го карали с над 100 и няма грешка. Но нашие ли се в някоя прилична пряспа - трактора.

Задното.....въпрос на каране. Там засилиш ли го котура, трябва да не го пускаш и да имаш дупе. Виждал съм големи майстори на задното, виждал съм и големи леваци. И пак зависи от колата. Ела да видиш на мои роднини BMW 7-мицата, 2 тона, която е на една цигарена кутия от земята как три пръста сняг да падне и изпада в незнаенка. Мерцедеси и БМВ-та съм бутал безброй много, след което съм се пробвал да спра на тяхното място и да потегля с предно - без проблеми. Закъсват на елементарни места със съвсем лек наклон, само да се наложи да спрат. Пред блока ми улицата им взима акъла (втората снимка). Който не вярва, да заповяда да се пробва да излезе или паркира на моето място със задно.

[petio4528]

Аз имах удоволствието да пробвам за един ден едно Седичи в големият градски сняг,не ми се наложи да пускам 4x4.В кварталните улички си вървеше много добре.Като кола е много приятна с мотор 1,9мджет 120 е супер,и е 2009 за 7000лв мисля че е супер.

[dimovdimitar]

Колко си по- сигурен в джипа си,толкова по-далече ще ходиш за трактор.Иначе не съм експерт,но мога смело да кажа,че е една прекрасна кола с променливо съотношение на задвижването.Искаш предно,имаш,имаш автоматичен режим и заключване 4х4.Не е офроад ,но върши прекрасна работа,че и дърпа лачени баварци в снега.

[tomazo]

като запален скиор мога да кажа ,че едно 90% от колите закъсали по пътя ,и тия дето сме бутали и дърпали са били джипове ахха .
Всичко опира до задкормилното у-во ,не че подценявам значението на гумите но имам десетки спечелени басове ,да отида до определено място с летни гуми .