Бензин vs. Дизел - поредната тема

[sugarboy]

Аз не мога да разбера защо привържениците на дизела така ревностно и ожесточено си защитават печките? Сякаш не могат да разберат, че на света съществува и друго мнение и вкус, които се различават от тяхното. А, както се видя от статистиките, колкото да не им се вярва на любителите на въртящия момент, бензиновите коли са повече. Допуснете, че има хора, които имат друг стил на каране и изобщо други естетически виждания. Какви са тези категорични заключения, че който се е качил на дизел, не ще да се върне на бензин. Ами, аз например, изобщо не ща да се качвам на дизел. Карал съм няколко, но с нищо не ме впечатляват. Просто не мога да приема тези вибрации и шума на дизеловия двигател, който ме дразни. Вярно е, че "колкото повече, толкова повече", що се отнася до мощта при изпреварване, но ако опреш въртящият момент да те извади от напечено положение, вината си е в теб, че не си преценил възможностите на колата.

[evgeni85]

А ти пък защо толкова ревностно защитаваш тия де карат бензинови коли? Що мериш с два аршина? Нищо не каза за последния коментар дето да си държим въртящите моменти... Като кажеш печка не мислиш ли че обиждаш половин форум? И ти караш курник ама не го изтъквам нали? Хайде не бъди пристрастен само. Аз казах че не робувам нито на марки нито на гориво. Ако имах финансова възможност щях да карам осмак

[sugarboy]

А ти пък защо толкова ревностно защитаваш тия де карат бензинови коли? Що мериш с два аршина? Нищо не каза за последния коментар дето да си държим въртящите моменти... Като кажеш печка не мислиш ли че обиждаш половин форум? И ти караш курник ама не го изтъквам нали? Хайде не бъди пристрастен само. Аз казах че не робувам нито на марки нито на гориво. Ако имах финансова възможност щях да карам осмак

То пък Стилото е една красавица Хайде, преброй си мненията в тази тема, преброй и моите и кажи кой по-ревностно защитава тезата си. Изобщо, започвам все повече да се замислям за присъствието си във форума - никаква толерантност и възможност за нормална дискусия.

[Kay_]

А ти пък защо толкова ревностно защитаваш тия де карат бензинови коли? Що мериш с два аршина? Нищо не каза за последния коментар дето да си държим въртящите моменти... Като кажеш печка не мислиш ли че обиждаш половин форум? И ти караш курник ама не го изтъквам нали? Хайде не бъди пристрастен само. Аз казах че не робувам нито на марки нито на гориво. Ако имах финансова възможност щях да карам осмак

Ехехе. Нямаш равен. Прочети си още един път коментара на колегата sugarboy. Но този път НА ГЛАС, че да може и да разбереш какво казва

[snake]

След като 15 г. съм карал само бензинови автомобили, а от 3 години имам и бензинов, и дизелов, убедено ще кажа, че повече няма да си купя дизелова кола. Мога и доста подробно да обясня защо, ама както каза Захари, тук вече нормални дискусии не могат да се водят. Но за да не съм съвсем голословен: мен не ме интересува дали колата може да се "изреже" и дали мога да изпреваря в последната секунда. Стилът ми на шофиране е съвсем друг - спокоен и толерантен. Интересува ме най-вече колата да е здрава, да е един безупречно работещ механизъм. Само тогава шофирането ме радва. Смятам, че това се постига по-лесно и с чувствително по-малко средства при бензиновите коли.

[slonikon]

Е, тва е автофорум все пак - кви дискусии искате да водите в "Общи приказки". Всеки си има собствено усещане за нещата и си го казва. Например, някой беше писал, че му харесва звука на печката. На мен пък, като тъкмо слязъл от дизел навремето, точно най-много ми хареса абсолютната тишина в ниските обороти и рева във високите при моя мотор. И досега се кефя на тая работа. Сега, това за въртящия момент и градския разход си е огромния плюс за мен, затова най-вероятно ще се върна към дизелите със следващата си кола.

[vnukata]

То тая тема изчерпване няма по отношение на по-добрия вариянт(а такъв няма), ако се беше развила и на някоя фиат сбирка с преспиване щеше бая ракия да се изпие Карайте си колите, живи и здрави.

[snake]

Е, тва е автофорум все пак - кви дискусии искате да водите в "Общи приказки".

Хвърлял съм по едно око на политическите теми в "Общи приказки" и ми е правило впечатление, че и ти се вкарваш в някакви изнервящи дискусии, каквито казваш, че не се водят. А иначе ти беше прЕател опонентът и ту си припомняхте, че сте приятели, ту се плюехте, което е изключително стойностно и интересно за публиката. Сега не ми казвай колко ракия сте изпили заедно, айде нема нужда.Баш си е мястото за дискусии, само че повечето хора тук, а и изобщо, като видят или чуят мнение, което не съвпада с тяхното, палят. Не могат да спорят, не могат да комуникират нормално, това е положението. На някой му свирнали - вади бухалките, на друг му взели под носа мястото за паркиране - вади ножа.

[kiro_of_the_day]

Баш си е мястото за дискусии, само че повечето хора тук, а и изобщо, като видят мнение, което не съвпада с тяхното - палят. Не могат да спорят, не могат да комуникират нормално, това е положението.

Еееее.... А и още по-зле ще става.Виж, че старите муцуни изобщо се отказаха да пишат тук. И има защо. Скоро и аз!... май

[BO]

След като 15 г. съм карал само бензинови автомобили, а от 3 години имам и бензинов, и дизелов, убедено ще кажа, че повече няма да си купя дизелова кола. Мога и доста подробно да обясня защо, ама както каза Захари, тук вече нормални дискусии не могат да се водят. Но за да не съм съвсем голословен: мен не ме интересува дали колата може да се "изреже" и дали мога да изпреваря в последната секунда. Стилът ми на шофиране е съвсем друг - спокоен и толерантен. Интересува ме най-вече колата да е здрава, да е един безупречно работещ механизъм. Само тогава шофирането ме радва. Смятам, че това се постига по-лесно и с чувствително по-малко средства при бензиновите коли.

И аз съм като теб. Спокоен шофьор. Нито съм тръгнал да се състезавам, нито нищо. Основно карам градско на принципа тръгни-спри. Така, че и въртящия момент не ми трябва. В повечето моменти ми е все тая дали ще карам 3 литров дизел, или на ток с 30 кс.В крайна сметка за мен дизела предлага точно това, което казваш, че търсиш. И точно защото държа на безупречния механизъм, точно за това по принцип ми харесват дизелите. Перфектен механизъм и бензинов двигател са малко противоречиви понятия. И точно върху тази теза ми стъпва моя избор за дизел реално.Има само един единствен минус за мен - вибрацията. Ако я нямаше вибрацията, то никога нямаше да погледна към алтернативно гориво от дизел.

[emzo]

Боби има модели с пренебрежимо малко вибрации.ФИАТ не са сред тях. Да видим шестака на Алфа как ще е след 5-6-7 години.Един прост и дърт AHF с чисто нови тампони работи почти като бензинова кола. Накарай едно стило да заработи така :DИначе дизела не е за хора, които се мъкнат по сервизите.В сервиз няма да ти сменят само кертриджа на турбината, а ще те пратят за нова или от някоя морга. Масовата 1749 е с кертридж за 250-300лв. Не е като 2 бона за нова, нали ?В сервиз няма да ти сменят разпръсквач или ремонтират дюзата. Един нозъл е 50лв, не е като 1000 нали ?Маховик двумасов се намира за 100-200-300лв читав, ако разбираш и му прецениш състоянието.

[avvasilev]

Простичко сравнение между дизел и бензин на едни и същи километри ... бензина отварян три пъти, дизела не му знаеш цвета на буталата ... Кой е по-надеждният механизъм? И, Венко, не сравнявам само фиатските мотори - имах възможност да се запозная отблизо с болките и страданията на всички марки!

[Stefanaki]

Тръгнаха тракторите по пътищата и в последните няколко дни попадам в следната ситуация: трактор с ремарке, движещ се с 20-30км/ч, след него камион с ремарке или тир и аз съм трета кола. Какво се случва когато изпреварвам, като изходната предавка е винаги втора:1. Бензин, 150 к.с., ръчна скоростана кутия - газ до долу, ляв мигач, десен мигач, 7 000об/мин, трета предавка.2. Турбо-дизел, 190 к.с., автомат - газ до долу, ляв мигач, стигам до трактора, автомата превключва за части от секундата на по-висока предавка.3. Турбо-дизел, 150 к.с., ръчна скоростана кутия - газ до долу, ляв мигач, стигам до трактора и турбо дупка (абе цял ров/пропаст), момент на изненда, превключване на трета предавка и светкане на идващата насреща кола.Подобна е и ситуацията когато излизам от второстепенен на главен път с много трафик. Просто съм свикнал при нужда да достигна 90-100км/ч на втора предавка. Нещо немислимо за турбо-дизел.На мен лично този огромен спад на мощност/въртящ момент/ускорение на турбо-дизелите при 3500-4000 об/мин ми причинява голямо неудобство, което може да се компенсира само с автоматична скоростна кутия.

[emzo]

3. Турбо-дизел, 150 к.с., ръчна скоростана кутия - газ до долу, ляв мигач, стигам до трактора и турбо дупка (абе цял ров/пропаст), момент на изненда, превключване на трета предавка и светкане на идващата насреща кола.Подобна е и ситуацията когато излизам от второстепенен на главен път с много трафик. Просто съм свикнал при нужда да достигна 90-100км/ч на втора предавка. Нещо немислимо за турбо-дизел.На мен лично този огромен спад на мощност/въртящ момент/ускорение на турбо-дизелите при 3500-4000 об/мин ми причинява голямо неудобство, което може да се компенсира само с автоматична скоростна кутия.

развесели ме, честно !Това е:https://www.youtube.com/watch?v=8FQ-u_tkH8Eедно просто стило 115 с щадящ маховика въртящ момент ! 4та предавка, аз не виждам проблем с изпреварването.Ето ти и на 5та предавка https://www.youtube.com/watch?v=-4w6yWQUB7QИ тук не виждам проблем да си изпревариш.Турбо дупки пък хептем не виждам.А сега си представи един читав дизел, с читав въртящ момент. 330д примерно.

[evgeni85]

Стефанаки. Направо ме уби :D утре обещавам клип... на всяка скорост която поискаш. Със скапаното стило.