До къде я докарахме ---??

[ele]

Предлагам да спрете да пишете неща, от които нямате и най-малка представа.П.П. Пуснете си клипчета от нета да видите какви са щетите при сблъсък със 100 км/ч в неподвижен обект.

Значи карат с 30 - 60, щото те така твърдят, натискат спирачките, ама щетите не са като да са карали с 30-60 и да са натисканли спирачките. Всички сме гледали клипчета за тестовете с 60 км/ч, ама там няма кой да натиснйе спирачката, а колата директно се натриса с 60. Логично е, като караш със 100 и натиснеш спирачките, да не се натресеш със 100, нали? Да не говорим, че там има(ше) ограничение от 80. Ти верно ли вярваш, че са карали с 30, при условие, че се твърди, че нямало добра видимост в тунела, а те, видите ли, били карали с 30 - 60. Дори да не беше станала катастрофата, никога, ама никога няма да повярвам, че някой е карал с такава скорост в тунела.

[M5kov]

Този с клипчето от бордовата камера, дето го въртят по Нова, по мои изчисления не кара с повече от 90 км/ч.Предната седмица ми се наложи да спра рязко от 130 до 0 и спирачния път гарантирам, че беше по-малък от този на клипчето в тунела.Пак беше мокър пътя. Явно си има калищак в тунела, това за горивото ми звучи абсурдно, за масло хептен...

[chaveto]

Значи карат с 30 - 60, щото те така твърдят, натискат спирачките, ама щетите не са като да са карали с 30-60 и да са натисканли спирачките. Всички сме гледали клипчета за тестовете с 60 км/ч, ама там няма кой да натиснйе спирачката, а колата директно се натриса с 60. Логично е, като караш със 100 и натиснеш спирачките, да не се натресеш със 100, нали? Да не говорим, че там има(ше) ограничение от 80. Ти верно ли вярваш, че са карали с 30, при условие, че се твърди, че нямало добра видимост в тунела, а те, видите ли, били карали с 30 - 60. Дори да не беше станала катастрофата, никога, ама никога няма да повярвам, че някой е карал с такава скорост в тунела.

Спри да пишеш глупости. Поне веднъж да си участвала в ПТП или да си ремонтирала МПС което е претърпяло ПТП?

[коцев]

От написаното до тук по темата става ясно че тия 51 водачи са карали много внимателно с 30 км ,но в тунела имало разлята течност ,имало прах която станала на кал след което колите са се натресли една във друга и станало мелето . Тъй, че нито един от тях не е виновен за нищо .

[ele]

Значи карат с 30 - 60, щото те така твърдят, натискат спирачките, ама щетите не са като да са карали с 30-60 и да са натисканли спирачките. Всички сме гледали клипчета за тестовете с 60 км/ч, ама там няма кой да натиснйе спирачката, а колата директно се натриса с 60. Логично е, като караш със 100 и натиснеш спирачките, да не се натресеш със 100, нали? Да не говорим, че там има(ше) ограничение от 80. Ти верно ли вярваш, че са карали с 30, при условие, че се твърди, че нямало добра видимост в тунела, а те, видите ли, били карали с 30 - 60. Дори да не беше станала катастрофата, никога, ама никога няма да повярвам, че някой е карал с такава скорост в тунела.

Спри да пишеш глупости. Поне веднъж да си участвала в ПТП или да си ремонтирала МПС което е претърпяло ПТП?

А ти как си мислиш 51 коли се натрисат една в друга, след като са карали с 30-60 км/ч и невидима сила не им е давала да спрат?

[Kay_]

Защо приемате, че всички 51 коли не са успели да спрат???

[didich]

http://fakti.bg/bulgaria/158729-kakv...a-vitinaСъс сигурност е имало проблем с настилката, иначе и аз невиждам логично обяснение 50 коли да се ударят във верижна катастрофа, това си е направо световен рекорд.

[Lane Staley]

Това с маслото е здрава измислица поред мен.Къде е МПСто от което е текло?Ако се беше окотило в тунела все щеше да е там или някохй да го е дърпал с пътна помощ. Вероятно ече са проверени всички коли на ПП в района.Ако е текло по малко, а не излязло наведнъж, не виждам как ще се оформи нещо, което да ’лъзне 51 коли. Хайде, 30 коли, другите 20 да са просто заблеяни и да са се натресли без да уцелят въображаемото масло.В тунел винаги карам с 80 и тези, които се движат с моята скорост са единици. Според мен обяснението е - тъмно, мокро, Петък, всеки бърза.Такива неща се слчуват навсякъде. У нас е първа такава и се вдига голям шум. А всъщност, колкото и грозно да звучи, при 50 ударени коли и то в тунел 3 жертви е ... малкия дявол.Сега мисля, трябва да се направят изводи и да се обезопасят тунелите, да се подготвят за евакуация в подобни случаи и прочее. За съжаление всички мерки за безопасност се пишат с кръв - кръвта на жертви.Важно е да не пишем по няколко пъти.

[коцев]

Защо приемате, че всички 51 коли не са успели да спрат???

Защото не сме били там. Ако има някой колега от форума /дано няма такъв/ който да е бил участник в блъсканицата то нека сподели неговото си мнение.

[Immortal]

Ти верно ли вярваш, че са карали с 30

Посочи къде съм написал подобна глупост?!?Не съм казал, че са карали с 30.Казвам, че са карали съвсем нормално като за в тунел.Аз винаги там карам със скорост между 70-90. Както писах и много по-горе - там има МНОГО прах, има и вода, от което се получава една каша, хлъзгава точно колкото лед.Там конструкцията е такава, че няма видимост напред. Когато видиш, че пред теб има тарапана, натискаш спирачката, но тъй като отдолу е каша, пътят е под силно надолнище, спирачният ефект е почти нулев, както се вижда от клипчето, и си се натресал. Идващите след теб са спазвали голяма дистанция. Ако са били много наблизо вероятността да спрат е по-голяма, щото са щели да виждат какво става пред тях. НоКарайки с 80, айде, 90 (голямо нарушение, няма що, дори не се санкционира), скоростта ти пада до около 40-50 в момента на удара.Точно такива са и пораженията при повечето автомобили.Много смачканите автомобили са били премазани между 2 тира, което, вярвайте ми, може да се случи и при скорост 20 км/ч.Една кола тежаща около 1 тон, премазана между 2 тира, всеки от които тежи по 30-40 тона. И с 20 да е карал втория, в момента на удата, колата ще е тотално премазана - каквото е и станало.

[коцев]

Така е Дидо. Но как ще обясниш намачканите коли след втория ТИР ???? Вече не е имало трети ТИР който да ги насмете и смачка .

[ele]

Не съм казала, че ти си я написал - така твърдят всички. Факт е обаче, че ако бяха оставили дистанция, най-вероятно нямаше да стане такава трагедия. Не можеш, Дидо, да отречеш факта, че дистанция почти не се спазва, масово се кара бързо и залепени за предния. Това работи, докато предният не набие спирачки и се случват ей такива неща. След това все някой друг ни е виновен. Друг факт е, че като решиш да караш според условията си идиот - като вали обикновено карам с 80, не с 90, обаче на който и да кажа, всички се смеят. Наскоро возих едни познати от родилното и най-накрая чух оплаквания, че съм карала много бавно (карах с 90), естествено казани зад гърба ми. Та - вината е изцяло на шофьорите. Аз ако се натреса така, вината ще е изцяло моя и мога да се сърдя само на себе си.

[Kay_]

Защо пропусксте и факта, че там на високото винаги е една идея по студено. При темп в сф за въпросния ден от 12-14. То там ще е бкло с едно 5 надолу. Демек някъде на границата дали да си с летни или зимни маратонки. А почти всички са били с летни. И ако е стара гумата и с 80-90 да са карали...

[Immortal]

Факт е обаче, че ако бяха оставили дистанция, най-вероятно нямаше да стане такава трагедия. Та - вината е изцяло на шофьорите. Аз ако се натреса така, вината ще е изцяло моя и мога да се сърдя само на себе си.

Като гледаш клипчето - според теб шофьорът не спазва ли дистанция?!?Според мен си спазва съвсем прилична дистанция.А ти кажи що се блъсна тогава?!За температурите - казаха тогава, че на Витиня (н.в.средно 900 м) е било около +3 градуса. Температура, при която нашите италиански коли почват да пищят, че има вероятност от замръзване и заледяване. В Козлодуй (н.в. 35 м) беше +8 градуса.

[коцев]

Както и да е,но . Пускам компа и опа пак веднага се натъквам на днешни изпълнения. В Люлинския тунел пак се сгъчкали без да е имало масло и прах на пътя .На изхода на Кресна пак пътя е виновен.